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扭矩達(dá)320N·m 雅特GTC換新柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

方磊

2014年06月24日 14:37 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日，據(jù)歐寶表示，歐寶將推出搭載有全新1.6L CDTI高功率版柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的雅特GTC（Astra GTC）車型。據(jù)了解，這款新車或?qū)⒃诮衲昴陜?nèi)率先登陸歐洲市場。

『現(xiàn)款在售的雅特GTC車型』

　　雅特GTC所搭載的歐寶全新1.6L CDTI高功率版柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過重新調(diào)校之后，其最大功率輸出為136馬力，最大扭矩達(dá)到了320N·m。相比1.6L CDTI低功率版柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率輸出提升了41馬力，扭矩輸出提升了40N·m。

　　此外據(jù)官方表示，這款新車的傳動(dòng)方面匹配的是6手動(dòng)變速箱。其0-100km/h的加速時(shí)間為10.2秒，該車的最高時(shí)速可達(dá)198km/h，同時(shí)該車的百公里油耗僅為4.1L，二氧化碳排放量為109g/km。（編譯/汽車之家方磊）

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雅特 2007款 1.8 GTC全景風(fēng)擋版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.40秒	35.20米	--升
測試文章：動(dòng)力疲軟剎車強(qiáng)悍測試雅特GTC全景風(fēng)擋
評(píng)測編輯-韓路：	孱弱的加速、極佳的剎車、堅(jiān)強(qiáng)的懸掛，組成了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝！一款完全運(yùn)動(dòng)風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，但是剎車和懸掛又那么運(yùn)動(dòng)，屬于調(diào)校挺逗的。這個(gè)售價(jià)，這個(gè)調(diào)校，我實(shí)在不太明白用戶群所在，6分吧，不入流的邊緣車。
評(píng)測編輯-王苦公：	歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版，偏門的小車，但樂趣無窮。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運(yùn)動(dòng)車型的定位，但1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很勉強(qiáng)，不過35米的剎車距離令人吃驚，全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息。內(nèi)飾結(jié)合了美國車和德國車的特點(diǎn)，造型有棱有角，材料和做工也比較扎實(shí)。充滿個(gè)性但缺乏實(shí)用性，加上高昂的售價(jià)，注定它只適合少數(shù)人。
評(píng)測編輯-孟慶嘉：	歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味，以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運(yùn)動(dòng)與現(xiàn)代重新組合；除了這個(gè)特色外，運(yùn)動(dòng)性的懸掛、運(yùn)動(dòng)化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺，但很可惜的是，該車動(dòng)力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。

雅特

指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)

級(jí)別：緊湊型車

詢底價(jià)

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