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2014紐約車展：謳歌TLX量產(chǎn)車首次發(fā)布

2014年04月17日 03:23 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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謳歌TLX量產(chǎn)車首次發(fā)布

　　[汽車之家 資訊]  在本屆紐約車展上，謳歌帶來了TLX量產(chǎn)車，其基本延續(xù)款了2014年1月底特律車展概念車的造型設(shè)計(jì)。

謳歌謳歌謳歌TLX2015款 基本型

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　　謳歌TLX前臉配備了該品牌標(biāo)志性的前進(jìn)氣格柵，配合全LED前大燈，使其前臉具備了不錯(cuò)的視覺效果。TLX的車身線條流暢，配合富有層次感的尾部設(shè)計(jì)，讓TLX看起來時(shí)尚且充滿動(dòng)感。

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　　配置方面，謳歌TLX采用木紋飾板內(nèi)部裝飾，同時(shí)裝備一款7英寸顯示屏，前排座椅還帶有加熱和通風(fēng)功能，而后排座椅還可以實(shí)現(xiàn)分割放倒。此外該車還配備有GPS導(dǎo)航、10揚(yáng)聲器、前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航等功能。

　　動(dòng)力方面，謳歌TLX量產(chǎn)版預(yù)計(jì)將搭載2.4L或3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為208馬力（153kW）和294馬力（216kW）。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是一臺8速自動(dòng)變速箱；而與3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是一臺9速自動(dòng)變速箱。另外該車還提供選裝四驅(qū)系統(tǒng)。（編譯/汽車之家 興珉）

　　更多閱讀：

　　即將發(fā)布 曝謳歌TLX量產(chǎn)版國內(nèi)諜照
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201404/760785.html

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更多官圖鑒賞

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    • 謳歌TLX 2015款 2.4L 豪華版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      8.43秒 39.39米 --升
      測試文章：變速箱是亮點(diǎn) 測試謳歌TLX 2.4L豪華版
      評測編輯-盛元珺：

      謳歌TLX從產(chǎn)品本身來看，做得還算不錯(cuò)。2.4L地球夢科技系列發(fā)動(dòng)機(jī)與8速雙離合器變速箱的搭配很默契，動(dòng)力輸出平順，油門響應(yīng)線性，而且變速箱也沒有傳統(tǒng)雙離合那種低速蠕行時(shí)抖動(dòng)的現(xiàn)象。至于懸架表現(xiàn)，也算是在運(yùn)動(dòng)與舒適之間找到了很好的平衡。不過它40萬元左右的售價(jià)以及與同族兄弟思鉑睿之間差別不夠大的問題讓TLX在市場上的定位顯得有點(diǎn)尷尬。
      評測編輯-黃正橋：

      一款搭載2.4L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的中型車，竟然能夠賣到40萬元的價(jià)位，若非其表現(xiàn)異常拔尖，實(shí)在想不出還有什么理由。這代TLX表面上再也不是之前那款“思鉑睿換標(biāo)”的產(chǎn)品，而是一款全新?lián)Q代的車型�？上У氖�，除了配置豐富程度和品牌優(yōu)勢之外，這代謳歌TLX再也找不出任何理由比剛上市不久的新思鉑睿貴上一倍。動(dòng)力表現(xiàn)不占優(yōu)，剎車性能不占優(yōu)，就連駕駛感受也是半斤八兩。如果要問為何會引進(jìn)，我覺得豐富謳歌品牌在國內(nèi)的產(chǎn)品線是主要目的，至于銷量，相信廠家心理早已有準(zhǔn)備了。
      評測編輯-李店斌：

      謳歌TLX搭載的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率208馬力，最大扭矩為247牛·米，與之匹配的是8擋雙離合變速箱，動(dòng)力系統(tǒng)與東風(fēng)本田的思鉑睿2.4L車型完全一樣。整車調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)但保留了一定舒適性，扎實(shí)與穩(wěn)健感會讓駕駛者開著更有樂趣且有信心。不過，這些感受思鉑睿也能提供。謳歌作為本田的高端品牌，TLX車型并沒有與思鉑睿拉開更多的產(chǎn)品本質(zhì)差別，加之售價(jià)又保持在40萬左右，這讓其在市場的地位顯得很尷尬。無論從產(chǎn)品層面還是從市場層面，謳歌TLX的推薦指數(shù)也不會得高分。
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    謳歌TLX

    指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
    級別：中型車
    詢底價(jià)

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