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將3月發(fā)布 西雅特全新LEON CUPRA官圖

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  [汽車之家 資訊]  日前,西雅特官方發(fā)布了全新LEON CUPRA的一組官圖,新車將采用一套全新的動力系統(tǒng)。據之前消息,該車將于今年3月開幕的日內瓦車展上亮相。

西雅特西雅特LEON2014款

  外觀方面,全新LEON CUPRA繼承了新一代LEON的家族式前臉設計,蜂窩狀的中網進氣格柵與三角形的LED日間行車燈搭配起來,具有很強的運動感。在中網進氣格柵上,除西雅特品牌標識外,我們還可以看到旗子標識。此外,新車前保險杠下方還取消了霧燈,取而代之的依舊是蜂窩狀格柵。

西雅特西雅特LEON2014款

  尾部方面,全新LEON CUPRA尾燈采用LED光源,尾部上方則配備了一個尺寸不大的后擾流板,排氣布局新車運用了雙邊雙出樣式,后尾唇也采用了更加運動的樣式。

西雅特西雅特LEON2014款

  內飾部分,全新LEON CUPRA內飾色調以黑色為主,座椅則采用暗灰色的Alcantara面料與白色面料拼接而成。新車還配備了平底多功能運動方向盤,并帶有換擋撥片。此外,全新LEON CUPRA的整個中控臺略向駕駛員方向傾斜,其頂部為一個帶有液晶屏的導航系統(tǒng),下方則為空調旋鈕按鍵。據悉,全新LEON CUPRA還提供桶形座椅可以選裝。

西雅特西雅特LEON2014款

西雅特西雅特LEON2014款

  動力方面,新一代LEON CUPRA搭載全新的2.0TSI發(fā)動機,這款發(fā)動機有兩種功率版本供消費者選擇。低功率版發(fā)動機最大功率265馬力,高功率版發(fā)動機最大功率為280馬力,兩款發(fā)動機的最大扭矩均為350N·m。新一代LEON CUPRA配備了全新的DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)和前橋差速鎖,新車的重量也降低了55kg。

  加速性能方面,搭載280馬力發(fā)動機的車型根據變速箱的不同其0-100km/h加速時間分別為5.7秒(DSG變速箱)和5.8秒(手動變速箱)。低功率版車型0-100km/h加速時間分別為5.8秒(DSG變速箱)和5.9秒(手動變速箱)。(文/汽車之家 周宇軒 章寧)

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    6.78 40.79 8.57
    測試文章:性能與舒適兼?zhèn)?測試西雅特LEON CUPRA
    評測編輯-梁。

    對CUPRA有些小小的失望,高功率2.0T發(fā)動機沒能打敗GTI,而且從操控和運動感來看也是進行了妥協(xié),雖說這樣日常駕駛舒適性提高了不少,也還有著進口車的身份,不過作為一款鋼炮級別的產品大家要的就是純粹的運動感,現在看來它想要撼動GTI的地位似乎不那么容易。

    評測編輯-胡正暘:

    剛進口的時候定價太高,第一炮沒有打響,會給后面的動作增加難度,現在全系降價很多,性價比提升了,頭一批客戶情何以堪。LEON個性很突出,但營銷做的很一般。

    評測編輯-羅浩:

    雖然它本質上就是高爾夫GTI,但西班牙品牌對于國內消費者來說終究太生僻了,接受起來恐怕難度不小,而且由于它的進口身份,價格也缺乏競爭力,好在市面上已經有大幅度的優(yōu)惠,喜歡個性的消費者可以嘗試一下的,至少品質方面不會令人失望。

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    7.95 40.80 --
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    評測編輯-梁巍:

    盡管它同樣來自于PQ35平臺,盡管它從里到外都透著一股子大眾的味道,不過作為一個全新的品牌,不同的長相多少還是給我們帶來了點新鮮感。那些習慣了大眾風格但是又看膩了大眾設計的朋友們,西亞特是個不錯的選擇噢!

    評測編輯-胡正暘:

    性能方面,如果你厭倦了大眾的標,那么它是國產GTI更強的替代者,不過現在剛上市,售后服務方面得多考慮考 慮,偌大一個中國4S店只有個位數,定價也真心不便宜。

    評測編輯-羅浩:

    除了外觀內飾之外,西雅特的全套技術都來自大眾PQ35平臺,所以整體性能和駕駛感受依然是八九不離十的大眾風格,不過略帶諷刺意味的是,作 為全進口車,它倒是比國產大眾車型更原汁原味一點,但它的品牌和價格,又讓人不得不仔細考慮許久。

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