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2016年推兩款SUV 東風(fēng)雷諾國(guó)產(chǎn)計(jì)劃曝光

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  [汽車之家 新聞雷諾即將國(guó)產(chǎn)已經(jīng)不是新聞了,而東風(fēng)雷諾將國(guó)產(chǎn)什么車型,目前進(jìn)展如何,則不是許多人都知道的。日前,我們有機(jī)會(huì)對(duì)話到東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁達(dá)業(yè)和執(zhí)行副總裁胡信東,了解了東風(fēng)雷諾目前和未來(lái)的動(dòng)向。據(jù)透露,東風(fēng)雷諾國(guó)產(chǎn)車型將于2016年初正式國(guó)產(chǎn),首批國(guó)產(chǎn)車型是兩款全新的SUV產(chǎn)品。

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● 2016年國(guó)產(chǎn)兩款SUV

  從時(shí)間上來(lái)看,2014和2015年雷諾的產(chǎn)品仍都為進(jìn)口產(chǎn)品,雷諾將于2014年9月左右正式進(jìn)口梅甘娜R.S.車型,新車將搭載強(qiáng)勁的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。而2015年上半年,雷諾將正式進(jìn)口旗下的Captur車型,這款車定位于小型SUV(廠家稱為B SUV)。

雷諾 梅甘娜 2014款 R.S. 雷諾 Captur 2014款 基本型

『左圖為梅甘娜R.S.,右圖為Captur』

雷諾新車引入計(jì)劃
時(shí)間引入方式車型
2014年9月左右進(jìn)口梅甘娜R.S.
2015年上半年進(jìn)口Captur
2016年上半年國(guó)產(chǎn)C SUV(緊湊型SUV
2016年上半年國(guó)產(chǎn)D SUV(中型SUV

  從2016年初開始,東風(fēng)雷諾的國(guó)產(chǎn)車型將陸續(xù)上市。首批國(guó)產(chǎn)的將是兩款SUV產(chǎn)品,這兩款全新產(chǎn)品并非目前在售車型。其中一款是緊湊型SUV(廠家稱為C級(jí)SUV),另一款是中型SUV(廠家稱為D級(jí)SUV)。目前有關(guān)兩款車的具體信息還不清楚,但是新車未來(lái)或?qū)⒋钶d渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

  東風(fēng)雷諾規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)到15萬(wàn)臺(tái)/年,目前工廠還在火熱建設(shè)中。在SUV車型之后,東風(fēng)雷諾還規(guī)劃了豐富的產(chǎn)品布局,例如產(chǎn)品中還會(huì)有一款小型SUV、一款緊湊型轎車、一款中型轎車以及電動(dòng)車等等。但這些車型的信息還不清楚。

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『東風(fēng)雷諾工廠效果圖』

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『東風(fēng)雷諾汽車有限公司執(zhí)行副總裁胡信東接受對(duì)話』

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『東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁達(dá)業(yè)接受對(duì)話』

● 2015年底經(jīng)銷商布局150家

  經(jīng)銷商建設(shè)方面,雷諾和東風(fēng)雷諾目前正在進(jìn)行經(jīng)銷商整合和并網(wǎng),未來(lái)東風(fēng)雷諾的經(jīng)銷商將可同時(shí)銷售進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)車型。目前雷諾有92家經(jīng)銷商,到今年年底預(yù)計(jì)達(dá)到120家。而到2015年底,也就是國(guó)產(chǎn)車型2016年初上市前,目標(biāo)將增至150家。

雷諾經(jīng)銷商建設(shè)計(jì)劃
時(shí)間經(jīng)銷商數(shù)量
目前92家
2014年底計(jì)劃達(dá)120家
2015年底計(jì)劃達(dá)150家

  目前雷諾進(jìn)口車型實(shí)施諾相隨服務(wù),其中包括的5年或12萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)等政策受到不少消費(fèi)者的喜愛(ài),而對(duì)于未來(lái)國(guó)產(chǎn)車型推出后,是否也會(huì)享受這個(gè)服務(wù),胡信東并沒(méi)有明確的表示,而是表示新政策正在制定中,未來(lái)服務(wù)政策不會(huì)降低標(biāo)準(zhǔn)。(文/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  2016年國(guó)產(chǎn)SUV 東風(fēng)雷諾合資項(xiàng)目簽約
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201312/682673.html

  2.0T+6MT 雷諾梅甘娜R.S.年內(nèi)進(jìn)口銷售
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201405/804141.html

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  • 梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.17 38.60 --
    測(cè)試文章:為賽道而生 雷諾梅甘娜R.S.性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    我喜歡梅甘娜R.S.的極端,迷戀它的駕駛樂(lè)趣,這才是對(duì)鋼炮最好的詮釋。只不過(guò)這款車在國(guó)內(nèi)實(shí)在太小眾了,以至于日后的維修保養(yǎng)會(huì)令我比較擔(dān)心。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位,雖然35.99萬(wàn)的售價(jià)有些高昂,但是均衡的底盤設(shè)定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機(jī)械式LSD,和經(jīng)過(guò)改良的麥弗遜懸架,讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性。雖然內(nèi)飾有些單調(diào),但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑?duì)于性能的渴望,再加上只有手動(dòng)擋的配置,更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機(jī)器,選梅甘娜R.S.準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車,奇怪的日常駕駛感受和出色的運(yùn)動(dòng)性能即使和高爾夫R或者?怂筍T這樣的對(duì)手比起來(lái)也顯得挺另類的,現(xiàn)在這年頭還能如此堅(jiān)持自我的車實(shí)在是不多了,所以我愿意為此給它一個(gè)高分,但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運(yùn)。

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