[汽車(chē)之家 新車(chē)上市] 5月28日,廣汽吉奧首款轎車(chē)——廣汽吉奧E美宣布其正式名稱(chēng)并正式上市。該車(chē)下設(shè)3種不同配置車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為6.98-9.68萬(wàn)元。值得一提的是,這款車(chē)目前僅在網(wǎng)上銷(xiāo)售,計(jì)劃購(gòu)車(chē)的網(wǎng)友可以訪問(wèn)廣汽吉奧官網(wǎng)、蘇寧易購(gòu)以及天貓來(lái)下訂單。
廣汽吉奧E美 指導(dǎo)售價(jià) | |
車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
1.6L 手動(dòng)舒適版 | 6.98 |
1.6L 手動(dòng)豪華版 | 7.88 |
1.6L 自動(dòng)尊貴版 | 9.68 |
● 新車(chē)特點(diǎn):
廣汽吉奧E美轎車(chē)由廣汽研究院開(kāi)發(fā),該車(chē)與廣汽傳祺GA3共享平臺(tái)技術(shù),同時(shí)兩者在設(shè)計(jì)上也極為相似,只是在細(xì)節(jié)上有所變化。在外觀方面,廣汽吉奧E美轎車(chē)與傳祺GA3最大區(qū)別是前臉部分,該車(chē)采用了雙橫條式的前進(jìn)氣格柵,霧燈槽、下保險(xiǎn)杠也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)。另外,該車(chē)尾燈內(nèi)部和后保險(xiǎn)杠下方也進(jìn)行了調(diào)整,這些細(xì)節(jié)特點(diǎn)使其更有廣汽吉奧自己的特征。
車(chē)身尺寸方面,廣汽吉奧E美轎車(chē)的長(zhǎng)寬高依次為4635/1790/1490mm,軸距為2620mm。這些數(shù)據(jù)與廣汽傳祺GA3完全相同。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)也沒(méi)有太多新鮮感,廣汽吉奧E美與傳祺GA3除了儀表盤(pán)背光顏色外,其余部分基本一致。配置方面,該車(chē)亮點(diǎn)是采用了名為T(mén)-BOX廣汽吉奧智能“e”酷車(chē)載系統(tǒng),它可與智能手機(jī)匹配,通過(guò)手機(jī)應(yīng)用程序控制車(chē)輛啟動(dòng)、空調(diào)等設(shè)備,并可查看車(chē)輛的大概狀態(tài),如續(xù)航里程、各種油液情況。
動(dòng)力方面,廣汽吉奧E美轎車(chē)搭載的是1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率輸出為122馬力,最大扭矩為153N·m。傳動(dòng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)和4速自動(dòng)變速箱。官方表示,該車(chē)百公里綜合油耗為5.7升,最高車(chē)速為190km/h。
● 試駕回顧:
我的同事張郁達(dá)曾經(jīng)體驗(yàn)過(guò)廣汽吉奧E美轎車(chē),他評(píng)價(jià)這款車(chē)油門(mén)響應(yīng)很積極,低扭輸出令人滿意。5速手動(dòng)變速箱行程適中,擋位之間清晰度很高。這款車(chē)采用了前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸架,底盤(pán)的調(diào)校偏舒適。想了解更多?可以點(diǎn)擊這里。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:
『長(zhǎng)城C50』 『吉利帝豪EC7』
廣汽吉奧E美轎車(chē)將與長(zhǎng)城C50、吉利帝豪EC7等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)。編輯認(rèn)為,該車(chē)在車(chē)身尺寸、品牌認(rèn)知度等方面并不占優(yōu)勢(shì)。不過(guò),該車(chē)采用的車(chē)載智能系統(tǒng)、多連桿式獨(dú)立后懸架算是其亮點(diǎn)。
● 新車(chē)背景:
廣汽吉奧E美于2013年12月在廣汽吉奧位于山東東營(yíng)的生產(chǎn)基地正式下線,該車(chē)內(nèi)部代號(hào)為GA,此前也被稱(chēng)為廣汽吉奧GA,這款車(chē)由廣汽研究院一手打造,產(chǎn)品定位于緊湊型車(chē)。
● 總結(jié):
廣汽吉奧E美是廣汽吉奧進(jìn)軍轎車(chē)市場(chǎng)的首款產(chǎn)品,也是廣汽與吉奧融合后的結(jié)晶。雖然,它與廣汽傳祺GA3有太多的相似之處,但這其實(shí)是廣汽吉奧充分利用內(nèi)部資源的聰明之舉,即可節(jié)省成本,也可縮短快產(chǎn)品研發(fā)周期,使其產(chǎn)品線迅速擴(kuò)展到新細(xì)分市場(chǎng)。當(dāng)然,這款車(chē)入市后還有很長(zhǎng)的路要走,它能否在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)中成功突圍?有待觀望。(文/汽車(chē)之家 齊天翔)
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