[汽車(chē)之家 資訊]  2014北美車(chē)展（底特律車(chē)展）即將在本周末正式開(kāi)幕，此次的北美車(chē)展上將會(huì)有多款重磅新車(chē)全球首發(fā)，其中包括寶馬M3/M4、奔馳全新一代奔馳C級(jí)車(chē)、奔馳GLA45 AMG、福特全新一代F-150等車(chē)型。下面編輯將為大家介紹即將在北美車(chē)展上發(fā)布的重磅新車(chē)。

　　● 奔馳全新一代C級(jí)

　　新車(chē)特點(diǎn)：空間更大、車(chē)身更輕、內(nèi)飾更時(shí)尚。

　　奔馳全新一代C級(jí)的實(shí)車(chē)終于將來(lái)到人們面前。外觀方面，通過(guò)之前的官圖我們已經(jīng)對(duì)新一代C級(jí)有了一定的了解，新一代C級(jí)的外觀有兩種不同風(fēng)格的設(shè)計(jì)，既有偏重運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的設(shè)計(jì)，又有較為優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，多樣化的設(shè)計(jì)理念將會(huì)豐富消費(fèi)者的選擇。此外，新車(chē)在前大燈的樣式方面也與新S級(jí)接近。

　　車(chē)身尺寸方面，新一代C級(jí)相比現(xiàn)款車(chē)型有了質(zhì)的飛躍，其長(zhǎng)寬高為4686mm/1810mm/1442mm，軸距為2840mm，相比現(xiàn)款車(chē)型軸距增加了80mm。同時(shí)新一代C級(jí)的車(chē)身重量將更輕，官方公布的C200車(chē)身重量為1445kg，相比老款車(chē)型重量減少了125kg。

　　內(nèi)飾方面，全新一代C級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款車(chē)型發(fā)生了天翻地覆的變化，中控臺(tái)經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后更加簡(jiǎn)約，并配備立體式液晶屏，全新方向盤(pán)加入賽車(chē)設(shè)計(jì)元素。新車(chē)采用了與全新S級(jí)相似的懷擋設(shè)計(jì)，全新一代的COMAND系統(tǒng)觸控板出現(xiàn)在了傳統(tǒng)的換擋桿位置。動(dòng)力方面，新一代C級(jí)搭載包括1.6T和2.0T在內(nèi)的多款發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　編者語(yǔ)：在奔馳近兩年推出的新車(chē)型上，我們?cè)僖舱也坏嚼蠚狻⒊翋灥母杏X(jué)，全新一代C級(jí)亦是如此。新一代C級(jí)除了標(biāo)準(zhǔn)軸距版車(chē)型外，還將會(huì)推出長(zhǎng)軸距版車(chē)型，這款車(chē)未來(lái)也將會(huì)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。這款車(chē)國(guó)產(chǎn)上市后是否可以扭轉(zhuǎn)現(xiàn)款C級(jí)造成的銷(xiāo)售頹勢(shì)呢？我們拭目以待。

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　　● 新一代奔馳S600

　　新車(chē)特點(diǎn)：搭載5.5L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率517馬力，最大扭矩830N·m。

　　奔馳全新一代S級(jí)的到來(lái)將豪華車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)再一次提升，不過(guò)作為S級(jí)旗艦級(jí)車(chē)型的S600卻未曾露面，這款車(chē)將會(huì)在北美車(chē)展上正式發(fā)布。從之前曝光的諜照看，S600除了車(chē)身的S600標(biāo)識(shí)和全新式樣的合金輪圈外，其外觀并沒(méi)有明顯的變化。

『新一代奔馳S600國(guó)內(nèi)諜照』

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新奔馳S600預(yù)計(jì)將搭載5.5L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可以達(dá)到517馬力，最大扭矩為830N·m。

『新一代奔馳S600國(guó)內(nèi)諜照』

　　S600同樣會(huì)有標(biāo)準(zhǔn)軸距版的S600和長(zhǎng)軸距版的S600L供消費(fèi)者選擇，而未來(lái)將引入國(guó)內(nèi)的依然會(huì)以S600L長(zhǎng)軸距版車(chē)型為主。

