[汽車之家 資訊]  2014北美車展在底特律正式開幕，斯巴魯在本次車展上展示了多款新車，其中全新一代WRX STI非常引人注目。

　　外觀方面，全新一代斯巴魯WRX STI配備了全套的空氣動力學套件，重新設計的前保險桿和經過修改的前進氣格柵，讓新車具備了霸氣且充滿動感的視覺效果。新車還采用了LED近光大燈、LED尾燈、大尺寸的后擾流板，配備了Brembo的剎車。據了解，WRX STI將僅有三廂版，喜歡兩廂的車迷可能要失望了。

　　此外，據官方信息，全新一代斯巴魯WRX STI還將推出Launch Edition版車型，限量1000臺，將于4月到6月在海外進行銷售。該限量版車型配備BBS金色輪圈以及斯巴魯專屬的拉力藍色噴漆和專屬的內飾設計，Launch Edition特別版還特別配備了短行程擋把。

　　斯巴魯還對新車的懸架系統(tǒng)進一步升級，以提升車輛的操控性和穩(wěn)定性。動力方面，新一代WRX STI搭載2.5L水平對置渦輪增壓發(fā)動機（四缸），最大功率為305馬力/6000rpm，最大扭矩為393N·m/4000rpm。該發(fā)動機還具備雙主動氣門控制系統(tǒng)（Dual AVCS）。與發(fā)動機匹配的6速手動變速箱。

　　在斯巴魯全時四驅的基礎上，新WRX STI配備了DCCD AWD四驅系統(tǒng)。在一般行駛情況下前后扭矩分配比例是41:59。在彎道中車輛的偏航傳感器（yaw rate sensor）可以監(jiān)測車輛是轉向不足還是轉向過度，然后通過中央機械式差速器重新調整扭矩分配。而前橋的螺旋式限滑差速器和后橋的托森扭矩感應限滑差速器則能夠將扭矩分配到兩側的車輪。

　　DCCD AWD四驅系統(tǒng)有三種自動模式，能夠通過調節(jié)中央差速器前后的扭矩分配以適應不同的駕駛情況。而在手動模式下，車主能夠選擇6種不同模式，以適應不同駕駛情況。而VDC車身穩(wěn)定系統(tǒng)也有包括關閉在內的三種模式選擇。

　　新一代WRX STI還配備了斯巴魯?shù)闹悄荞{駛模式管理系統(tǒng)（SI-DRIVE），能夠讓車主通過旋鈕在智能“intelligent”，運動“Sport”和超級運動“Sport Sharp”中選擇。（編譯/汽車之家  章寧）

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