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長安汽車-悅翔

新外觀/配置高 長安新一代悅翔諜照曝光

章寧
2014年01月03日 10:22 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  之前，我們曾報道長安汽車將會在今年推出全新一代悅翔。日前，我們獲得了全新一代悅翔測試車的最新諜照。

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　　與以前完全套用現(xiàn)款悅翔外殼的底盤測試車相比，此次曝光的測試車已經(jīng)開始采用全新的外殼。雖然測試車依然采用了現(xiàn)款悅翔的前大燈來偽裝，但是完全不同形狀的前大燈安裝位置和新設(shè)計的前進氣格柵以及前保險杠都暴露了這款車的真實身份。

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　　同樣，測試車身上突出的現(xiàn)款悅翔尾燈，也說明了新車的尾燈框形狀發(fā)生了較大的變化。從尾部輪廓和保險杠的設(shè)計來看，新一代悅翔的尾部設(shè)計將更具層次感。

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　　此次曝光的諜照還帶有新車的內(nèi)飾照片，新車的內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，中控臺簡潔且各功能區(qū)排布分明。中控臺帶有液晶顯示屏，多功能方向盤采用了三輻式設(shè)計。此次曝光的諜照包含手動擋車型和自動擋車型，其中自動擋車型配備有凸起的一鍵啟動按鍵，而手動擋車型的方向柱上則配有鑰匙孔。同時通過仔細對比觀察我們發(fā)現(xiàn)，手動擋車型的一鍵啟動按鍵處是平的，并未配備一鍵啟動按鍵。

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　　根據(jù)之前的消息，新一代長安悅翔的軸距將會加長，其將擁有更加寬敞的乘坐空間。目前還沒有關(guān)于新一代悅翔的詳細信息，我們還需等待官方的消息。（文/汽車之家 章寧）

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文章標簽： 國內(nèi)諜照
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      評測編輯-梁巍：

      新款悅翔的重點就是全新的發(fā)動機，實際動力表現(xiàn)也可圈可點，除此之外其他方面沒有太多變化，想要在目前逐漸縮水的小型車市場有所作為，還需要更多努力。
      評測編輯-胡正暘：

      換裝新發(fā)動機之后它的駕駛感受非常討人喜歡，動力響應(yīng)到位、底盤足夠穩(wěn)健，只是這些東西難以支撐起入門級家用車的購買欲望，想有所作為，必須懂得消費者想要什么，逸動就是很不錯的作品。
      評測編輯-羅浩：

      2012款悅翔最大的改變在于全新的動力總成，從加速和油耗來看表現(xiàn)確實不錯。后剎車換成了碟剎，但制動距離卻沒有任何進步。從外觀和底盤的感受來看，悅翔更側(cè)重于運動性，但手握6-7萬預(yù)算的消費者，更多的是想要一輛舒適可靠的家庭轎車，但是無論從“可靠”還是“舒適”來看，悅翔都沒有什么優(yōu)勢。更不要提當今小型車市場的競爭正在日趨白熱化，悅翔想要止住頹勢，恢復(fù)當年的銷量，難度太大。
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      評測編輯-韓路：

      和其他國產(chǎn)自主品牌的對手相比，悅翔優(yōu)勢在內(nèi)飾和空間讓他們都眼紅，這也是悅翔最大的賣點。我們不能否認長安最近這幾年的進步，不過對于剎車性能好像國內(nèi)自主品牌都不太重視，45.2米剎車只能得到差評。
      評測編輯-王苦公：

      售價還是自主品牌的最大優(yōu)勢，但隨著自主品牌產(chǎn)品增多，“內(nèi)部競爭”也日趨激烈，所以最終能打動消費者的還得是品質(zhì)。悅翔的進步大家都有目共睹，也算是整體表現(xiàn)比較均衡的一款產(chǎn)品，從設(shè)計到做工都讓人基本滿意，動力性能不錯，唯獨剎車一直是自主產(chǎn)品的軟肋。
      評測編輯-孟慶嘉：

      又是一款高性價比的自主小型車，悅翔給我的感覺向往活力，內(nèi)/外在都具有年輕化的細節(jié)設(shè)計；與同級對手相比，悅翔的實用性與制造工藝是我比較滿意的，不滿意的則是它的性能，更準確的說是剎車。
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    悅翔

    指導(dǎo)價：4.99-7.29萬
    級別：小型車
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