　　編者語(yǔ)：未來(lái)全新S600L也將會(huì)引入國(guó)內(nèi)，這款全新的奔馳旗艦級(jí)豪華車(chē)將會(huì)對(duì)寶馬760Li和奧迪A8L W12造成極大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，不過(guò)根據(jù)新款S級(jí)和上代S級(jí)的價(jià)格差異對(duì)比，我們猜測(cè)新S600的價(jià)格很有可能會(huì)超過(guò)老款車(chē)型。

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　　● 奔馳全新S級(jí)Coupe量產(chǎn)版

　　新車(chē)特點(diǎn)：基于全新一代奔馳S級(jí)平臺(tái)打造，車(chē)身優(yōu)雅兼顧動(dòng)感。

　　奔馳在2013年9月的法蘭克福車(chē)展上發(fā)布了S級(jí)Coupe概念車(chē)，此次將在北美車(chē)展上發(fā)布的是S級(jí)Coupe的量產(chǎn)版車(chē)型。新車(chē)的外觀相比概念車(chē)并不會(huì)改變太多。作為旗艦級(jí)豪華Coupe跑車(chē)，新車(chē)完美的兼具了優(yōu)雅和動(dòng)感。

『奔馳S級(jí)Coupe概念車(chē)』

　　動(dòng)力方面，新車(chē)或?qū)⒋钶d4.7L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率456馬力，最大扭矩為700N·m。未來(lái)新車(chē)還將推出搭載5.5L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。

　　編者語(yǔ)：奔馳是德國(guó)三大豪華品牌中堅(jiān)持生產(chǎn)大型Coupe豪華轎跑車(chē)的廠商，從CL到現(xiàn)在的S級(jí)Coupe。隨著全球汽車(chē)市場(chǎng)的不斷成熟，奔馳也對(duì)S級(jí)Coupe寄予厚望，之前國(guó)外媒體報(bào)道，奔馳希望基于全新一代S級(jí)打造的S級(jí)Coupe可以占有賓利歐陸GT的部分市場(chǎng)份額。

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　　● 奔馳GLA45 AMG量產(chǎn)版

　　新車(chē)特點(diǎn)：搭載最大功率360馬力的2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速將低于5秒。

　　外觀方面，GLA45 AMG量產(chǎn)版將采用AMG運(yùn)動(dòng)部門(mén)專(zhuān)門(mén)為其設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件，包括前擾流板、側(cè)裙以及后車(chē)頂尾翼以及后保險(xiǎn)杠等一系列外觀套件讓GLA45 AMG具備了非常動(dòng)感的視覺(jué)效果。

『奔馳GLA45 AMG概念車(chē)』

　　動(dòng)力方面，GLA45 AMG量產(chǎn)版將搭載高功率版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率360馬力，最大扭矩450N·m，與之配合的是一臺(tái)7速AMG Speedshift雙離合變速箱。此外新車(chē)還配備了4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。新車(chē)0-100km/h的加速時(shí)間將低于5秒。

　　編者語(yǔ)：GLA45 AMG的出現(xiàn)將給予奧迪RS Q3極大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，不過(guò)之前奧迪官方已經(jīng)明確表示RS Q3將不會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售，目前國(guó)內(nèi)的緊湊型高性能豪華SUV市場(chǎng)還是空白。誰(shuí)先來(lái)，誰(shuí)就可以開(kāi)辟這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，奔馳近幾年在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)明顯落后于奧迪和寶馬。對(duì)于GLA45 AMG這樣的車(chē)型，銷(xiāo)量肯定是會(huì)被忽略的，但是卻可以賺足人氣，所以我們猜測(cè)未來(lái)奔馳有可能將GLA45 AMG引入國(guó)內(nèi)以提升產(chǎn)品影響力。

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　　● 新一代雪佛蘭科爾維特Z06

　　新車(chē)特點(diǎn)：搭載7.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，配備8速自動(dòng)變速箱。

