2013年的中國車市即將劃上句號(hào)，從截至到12月初發(fā)布的前10個(gè)月乘用車銷量統(tǒng)計(jì)來看，2013年前十月中國乘用車銷量累計(jì)已達(dá)1445.5萬輛，14.7%的同比銷量增長(zhǎng)為今年車市走勢(shì)定下基調(diào)。已經(jīng)歷2年“微增長(zhǎng)”的中國車市今年注定將迎來一個(gè)增長(zhǎng)年。

　　面對(duì)已經(jīng)步入調(diào)整期的中國車市，我們既有失落也有欣喜。武漢晚報(bào)聯(lián)合汽車之家網(wǎng)站進(jìn)行全面數(shù)據(jù)調(diào)查，歸結(jié)2013年中國車市的10個(gè)關(guān)鍵詞，清晰地勾勒出2013年中國汽車市場(chǎng)的脈絡(luò)。

　　 擺脫“困境” 中國乘用車市場(chǎng)再度發(fā)力

　　2013年1-10月，中國乘用車（不含進(jìn)口）累計(jì)銷量達(dá)到1445.5萬輛，同比增長(zhǎng)14.7%。如果說2011和2012年中國汽車銷量屬于微增長(zhǎng)的話，那么截止到2013年10月，中國乘用車的銷量增幅已經(jīng)越過了“微增長(zhǎng)”的范疇，預(yù)計(jì)2013年中國乘用車銷量增長(zhǎng)率將達(dá)雙位數(shù)。

　　小型SUV高調(diào)增長(zhǎng)  SUV市場(chǎng)持續(xù)火爆

　　從2013年1-10月乘用車銷量統(tǒng)計(jì)數(shù)量來看，SUV級(jí)別內(nèi)細(xì)分市場(chǎng)中小型SUV銷量同比增幅最高，達(dá)99.1%%，對(duì)SUV整體銷量增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率最高。從2013年分級(jí)別銷量的同比增長(zhǎng)率來看，SUV市場(chǎng)銷量同比提升48.8%位居各級(jí)別之首，其次為MPV和緊湊型車。

　　從SUV市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)來看，消費(fèi)者的年輕化是小型SUV車型銷量的猛增原因，小型SUV消費(fèi)熱潮更加值得關(guān)注。由此趨勢(shì)來看，未來小型SUV將有可能跨級(jí)別與緊湊型車和小型車競(jìng)爭(zhēng)。

　　MPV成汽車市場(chǎng)最容易忽視的增長(zhǎng)點(diǎn)

　　從MPV近三年來的銷量發(fā)展趨勢(shì)來看，在MPV車系數(shù)量沒有明顯增長(zhǎng)的情況下，2013年MPV的銷量增長(zhǎng)率卻有了大幅提升。進(jìn)一步的表明了中國人的汽車消費(fèi)觀念正在不斷成熟，MPV銷量的增幅似乎能證明這一趨勢(shì)。未來，隨著MPV車型的不斷豐富，市場(chǎng)前景將會(huì)更加樂觀。（來源：武漢晚報(bào)）

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