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產(chǎn)2.0T 英菲尼迪美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)廠6月投產(chǎn)

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  [汽車之家 新聞]  日前,英菲尼迪宣布,由雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與戴姆勒股份公司合資組建、位于美國(guó)田納西州戴克德的發(fā)動(dòng)機(jī)廠將于2014年6月26日正式投產(chǎn),該工廠將為Q50車型組裝2.0升四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

英菲尼迪 英菲尼迪Q50 2014款 2.0T 豪華版

  據(jù)悉,戴克德發(fā)動(dòng)機(jī)廠總投資達(dá)3.19億美元。該工廠除了為Q50組裝2.0升四缸渦輪增壓式汽油發(fā)動(dòng)機(jī),也將為奔馳C級(jí)轎車及其衍生車型提供發(fā)動(dòng)機(jī)。

  目前,英菲尼迪Q50搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為211馬力(155kW)/5500rpm,最大扭矩350!っ/1250-3500rpm,與7速手自一體變速箱配合,官方稱,該車0-100公里/時(shí)加速成績(jī)?yōu)?.2秒。(文/汽車之家 齊天翔)

  更多閱讀:

  售32.58-54.98萬(wàn) 英菲尼迪Q50正式上市
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201404/769899.html

產(chǎn)2.0T 英菲尼迪美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)廠6月投產(chǎn) 汽車之家
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  • 英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運(yùn)動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.89 38.22 --
    測(cè)試文章:專注強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)風(fēng)格 測(cè)英菲尼迪Q50 3.7L
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    我們測(cè)試的這款是美版Q50,其實(shí)就是相當(dāng)于過(guò)去的G37,相同的動(dòng)力總成,并且加入了DAS線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),懸架調(diào)校也更有韌性,整體看來(lái)運(yùn)動(dòng)性是又上了一個(gè)臺(tái)階,這一點(diǎn)應(yīng)該讓它和其他幾個(gè)豪華品牌對(duì)手相比競(jìng)爭(zhēng)力提升了不少。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    針對(duì)“運(yùn)動(dòng)”這個(gè)主題做了不少改進(jìn),比如創(chuàng)新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架調(diào)校等,更貼近消費(fèi)訴求,不過(guò)這款搭載3.7升發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,將來(lái)售價(jià)不會(huì)低,大部分買家還是更關(guān)注2.0T版本的表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    Q50 3.7L車型的動(dòng)力系統(tǒng)和老款英菲尼迪G37相同,重點(diǎn)進(jìn)步是底盤調(diào)校更加運(yùn)動(dòng)化,增加了電傳轉(zhuǎn)向系統(tǒng),總的來(lái)說(shuō)就是要塑造更加年輕活力的形象,這一點(diǎn)從效果來(lái)看基本達(dá)到,不過(guò)3.7L車型在中國(guó)恐怕不會(huì)有太大的發(fā)展空間,我更期待2.0T車型能有怎樣的表現(xiàn)。

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英菲尼迪Q50

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