　　雪佛蘭將會(huì)在本次北美車(chē)展上發(fā)布新一代科爾維特Z06（C7），從雪佛蘭官方發(fā)布的預(yù)告圖看，新車(chē)車(chē)身側(cè)面將配有與新一代科爾維特Stingray（C7）相似的進(jìn)氣口，此外該車(chē)還裝備了更加動(dòng)感的啞光鋁合金輪圈。

『全新科爾維特Z06預(yù)告圖』

　　動(dòng)力方面，據(jù)之前消息，新一代科爾維特Z06將搭載的是一臺(tái)7.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可以達(dá)到600馬力。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是手動(dòng)變速箱或8速自動(dòng)變速箱。新車(chē)0-100km/h加速時(shí)間在3.7秒左右。

　　編者語(yǔ)：在現(xiàn)如今渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)日漸成為主流的年代。雪佛蘭是少數(shù)幾個(gè)依然為超級(jí)跑車(chē)配備大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的廠商之一。但是雪佛蘭對(duì)于超級(jí)跑車(chē)的制造理念并不是頑固不化，就像全新科爾維特Z06所配備的8速自動(dòng)變速箱，其可以使新車(chē)的高速巡航的百公里綜合油耗降低到7.83L，這樣的油耗表現(xiàn)對(duì)于一款超級(jí)跑車(chē)來(lái)說(shuō)實(shí)屬不易。

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　　● 凱迪拉克ATS Coupe

　　新車(chē)特點(diǎn)：擁有更加運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)。

　　將在本次車(chē)展上發(fā)布的凱迪拉克ATS Coupe是一款用來(lái)與寶馬4系和奧迪A5競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的細(xì)分車(chē)型。外觀方面，從之前曝光的諜照來(lái)看，兩門(mén)的ATS Coupe車(chē)型相比四門(mén)轎車(chē)版ATS更加的動(dòng)感。

『凱迪拉克ATS Coupe諜照』

　　動(dòng)力方面，ATS Coupe將會(huì)與ATS共享動(dòng)力系統(tǒng)，包括2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)都將會(huì)出現(xiàn)在新車(chē)之上。此外，凱迪拉克也將可能會(huì)推出ATS-V Coupe車(chē)型，該車(chē)將可能搭載最大功率超過(guò)500馬力的3.2L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　編者語(yǔ)：未來(lái)凱迪拉克ATS將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，預(yù)計(jì)ATS Coupe這種細(xì)分車(chē)型將會(huì)依然采用進(jìn)口的方式引入。對(duì)比進(jìn)口ATS的售價(jià)，我們猜測(cè)ATS Coupe未來(lái)引入之后的售價(jià)將在35-50萬(wàn)左右。

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　　● 全新一代寶馬M3

　　新車(chē)特點(diǎn)：搭載3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　在官圖和無(wú)數(shù)的諜照曝光之后，全新一代寶馬M3的實(shí)車(chē)終于來(lái)到了人們面前。全新一代M3配備了寶馬M部門(mén)為其研發(fā)的空氣動(dòng)力學(xué)套件，這些套件使得新一代M3具備了十分動(dòng)感的視覺(jué)效果。

　　動(dòng)力方面，M3搭載代號(hào)為S55的3.0L直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為431馬力，最大扭矩可以達(dá)到550N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)或7速M(fèi) DCT變速箱。該車(chē)從0-100km/h的加速時(shí)間為4.1秒（自動(dòng)擋車(chē)型）。

　　編者語(yǔ)：基于新一代3系打造的M3改變了很多，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加入是這款車(chē)的最大亮點(diǎn)，有別于前幾代的大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，此次的3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然具備了更強(qiáng)勁的動(dòng)力，但是還是有車(chē)迷因?yàn)镸3不再使用大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)而扼腕嘆息。不過(guò)我們應(yīng)該相信寶馬的技術(shù)實(shí)力和研發(fā)能力，我們也堅(jiān)信全新一代M3不會(huì)讓我們失望。

