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2014日內(nèi)瓦車展:新款賓利歐陸GT極速版

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  [汽車之家 耿源] 2014年日內(nèi)瓦車展已經(jīng)拉開帷幕,在本次車展上賓利發(fā)布了新款歐陸GT極速版(GT Speed)車型,新車將提供硬頂和敞篷兩種車型選擇。

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『圖為賓利歐陸GT敞篷極速版實拍圖』

賓利賓利歐陸2015款 Continental GT Speed

『圖為賓利GT極速版官圖』

  新款賓利歐陸GT極速版在老款外觀基礎(chǔ)上進行了部分修改,頭燈及尾燈采用熏黑涂裝,新車前后保險杠下方擾流板造型更加運動,前翼子板貼有鍍鉻的“Speed”徽標。

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  內(nèi)飾方面,新車采用雙色內(nèi)飾搭配,車門、座椅采用菱形格紋的裝飾,前后頭枕均縫有“Speed”標識。

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  動力方面,賓利歐陸GT極速版搭載6.0L雙渦輪增壓W12發(fā)動機,該發(fā)動機經(jīng)過重新調(diào)校,最大功率為635馬力,最大扭矩為820!っ。新車硬頂版車型最高時速可達331km/h,而敞篷版車型最高時速也可達到327km/h。(文/汽車之家 耿源)

  更多閱讀:

  售688萬元起 賓利慕尚·四季臻藏版上市
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201312/692950.html

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  • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測試文章:撕裂你的靈魂 測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評測編輯-于晗:

    對于這輛車我的心情還挺復雜的,3.56秒的0-100km/h加速成績,沒什么可以挑剔的地方,但是一輛跑車并不是只有塊而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進(也就是硬派),對我而言有點不夠刺激,但或許買的起它的人,會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。

    評測編輯-張子儀:

    縱使這臺賓利有著500多萬的身價,而且全球限量只有300臺,但我依然無法對它產(chǎn)生濃厚的興趣。因為它骨子里還是一臺奧迪RS 7,盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素,并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強化,但超過2.2噸的重量還是嚴重影響了操控。不可否認,這是一臺非?烨蚁喈斏萑A的賓利,但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎?而且內(nèi)飾的實木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。

    評測編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字,所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,也是一輛非?臁⒎浅YF的車,不過其實我覺得普通的4.0T車型就夠用了,為了加速快一點去多花好幾百萬,不值。

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