[汽車之家 資訊]  4月11日，馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉（下面簡(jiǎn)稱：昂克賽拉）在長(zhǎng)安馬自達(dá)南京工廠正式下線。據(jù)最新消息，該車將于5月中下旬在全國(guó)上市，并與馬自達(dá)3星騁同堂銷售，而目前銷售的老款馬自達(dá)3將會(huì)停產(chǎn)。

● 新車特點(diǎn)

　　昂克賽拉的外觀采用了早已被熟知的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，不過整體風(fēng)格實(shí)現(xiàn)了從靜態(tài)美到動(dòng)態(tài)美的進(jìn)化，車身線條更加流暢動(dòng)感，相信它行駛在路上會(huì)有不錯(cuò)的回頭率。如果你仔細(xì)對(duì)比稍早前下線的國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲，會(huì)發(fā)現(xiàn)兩款車型的整體造型比較相似，它就像縮小版的阿特茲。

　　車身尺寸方面，三廂版昂克賽拉的長(zhǎng)寬高分別為4582mm×1795mm×1458mm，兩廂版長(zhǎng)寬比分別為4461mm×1795mm×1474mm，兩款車的軸距同為2700mm。相比同級(jí)別其它車型，昂克賽拉在軸距上有較為明顯的優(yōu)勢(shì)。

　　昂克賽拉的內(nèi)飾表現(xiàn)自己獨(dú)特的一面，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與CX-5、ATENZA阿特茲不同。中控臺(tái)造型略顯飽滿，飄逸的線條帶來靈動(dòng)的視覺效果。值得一提的是，它的中控大屏采用直立式設(shè)計(jì)，位置與駕駛者的視線基本處于同一水平面上，空調(diào)面板的位置也微微偏向駕駛員一側(cè)，這一切都更加有利于駕駛員操作。

　　官方目前暫未公布昂克賽拉具體的車型配置，從我們之前試駕的車型可以知道，昂克賽拉引入了人機(jī)交互系統(tǒng)，這也是馬自達(dá)第一次引入人機(jī)交互系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括一塊7英寸LCD觸摸顯示屏，可以顯示導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、音樂以及車輛的信息等。除此之外，新車還配備了抬頭顯示功能、電動(dòng)天窗以及USB接口等配置。

　　2700mm的軸距沒有為昂克賽拉帶來超越同級(jí)的乘坐空間表現(xiàn)，這或許跟它采用4-2-1排氣系統(tǒng)占用了比較多的空間、導(dǎo)致A柱整體后移10cm有關(guān)。當(dāng)然，考慮到它是一款主打運(yùn)動(dòng)的車型，這種空間表現(xiàn)可以接受。

《打破神秘 馬自達(dá)SKYACTIV創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)》

　　動(dòng)力方面，新車提供了1.5L或2.0L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的自然發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為117馬力/6100rpm，最大扭矩148牛·米/3500rpm；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為158馬力/6400rpm，最大扭矩202�！っ�/4000rpm。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。

● 新車背景

　　從最早的馬自達(dá)3到星騁，再到如今的Axela昂克賽拉，馬自達(dá)3已經(jīng)歷經(jīng)三代車型的演變。昂克賽拉這個(gè)名字現(xiàn)在對(duì)大家來說有點(diǎn)陌生，不過相信很快會(huì)習(xí)慣。昂克賽拉正是“Axela”的直接音譯，包含了“卓越”、“無限可能”之意，或許廠家希望昂克賽拉的市場(chǎng)前景如其名字一樣充滿無限可能。事實(shí)上，自從去年8月CX-5上市后，長(zhǎng)安馬自達(dá)的市場(chǎng)熱度趨于不溫不火，是時(shí)候用注入新血液來刺激市場(chǎng)了。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『福克斯』

『左圖：速騰，右圖：科魯茲』

　　昂克賽拉未來的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將包括�？怂埂⒖启斊澮约八衮v等同級(jí)別車型，上述三款車型均擁有非常良好的認(rèn)識(shí)度以及用戶基礎(chǔ)，想撼動(dòng)它們絕非易事。做為長(zhǎng)安馬自達(dá)的力作，昂克賽拉自然也有自己的吸引力，“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念帶來的動(dòng)感外觀以及“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)正是它的優(yōu)勢(shì)。

● 編輯總結(jié)

　　試駕文章將近3000樓的評(píng)論足以體現(xiàn)出昂克賽拉的關(guān)注度之高。相比在售的馬自達(dá)3，昂克賽拉的外觀、內(nèi)飾以及動(dòng)力系統(tǒng)均給人耳目一新的感覺，i-Stop智能啟停系統(tǒng)、i-ELOOP智能能量回收系統(tǒng)以及人機(jī)交互系統(tǒng)也讓大家看到它在配置方面的提升。整體來說，昂克賽拉在堅(jiān)持馬自達(dá)3一貫的年輕、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格之外，所表現(xiàn)出來的突破還是值得肯定。在正式下線后，相信也離上市不遠(yuǎn)了，據(jù)悉，它將在5月中下旬正式公布售價(jià)，敬請(qǐng)大家關(guān)注我們的報(bào)道。（文/汽車之家 陳海傭）

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