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　　● 寶馬M4

　　新車(chē)特點(diǎn)：寶馬高性能中型車(chē)，0-100km/h加速僅需4.1秒

　　外觀方面，寶馬M4在空氣動(dòng)力學(xué)套件、大尺寸雙五輻合金輪圈和雙邊四出排氣管的武裝下極具攻擊性。

　　動(dòng)力方面，寶馬M4搭載與M3相同的動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率431馬力的3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在7速M(fèi) DCT變速箱的配合下，使得M4擁有了強(qiáng)勁的加速能力，其0-100km/h加速僅需4.1秒。除了7速M(fèi) DCT變速箱外，M4同樣有配備6速手動(dòng)變速箱的車(chē)型供消費(fèi)者選擇。

　　編者語(yǔ)：寶馬M4最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是奧迪RS 5。奧迪A5和RS 5開(kāi)辟了一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)，隨著寶馬4系和M4的到來(lái)，未來(lái)這個(gè)市場(chǎng)的產(chǎn)品將會(huì)越來(lái)越多，消費(fèi)者的選擇也將更加豐富。

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　　● 寶馬新款X1

　　新車(chē)特點(diǎn)：增加BMW ConnectedDrive互聯(lián)駕駛系統(tǒng)

　　寶馬新款X1的主要變化是增加BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)，它提供有實(shí)時(shí)路況信息、旅程咨詢(xún)服務(wù)、遠(yuǎn)程助理（通過(guò)智能手機(jī)查看車(chē)輛信息，還可進(jìn)行解鎖等操作）、在線資訊、手機(jī)連接、ECO PRO節(jié)能模式分析和緊急救援等服務(wù)。

　　外觀方面，寶馬新款X1的改動(dòng)很小，其將會(huì)提供一款全新式樣的17英寸輪圈和棕色金屬漆供消費(fèi)者選擇，另外，新款X1還將擁有一套M外觀運(yùn)動(dòng)套件供消費(fèi)者選裝。

　　編者語(yǔ)：寶馬已經(jīng)加快了普及BMW ConnectedDrive互聯(lián)駕駛系統(tǒng)的速度，相信標(biāo)配這套系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)新款X1將很快上市。不過(guò)從5系和3系增加BMW ConnectedDrive互聯(lián)駕駛系統(tǒng)之后均出現(xiàn)漲價(jià)的情況來(lái)看，未來(lái)的新款X1也很有可能會(huì)出現(xiàn)小幅的價(jià)格上漲。

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　　● 寶馬X4

　　新車(chē)特點(diǎn)：寶馬全新中型SUV車(chē)型

　　寶馬X4基于X3平臺(tái)打造，新車(chē)的Coupe車(chē)身采用了X6的部分設(shè)計(jì)理念。X4的車(chē)身線條流暢，配合微微上翹且層次感十足的尾部和全新家族式風(fēng)格的前臉及前大燈，讓X4看起來(lái)非常的動(dòng)感。

『寶馬X4概念車(chē)官圖』

『寶馬X4量產(chǎn)版內(nèi)飾諜照』

　　動(dòng)力方面，寶馬X4量產(chǎn)版將與X3車(chē)型采用相同的動(dòng)力配備，X4將搭載2.0T、3.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及幾款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　編者語(yǔ)：目前的全球汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，想要在市場(chǎng)中占得先機(jī)必須要有可以滿(mǎn)足消費(fèi)者需求的細(xì)分產(chǎn)品才行。而寶馬便是跨界豪華SUV市場(chǎng)的先行者，從當(dāng)初的X6到現(xiàn)在的X4，寶馬都在引領(lǐng)著這個(gè)市場(chǎng)前進(jìn)。X4未來(lái)也將引入國(guó)內(nèi)，如果您準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)一輛中型豪華SUV，又希望能夠更加個(gè)性，可以選擇等待X4進(jìn)口國(guó)內(nèi)。

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　　● 寶馬M235i

　　新車(chē)特點(diǎn)：搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速僅需4.8秒。

　　作為2系Coupe的頂級(jí)性能版車(chē)型，M235i配備了寶馬M運(yùn)動(dòng)部門(mén)專(zhuān)門(mén)為其打造的車(chē)身外觀套件。在大開(kāi)口的前保險(xiǎn)杠、大尺寸M專(zhuān)屬雙五輻合金輪圈以及尾部雙邊雙出排氣管的配合下，M235i擁有了更加動(dòng)感的視覺(jué)效果。

