或北京車展發(fā)布國內(nèi)曝疑似謳歌TLX諜照

耿源

2014年02月13日 07:17 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 近日國內(nèi)媒體曝光了一組疑似謳歌全新TLX量產(chǎn)版的諜照。根據(jù)我們此前得到的消息，新車有望在北京車展發(fā)布，并于年內(nèi)在國內(nèi)上市銷售。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為我們“諜報家”中的一員。

　　從諜照中我們可以看出，測試車帶有謳歌標志性的全新盾形進氣格柵，而全新的反光鏡和保險杠上的傳統(tǒng)霧燈造型告訴我們這是一臺量產(chǎn)車型，并且新車采用了全新的輪圈造型。根據(jù)報道新車將基于本田9代雅閣的平臺進行打造，量產(chǎn)后將替代國內(nèi)在售的謳歌TL車型。

　　根據(jù)此前曝光的信息，全新TLX將搭載兩套動力系統(tǒng)，其中一款搭載2.4L直噴發(fā)動機匹配8速雙離合變速箱，而另一款則搭載具有可變氣缸管理技術(shù)的3.5L發(fā)動機，同時匹配一臺9速自動變速箱，并配備謳歌SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)。（信息來源：搜狐汽車；文/汽車之家耿源）

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　　預(yù)計4月發(fā)布謳歌TLX量產(chǎn)版消息曝光
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201401/715745.html

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謳歌TLX 2015款 2.4L 豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.43秒	39.39米	--升
測試文章：變速箱是亮點測試謳歌TLX 2.4L豪華版
評測編輯-盛元珺：	謳歌TLX從產(chǎn)品本身來看，做得還算不錯。2.4L地球夢科技系列發(fā)動機與8速雙離合器變速箱的搭配很默契，動力輸出平順，油門響應(yīng)線性，而且變速箱也沒有傳統(tǒng)雙離合那種低速蠕行時抖動的現(xiàn)象。至于懸架表現(xiàn)，也算是在運動與舒適之間找到了很好的平衡。不過它40萬元左右的售價以及與同族兄弟思鉑睿之間差別不夠大的問題讓TLX在市場上的定位顯得有點尷尬。
評測編輯-黃正橋：	一款搭載2.4L自然吸氣四缸發(fā)動機的中型車，竟然能夠賣到40萬元的價位，若非其表現(xiàn)異常拔尖，實在想不出還有什么理由。這代TLX表面上再也不是之前那款“思鉑睿換標”的產(chǎn)品，而是一款全新?lián)Q代的車型。可惜的是，除了配置豐富程度和品牌優(yōu)勢之外，這代謳歌TLX再也找不出任何理由比剛上市不久的新思鉑睿貴上一倍。動力表現(xiàn)不占優(yōu)，剎車性能不占優(yōu)，就連駕駛感受也是半斤八兩。如果要問為何會引進，我覺得豐富謳歌品牌在國內(nèi)的產(chǎn)品線是主要目的，至于銷量，相信廠家心理早已有準備了。
評測編輯-李店斌：	謳歌TLX搭載的2.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率208馬力，最大扭矩為247牛·米，與之匹配的是8擋雙離合變速箱，動力系統(tǒng)與東風(fēng)本田的思鉑睿2.4L車型完全一樣。整車調(diào)校偏運動但保留了一定舒適性，扎實與穩(wěn)健感會讓駕駛者開著更有樂趣且有信心。不過，這些感受思鉑睿也能提供。謳歌作為本田的高端品牌，TLX車型并沒有與思鉑睿拉開更多的產(chǎn)品本質(zhì)差別，加之售價又保持在40萬左右，這讓其在市場的地位顯得很尷尬。無論從產(chǎn)品層面還是從市場層面，謳歌TLX的推薦指數(shù)也不會得高分。

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