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Audi Sport-奧迪R8
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Q8電動/R8 e-tron等 奧迪推更多電動車

王寅
2014年06月23日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  日前，據(jù)外媒報道，奧迪考慮擴大其電動車的產(chǎn)品線，未來將有Q8電動版以及R8 e-tron的量產(chǎn)版推出。

奧迪(進口) 奧迪R8 2013款 e-tron concept

『奧迪R8 e-tron概念車』

　　雖然當前電動車市場的規(guī)模與傳統(tǒng)車相比還是較小，但是據(jù)分析機構(gòu)預(yù)測，未來幾年電動車市場的規(guī)模將飛速增長。奧迪自然也不想放棄搶占電動車市場的先機，奧迪計劃將在未來幾年內(nèi)推出一系列電動車型。

　　據(jù)報道，奧迪將推出一款純電動的Q8 SUV車型和特斯拉即將推出的Model X競爭。此外，奧迪R8 e-tron量產(chǎn)版將在2015年在歐洲市場上市。雖然早在2012年就有傳言稱奧迪將向市場推出這款車，但這款車始終沒有推出，主要是由于此前該車續(xù)航里程僅為215km。但據(jù)最新消息，奧迪已經(jīng)將該車的續(xù)航里程提升到450km。

汽車之家

『此前曝光的奧迪Q8假想圖』

　　除了奧迪之外，奔馳以及寶馬也將在電動車上發(fā)力，奔馳已經(jīng)發(fā)布B級電動車，寶馬也推出了“i”品牌電動車，相信在未來消費者將有更多更好的產(chǎn)品進行選擇。（消息來源：AutoGuide；編譯/汽車之家 王寅）

　　更多閱讀：

　　2014年投放 奧迪R8 e-tron啟動量產(chǎn)計劃
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201312/683769.html

文章標簽： 新產(chǎn)品計劃
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      評測編輯-張郁達：

      這代R8已經(jīng)進化的相當成熟，無論是性能還是外形，而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適，視野良好，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時，R8依然堅持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動機，令人敬畏，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點嘛，就是過分低調(diào)，亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2
      評測編輯-李佳：

      跟上一代R8相比，這代R8變化十分明顯，尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去，除非你真在乎那零點幾秒的加速成績。不過話又說回來，R8就沒必要買這么頂配的，等等普通版的5.2FSI就足夠了。
      評測編輯-張可：

      如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多，性能完全令人滿意，而且非常適合日常使用。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計更符合當下審美，而且足夠亮騷。沒什么太多好說的，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼。
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      測試文章：最簡單的超級跑車！首測奧迪R8 4.2FSI
      評測編輯-韓路：

      我一直再強調(diào)R8是最容易上手的超級跑車，沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒有難以駕馭的感覺，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風(fēng)的外形，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進行選擇，我會毫不猶豫選擇R8，當然了，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛，還有那個讓人癡迷的日間行車燈。
      評測編輯-王苦公：

      R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車，但如果說它是最迷人的跑車，我想不會有人反對。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認識了奧迪這個品牌。
      評測編輯-孟慶嘉：

      描述奧迪R8的外觀，我只能用著迷來形容！尤其是它的那對兒行車燈！絕對的銷魂、夢幻！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”！然而，談到舒適性和易用性，奧迪R8就顯得更有特點了，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同！
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