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寶馬(進(jìn)口)-寶馬X4
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2014北京車展：寶馬新SUV X4量產(chǎn)版發(fā)布

彭儲文
2014年04月20日 14:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新車首發(fā)]  在本屆北京車展上，寶馬全新跨界SUV——X4量產(chǎn)版在國內(nèi)首次亮相，新車有望年內(nèi)于國內(nèi)上市。

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　　新車外觀造型沿用了寶馬X4概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉部分，開眼角式的前大燈組與寶馬經(jīng)典的雙腎型進(jìn)氣格柵相連，前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口采用蜂窩狀設(shè)計(jì)。新車尾部，溜背式造型與X6如出一轍，全新的尾燈配合運(yùn)動的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)使車尾造型非常動感。

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　　內(nèi)飾方面，X4采用了與X3相同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。動力方面，新車將搭載2.0T和3.0T發(fā)動機(jī)，其中2.0T發(fā)動機(jī)將提供兩種輸出功率，最大功率分別為184馬力和245馬力，而搭載3.0T發(fā)動機(jī)的車型其最大功率為306馬力。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。（編譯/汽車之家 彭儲文）

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    • 寶馬X4 2014款 xDrive35i M運(yùn)動型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      5.84秒 38.40米 12.20升
      測試文章：玩酷分子 寶馬X4 xDrive35i性能測試
      評測編輯-張子儀：

      與X3相比，X4擁有著更高的回頭率，車廂內(nèi)故意營造的各種“噪音”也會激發(fā)一定的駕駛欲望。然而我必須要說但是，它過高的售價(jià)很可能會讓它丟失很多潛在客戶。畢竟這個(gè)價(jià)位，X4并不是操控性最棒的SUV。
      評測編輯-時(shí)睦華：

      個(gè)性化、運(yùn)動化的SUV，開辟中型SUV陣營中一塊兒特別的市場�？上в捎诙ㄎ缓投▋r(jià)，必定屬于小眾車型。其實(shí)X6的能見度還挺高的，但別忘了那是中大型SUV，在那里，大家都沒國產(chǎn)，售價(jià)差不太多。
      評測編輯-胡正暘：

      文章標(biāo)題是“玩酷分子”，足見X4的定位取向，只不過“玩酷”基本上無法成為市場的大主流，因此它的出現(xiàn)只是填充細(xì)分市場、滿足小部分人需求。另外我們測試的這款很可能相當(dāng)貴（截止文章發(fā)布尚未上市），做好心理準(zhǔn)備吧。
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    寶馬X4

    指導(dǎo)價(jià)：46.69-56.49萬
    級別：中型SUV
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