　　動(dòng)力方面，寶馬M235i Coupe搭載3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為326馬力，最大扭矩450N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱或手動(dòng)變速箱。M235i的0-100km/h加速時(shí)間為8速自動(dòng)擋車(chē)型4.8秒，手動(dòng)擋車(chē)型為5.0秒，其最高時(shí)速為250km/h。

　　編者語(yǔ)：2系的出現(xiàn)使喜歡Coupe跑車(chē)的消費(fèi)者有了更多的選擇。未來(lái)2系和M235i都將會(huì)引入國(guó)內(nèi)。不過(guò)M235i的價(jià)格應(yīng)該不會(huì)便宜，對(duì)比同平臺(tái)的寶馬M135i 50.5萬(wàn)元的售價(jià)，預(yù)計(jì)未來(lái)的M235i售價(jià)將很可能超過(guò)55萬(wàn)元。

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　　全新克萊斯勒200

　　新車(chē)特點(diǎn)：全新外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

　　外觀方面，全新克萊斯勒200采用了克萊斯勒最新的設(shè)計(jì)理念，車(chē)身線條過(guò)渡平緩而流暢，配合造型犀利的前大燈和富有層次感的尾部讓新車(chē)看起來(lái)時(shí)尚且兼具動(dòng)感。

『克萊斯勒200諜照』

　　根據(jù)之前的諜照，新車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)借鑒了全新道奇Dart的設(shè)計(jì)，新車(chē)的儀表盤(pán)非常具有科技感，而中控臺(tái)的上半部分則采用了凸起式設(shè)計(jì)，中控操作臺(tái)面則與底部分開(kāi)，更顯高端。此外，車(chē)輛內(nèi)部加入了木質(zhì)裝飾，此外，全新克萊斯勒200還采用了旋鈕換擋。

『克萊斯勒200內(nèi)飾諜照』

　　動(dòng)力方面，全新克萊斯勒200將搭載2.4或3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率為184馬力，而后者的最大功率則達(dá)到271馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是9速自動(dòng)變速箱。

　　編者語(yǔ)：隨著克萊斯勒300的上市，我們看到克萊斯勒的設(shè)計(jì)有了大幅度提升，我們也有理由期待克萊斯勒200可以給我們帶來(lái)驚喜。菲亞特已經(jīng)于日前完成了克萊斯勒股權(quán)的100%收購(gòu)，菲亞特有意將克萊斯勒打造成豪華品牌， 但是從目前來(lái)看克萊斯勒無(wú)論是產(chǎn)品、技術(shù)和品牌影響力，都離豪華品牌有些差距，所以想要成為豪華品牌，未來(lái)的克萊斯勒還有很長(zhǎng)的路要走。

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　　● 福特新一代F-150

　　新車(chē)特點(diǎn)：全新外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)，車(chē)身減重317kg。

　　全新F-150的車(chē)身將會(huì)采用大量鋁質(zhì)材料打造，車(chē)身重量相比現(xiàn)款車(chē)型減輕了317公斤，這將使得新車(chē)的油耗相比現(xiàn)款車(chē)型降低15%-20%。外觀方面，F(xiàn)-150則將會(huì)借鑒Atlas概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，將擁有更加霸氣的視覺(jué)效果。

『福特新一代F-150諜照』

　　全新F-150的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣借鑒了Atlas概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，其中控臺(tái)配備了一個(gè)8英寸的觸摸液晶屏，各功能區(qū)排布整齊有序，新車(chē)還配備有四輻式多功能方向盤(pán)。

『福特新一代F-150內(nèi)飾諜照』

　　動(dòng)力方面，全新一代F-150先期推出的車(chē)型將搭載5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5L V6 EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，隨后還將推出搭載2.7L V6 EcoBost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。

　　編者語(yǔ)：一提到美式皮卡，我們最先想到的肯定是龐大的身軀、大排量發(fā)動(dòng)機(jī)和令人乍舌的油耗，不過(guò)福特新一代F-150將會(huì)改變我們對(duì)美式皮卡的看法。減重317kg以及搭載3.5L EcoBoost和2.7L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，新一代F-150讓人們看到美式皮卡也可以更輕更省油。

