六一兒童節(jié)臨近，兒童乘車安全話題再次成為焦點(diǎn)。隨著眾多70后、80后成長(zhǎng)為社會(huì)主力購(gòu)車人群，兒童乘車低齡化和密集化趨勢(shì)突出，中國(guó)兒童乘車安全問題現(xiàn)狀如何？

　　日前華西都市報(bào)聯(lián)合汽車之家，專門針對(duì)有12周歲以下孩子的車主展開了“兒童安全乘車行為”調(diào)查，根據(jù)7922份有效樣本顯示：有21.75%的家長(zhǎng)，有過長(zhǎng)時(shí)間讓孩子單獨(dú)留在車上的經(jīng)歷。而如此粗心大意的行為大多因家長(zhǎng)辦事帶小孩不方便而造成。小孩單獨(dú)留車內(nèi)超三成因辦事圖方便。

　　調(diào)查顯示，在家中有0-12歲孩子的車主群體中，近五成車主曾經(jīng)有過讓孩子在乘車時(shí)吃東西或喝水的情況，超四成車主曾經(jīng)讓孩子隨意坐在正在行駛的車輛中，另外，不少家長(zhǎng)都過多或少地發(fā)生過如下容易造成孩子危險(xiǎn)的行為，如將孩子身體探出車外、讓兒童系成人安全帶、乘車時(shí)逗引兒童，把兒童長(zhǎng)時(shí)間留在車內(nèi)等。

　　這幾年，因成人粗心，將孩子遺忘在車內(nèi)，導(dǎo)致孩子在溫度迅速升高的密閉車廂內(nèi)虛脫死亡的案例，已經(jīng)不是個(gè)例。關(guān)于調(diào)查將孩子長(zhǎng)時(shí)間滯留車?yán)锏脑�因時(shí)，有32.83%家長(zhǎng)表示發(fā)生此類情況竟是因?yàn)檗k事帶著孩子不方便。由此可見，來自家長(zhǎng)自身的安全意識(shí)不足及疏忽大意是兒童乘車意外發(fā)生的最主要原因。夏日臨近，汽車在陽光的暴曬下車內(nèi)溫度會(huì)高達(dá)五六十度，讓孩子待在密封的車內(nèi)很容易因?yàn)槿毖醵�造成窒息�?/p>

　　普通安全帶 不適合1.4米以下兒童

　　據(jù)我國(guó)兒童的平均身高，140cm的孩子大致在10歲左右。坐車要系安全帶，但孩子是不適合使用成人安全帶的——車上的普通安全帶，不適合身高1.4米以下兒童使用。

　　我國(guó)大多數(shù)汽車安全帶完全是依據(jù)成年人的骨骼受力水平來設(shè)計(jì)和安裝的，兒童由于高度不夠，安全帶肩帶和兒童鎖骨的位置不對(duì)應(yīng)，車禍時(shí)會(huì)導(dǎo)致致命的腰部擠傷和脖子臉頰的壓傷。另外，除了身高、年齡等因素，孩子的體重以及乘坐的車型都是判斷孩子能否使用成人安全帶的重要指標(biāo)。

　　爸爸帶孩子乘車 更容易馬虎大意

　　在此次的數(shù)項(xiàng)調(diào)查中，除兒童乘車時(shí)吃東西或飲水、孩子把身體探出車外這兩項(xiàng)危險(xiǎn)行為的調(diào)查結(jié)果是女性比例略高于男性外，其他項(xiàng)目均爸爸在攜帶孩子外出時(shí)，孩子發(fā)生危險(xiǎn)事故更多。例如，“將孩子隨意放在座位上”、“兒童乘車時(shí)玩尖利玩具”、“在兒童乘車時(shí)逗引他”都是爸爸們馬虎大意的習(xí)慣。

　　讓人略松一口氣的是，71.82%的車主，養(yǎng)成了用車時(shí)先檢查盲區(qū)的習(xí)慣，這一數(shù)據(jù)與去年同期相比有較大提升。任何車輛都免不了有盲區(qū)，如果站了個(gè)孩子，很可能發(fā)現(xiàn)不了。倒車前，先下車看看車后是否有孩子，確實(shí)是穩(wěn)妥的行為。（華西都市報(bào)）

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