今年，伴隨著“六一國際兒童節(jié)”與“端午節(jié)”的雙節(jié)合一，外出自駕游玩成為有車一族假期出行的重要方式，在全家愉快出游、享受假期的同時，兒童安全乘車再次成為了人們關(guān)注的焦點。據(jù)統(tǒng)計，截至2013年末，我國的乘用車保有量已達(dá)1.37億輛，與此同時，隨著眾多70后、80后成長為社會主力購車人群，他們的孩子成為從一出生就頻繁接觸和乘坐汽車的一代人，兒童乘車低齡化和密集化趨勢突出。

　　日前，汽車之家研究中心公布了專門針對12周歲以下孩子乘坐私家車出行的“兒童安全乘車行為”調(diào)查結(jié)果。根據(jù)本次調(diào)查結(jié)果顯示，近四成受訪車主誤認(rèn)為10歲以下的孩子可以使用成人安全帶；車內(nèi)吃喝及獨自乘坐是兒童乘車時最常發(fā)生的危險行為；男性車主帶孩子乘車時危險系數(shù)高，成為了兒童安全乘車的三大易發(fā)隱患。

●切勿讓兒童使用成人安全帶

　　根據(jù)本次公布的汽車之家研究中心的調(diào)查結(jié)果顯示，在針對成人安全帶在兒童中的使用情況的調(diào)查中，36.97%的受訪車主誤認(rèn)為孩子身高在140cm以下時就可以使用成人安全帶，更有逾15%的受訪家長在孩子身高不足1m時就給其系上了成人安全帶�！皳�(jù)我國兒童的平均身高，140cm的孩子大致在10歲左右。”針對兒童乘車使用成人安全帶的情況，相關(guān)專家建議稱，10歲以下的孩子務(wù)必不要使用成人安全帶，因為目前大多數(shù)汽車安全帶完全是依據(jù)成年人的骨骼受力水平來設(shè)計和安裝的。兒童由于高度不夠，安全帶肩帶和兒童鎖骨的位置不對應(yīng)，一旦發(fā)生車禍，成人安全帶存在導(dǎo)致兒童出現(xiàn)致命的腰部擠傷和脖子臉頰壓傷的風(fēng)險。此外，除了身高、年齡等因素，孩子的體重以及乘坐的車型也是判斷孩子能否使用成人安全帶的重要指標(biāo)。

●車內(nèi)隨意玩耍最易發(fā)生危險

　　除兒童使用成人安全帶存在乘車隱患外，本次公布的調(diào)查結(jié)果還顯示，兒童乘車時進(jìn)食、隨意玩耍，以及被單獨滯留車內(nèi)，也是最易發(fā)生的乘車隱患�！敖�年來，隨著生活節(jié)奏的加快，不少家長都選擇讓孩子在車上吃早餐，事實上，這種做法十分危險�！睒I(yè)內(nèi)人士指出，在本次公布的汽車之家研究中心調(diào)查結(jié)果中，48.89%的受訪者曾有過讓兒童在車內(nèi)進(jìn)食的行為�！皟和�在車內(nèi)進(jìn)食，如果遇到車輛緊急制動時，容易發(fā)生窒息、碰撞等意外傷害�！�

　　此外，對于兒童在車輛內(nèi)隨意玩耍這種危險行為，41.47%的受訪表示，自己曾對孩子采取放任態(tài)度�！昂⒆雍闷嫘膹�(qiáng)，在行駛的車輛內(nèi)隨意玩耍，很容易將身體或手探出車外，進(jìn)而發(fā)生一些意想不到的傷害�！睒I(yè)內(nèi)人士表示，兒童在車內(nèi)隨意玩耍和將兒童單獨滯留車內(nèi)，是駕車家長經(jīng)常忽略的危險隱患。

●男車主駕車時危險系數(shù)較高

　　除上述有車族容易忽略的兒童乘車隱患外，在本次公布的調(diào)查結(jié)果中，男駕駛者所發(fā)生的兒童安全隱患行為比例要高于女性車輛駕駛者。具體來看，在兒童車內(nèi)進(jìn)食方面，50.44%的男車主表示曾讓車內(nèi)孩子有過該危險行為，而這一比例在受訪女車主中為48.78%；另外，“將兒童隨意放在車座位上”、“讓兒童系成人安全帶”這兩個兒童乘車安全隱患方面，受訪男車主的行為發(fā)生比例也要高于受訪女車主3%左右。

　　對話期間記者發(fā)現(xiàn)，盡管目前國內(nèi)駕駛者身上還存在諸多兒童乘車安全的行為隱患，但與去年相比，駕駛者們的習(xí)慣已有了很大改善。其中，71.82%的受訪車主有用車時先檢查駕車盲區(qū)的習(xí)慣，這一數(shù)據(jù)與去年同期相比有了較大提升。（信息來源：燕趙都市報）

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