或配2.5T 新一代WRX STI將北美車(chē)展首發(fā)

王寅

2014年01月04日 09:13 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家資訊] 日前，斯巴魯官方發(fā)布了一組全新WRX STI車(chē)型的預(yù)告圖，該車(chē)已確定將于1月13日開(kāi)幕的北美底特律車(chē)展首發(fā)。

　　作為WRX的頂級(jí)性能版，目前斯巴魯官方還沒(méi)有公布WRX STI車(chē)型的細(xì)節(jié)，但是預(yù)計(jì)新車(chē)將采用更加動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)，同時(shí)新車(chē)還有望對(duì)懸架系統(tǒng)進(jìn)一步升級(jí)。

『配圖為新一代WRX，WRX STI車(chē)型的造型預(yù)計(jì)將更加激進(jìn)』

　　動(dòng)力方面，據(jù)外媒報(bào)道新車(chē)將搭載一臺(tái)2.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出在300馬力，峰值扭矩在393N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱。作為參考，WRX車(chē)型的最大功率輸出在268馬力。更多有關(guān)該車(chē)的信息，我們將進(jìn)一步關(guān)注。（編譯/汽車(chē)之家王寅）

　　更多閱讀：

　　增2.0T動(dòng)力斯巴魯新WRX/WRX STI新消息
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201311/661356.html

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斯巴魯WRX 2018款 STI Final Edition 英國(guó)版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.92秒	34.75米	--升
測(cè)試文章：多一些熱愛(ài) 海外試駕斯巴魯WRX STi
評(píng)測(cè)編輯-梁奇：	拋開(kāi)信仰來(lái)看待，11代（VA）STi的表現(xiàn)確實(shí)中規(guī)中矩，油耗、隔音、配置等等方面都不夠亮眼，但是對(duì)于真愛(ài)粉兒來(lái)說(shuō)，可能還有人覺(jué)得它變的不夠純粹了，在向著多元化妥協(xié)。但是，它在四驅(qū)系統(tǒng)以及底盤(pán)反饋反面依然具備非常出色調(diào)校，EVO停產(chǎn)之后，它的存在無(wú)人能及。
評(píng)測(cè)編輯-于碩：	作為EVO的粉絲，也不敢說(shuō)沒(méi)喜歡過(guò)STi，甚至有人會(huì)雙修這兩款車(chē)型，之所以這樣恐怕真是無(wú)法割舍吧。STi 11代(VA)還能夠買(mǎi)到，就給了我們一個(gè)莫大的安慰。
評(píng)測(cè)編輯-：	相比現(xiàn)在的鋼炮或者其他運(yùn)動(dòng)車(chē)型，它的表現(xiàn)確實(shí)太原汁原味了，沉重的離合器腳感，略顯生澀的入擋感受，很難在找到與它脾氣相投的車(chē)型，不過(guò)我認(rèn)為它還是比較適合狂熱的發(fā)燒友，日常開(kāi)太激進(jìn)了，舒適性不足。

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