[汽車之家 資訊]  近日，有媒體從北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)了解到，已進(jìn)入北京市新能源汽車目錄的企業(yè)和車輛并不會(huì)永久不變，相關(guān)部門正在建立評(píng)估和退出機(jī)制，當(dāng)不符合相關(guān)條件后會(huì)強(qiáng)制將企業(yè)和車輛移出新能源汽車目錄當(dāng)中，屆時(shí)被移出后的企業(yè)和車輛無法在北京市場(chǎng)上新能源汽車牌照，也就是說無法在北京市銷售。據(jù)悉，該政策預(yù)計(jì)會(huì)在7月初發(fā)布。

　　據(jù)了解，進(jìn)入目錄的新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)須符合相應(yīng)規(guī)定條件，包括具備單班年產(chǎn)1萬輛以上的新能源小客車生產(chǎn)線及產(chǎn)品獨(dú)立研發(fā)、試驗(yàn)驗(yàn)證、生產(chǎn)一致性保障等能力；須在本市設(shè)有5家（含）以上授權(quán)合格的新能源小客車維修服務(wù)中心；銷售和維修服務(wù)中心須配備一定數(shù)量的專業(yè)技術(shù)人員，具備一定數(shù)量的充電設(shè)施，以快速充電為主，并承諾對(duì)社會(huì)開放等。

　　北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人近日表示，“我們將對(duì)納入《目錄》的企業(yè)和產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)估，并建立企業(yè)和產(chǎn)品的退出機(jī)制。”評(píng)估的內(nèi)容主要由以下幾個(gè)方面：

　　第一是存在重大安全隱患或質(zhì)量問題（爆炸、起火、漏電等）；第二單一車型累計(jì)總銷量500輛以下在正常運(yùn)行過程中累計(jì)發(fā)生2起非人為安全事故（爆炸、起火、漏電等）或單一車型累計(jì)總銷量500輛（含）以上有超過1%（含）產(chǎn)品發(fā)生非人為安全事故（爆炸、起火、漏電等）等情況；第三實(shí)際產(chǎn)品和申報(bào)材料與目錄如果出現(xiàn)不符。除了以上三點(diǎn)之外，產(chǎn)品如果生產(chǎn)規(guī)模不理想，同樣會(huì)在目錄中移出；銷售或售后服務(wù)不規(guī)范、未履行相關(guān)承諾的車企也會(huì)被強(qiáng)制退出。（消息來源：京華時(shí)報(bào)，編譯/汽車之家 興珉）

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