2014北京車展：寶馬M4國內(nèi)正式發(fā)布

章寧

2014年04月20日 10:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新車首發(fā)] 北京車展已經(jīng)正式拉開了帷幕，寶馬在本次車展上正式發(fā)布了M4車型，新車極有可能會在年內(nèi)上市。

　　外觀方面，M4在M運動套件的武裝下具備了非常動感的視覺效果。寶馬M4采用了很多輕量化技術(shù)和材料。尾部方面，新車采用雙邊共四出排氣布局。

　　動力方面，寶馬M4搭載經(jīng)過重新調(diào)校的3.0L直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率431馬力，最大扭矩為550N·m，在與7速M DCT變速箱（帶有彈射模式）配合下，該車0-100km/h的加速時間僅為4.1秒。（編譯/汽車之家章寧）

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文章標簽：新車首次發(fā)布

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寶馬M4 2014款 M4雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.31秒	34.69米	10.50升
測試文章：跟V8說再見測試寶馬全新M4雙門轎跑車
評測編輯-羅浩：	這依然是經(jīng)典純粹的寶馬M，動力充沛，靈活犀利，具備豐富的駕駛樂趣。自動擋性格多面，亦靜亦動，而手動擋在城市里缺乏實用性，它終究成為一款注重玩樂的小眾車。
評測編輯-李佳：	盡管一些人會對自然吸氣不舍，不過對于寶馬來說這是一次成功的迭代，效率至上的時代更需要動力更好油耗更低的車型。全新M4在發(fā)動機、變速箱、底盤等多個方面呈現(xiàn)更多面性格。遺憾的是雙門車型不再是那個經(jīng)典的名字M3，它叫M4。
評測編輯-于晗：	全新M4是款讓人欲罷不能的車，尤其是手動擋的加入給這輛M4增添了更多樂趣，也讓它成為了最特別的M系之一。也許它會和1系M一樣，將有一批忠實擁躉。

級別：中型車

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