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　　● 保時(shí)捷911 Targa

　　新車(chē)特點(diǎn)：配備玻璃車(chē)頂。

　　新一代911 Targa依然延用了Targa系列車(chē)型的玻璃車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)。從之前曝光的諜照看，新車(chē)配備可拆卸頂篷。另外新車(chē)的車(chē)身后部線條過(guò)渡更加平緩，為這款車(chē)增添了一分優(yōu)雅。

『保時(shí)捷911 Targa外觀申報(bào)圖』

　　動(dòng)力方面，新一代911 Targa將搭載3.4L和3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率350馬力，3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率400馬力。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速手動(dòng)或7速PDK雙離合變速箱。

　　編者語(yǔ)：新一代911 Targa最值得稱(chēng)贊的就是依然沿用了玻璃車(chē)頂，這就如同一輛SUV配備全景天窗一樣令人激動(dòng)，這款車(chē)向人們展示了跑車(chē)不一定都很暴躁，跑車(chē)也可以變得很浪漫。

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　　● 雷克薩斯RC F

　　新車(chē)特點(diǎn)：將搭載5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率455馬力，最大扭矩544N·m。

　　RC F定位于高性能Coupe跑車(chē)，這款車(chē)的外觀在RC的基礎(chǔ)上做了改進(jìn)，新車(chē)配備了一體式蜂窩狀紡錘型前進(jìn)氣格柵，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上還增加了進(jìn)氣口，新車(chē)還換裝了大尺寸合金輪圈。

『上圖為RC F預(yù)告圖、下圖為RC F諜照』

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，雷克薩斯RC F或?qū)⒋钶d的是一臺(tái)搭載5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率455馬力，最大扭矩544N·m。

　　編者語(yǔ)：雷克薩斯一直以來(lái)給人的印象都是豪華和舒適，運(yùn)動(dòng)這個(gè)詞很難與雷克薩斯結(jié)合到一塊。不過(guò)隨著LF-A的上市，雷克薩斯向人們證明了雷克薩斯也可以很運(yùn)動(dòng)。但是LF-A終究是超跑級(jí)別的，離人們太遠(yuǎn)，RC F的推出則向人們證明了雷克薩斯推出運(yùn)動(dòng)型豪華車(chē)的決心。未來(lái)的RC F將以寶馬M4或奧迪RS 5為主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

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　　● 斯巴魯新一代WRX STI

　　新車(chē)特點(diǎn)：將搭載最大功率300馬力的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　雖然目前斯巴魯官方還沒(méi)有公布WRX STI車(chē)型的細(xì)節(jié)，但是作為新一代WRX的頂級(jí)性能版，新車(chē)將采用更加動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)，同時(shí)新車(chē)還有望對(duì)懸架系統(tǒng)進(jìn)一步升級(jí)。

『配圖為新一代WRX官圖』

　　動(dòng)力方面，根據(jù)之前的報(bào)道新車(chē)將搭載2.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為300馬力，最大扭矩為393N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的6速手動(dòng)變速箱。

　　編者語(yǔ)：2.5T+6速手動(dòng)變速箱，全新WRX STI依然堅(jiān)持了自己的原則，似乎是在告訴人們WRX STI永遠(yuǎn)不會(huì)改變，會(huì)將運(yùn)動(dòng)精神持續(xù)的發(fā)揚(yáng)光大。

　　總結(jié)：這些即將在北美車(chē)展上亮相的新車(chē)，未來(lái)將有一大部分會(huì)引入國(guó)內(nèi)，我們將很有可能在4月份開(kāi)幕的北京車(chē)展上見(jiàn)到這些新車(chē)的身影。我們汽車(chē)之家將派出報(bào)道團(tuán)隊(duì)來(lái)報(bào)道本次北美車(chē)展，如果您對(duì)北美車(chē)展的新車(chē)感興趣，可以關(guān)注我們?cè)?月13日-14日的車(chē)展報(bào)道專(zhuān)題。（編譯/汽車(chē)之家 章寧）

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