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寶馬(進口)-寶馬i8

2014北京車展：寶馬正式發(fā)布全新跑車i8

章寧
2014年04月20日 13:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車首發(fā)]  北京車展已經(jīng)正式拉開了帷幕，寶馬在本次車展上正式發(fā)布了i8跑車，新車極有可能會在年內(nèi)上市。

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　　新車將選裝寶馬最新研發(fā)的激光大燈，它將是世界上首款搭載這一技術(shù)的量產(chǎn)車型。而動力方面，新車搭載由1.5L三缸雙渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，在綜合模式下最大功率可達到362馬力，最大扭矩570牛·米，該車的0-100km/h加速時間為4.4秒，最高時速250km/h。

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　　在純電動模式下i8的最高時速可達到120km/h，續(xù)航里程由此前的35km提升為37km，油耗相比此前預(yù)計的2.5L/100km更低，僅為2.1L/100km，同時它的二氧化碳排放量下降到僅為49g/km，而之前公布的數(shù)據(jù)為59g/km。（編譯/汽車之家 章寧）

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　　紐約車展首發(fā) 寶馬M4敞篷版官圖發(fā)布
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    • 寶馬i8 2014款 標準型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      4.67秒 37.99米 --升
      測試文章：一臺“不正經(jīng)”的跑車 測試寶馬i8
      評測編輯-姜田雙：

      寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車，雖然我是一位女司機，但駕駛起來毫不吃力，適中的轉(zhuǎn)向力度，合適的踏板阻尼，加上舒服的座椅，作為一臺跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯。
      評測編輯-姚嘉：

      雖然目前市面在售的i8仍然是2014款，但在目前來看，它的外觀依舊十分拉風，而且科技感很強，開在路上有著很好的回頭率。
      評測編輯-：

      在測試過程中，這臺1.5T發(fā)動機加電機的動力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒，0-400米的尾速能達到183.27km/h。不過剎車距離在同級來說并不理想，100-0km/h的剎車距離為37.99米。
    • 寶馬i8 2014款 標準型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      4.67秒 37.99米 5.70升
      測試文章：有態(tài)度的選擇 寶馬2014款i8性能測試
      評測編輯-李偉龍：

      200萬元以內(nèi)，你再也找不到一款比i8更拉風的車型，光這一點我相信就已經(jīng)可以滿足國內(nèi)大多數(shù)消費者對于跑車的需求，況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn)。
      評測編輯-鄭宇：

      汽車工業(yè)已經(jīng)開始進入一個革命性時代，寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來的跑車產(chǎn)品，因此我們可以允許它有一些瑕疵，至少它是一次成功的嘗試。
      評測編輯-張子儀：

      因為是四驅(qū)加混動，所以i8開起來并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動機讓它變得很輕快，轉(zhuǎn)向也足夠精準，它在賽道上可以跑得很快，但駕駛樂趣一般。至于拉風指數(shù)就不用多說了，大家自己慢慢欣賞吧！
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    寶馬i8

    指導(dǎo)價：179.80-209.80萬
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