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1月1日起實(shí)施 北京私家車(chē)拼車(chē)合法化

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  [汽車(chē)之家 資訊]  根據(jù)《北京市交通委關(guān)于北京市小客車(chē)合乘出行的意見(jiàn)》,自2014年1月1日起,市民合法拼車(chē)將不再被認(rèn)定為“黑車(chē)”。

汽車(chē)之家

●  合乘須簽合同

  北京市交通委給出的定義:小客車(chē)合乘是指出行線路相同的人共同搭乘其中一人小客車(chē)的出行方式。按照是否分?jǐn)傎M(fèi)用分為公益型合乘和互助型合乘;按照合乘方式分為上下班通勤的長(zhǎng)期合乘和節(jié)假日返鄉(xiāng)、旅游的長(zhǎng)途合乘。

  北京市提倡合乘各方通過(guò)簽訂合乘協(xié)議的方式明確出行線路、乘車(chē)地點(diǎn)、安全責(zé)任、費(fèi)用分?jǐn)偟雀髯詸?quán)利義務(wù),并在合乘前進(jìn)行信息核實(shí),確保行車(chē)規(guī)范和安全。交通部門(mén)明確規(guī)定,合乘網(wǎng)站應(yīng)當(dāng)通過(guò)提供合乘出行信息、合乘協(xié)議文本、合乘運(yùn)作流程、網(wǎng)上簽約服務(wù)、評(píng)定合乘信用等形式,為市民合乘提供指導(dǎo)和幫助。

●  合乘收費(fèi)僅含分?jǐn)傆唾M(fèi)

  按照意見(jiàn),小客車(chē)合乘應(yīng)當(dāng)遵循公益合乘優(yōu)先、民間互助自愿、維護(hù)合法權(quán)益、規(guī)范合乘行為、嚴(yán)禁非法運(yùn)營(yíng)的基本原則,促進(jìn)其健康發(fā)展。政府各相關(guān)部門(mén)、社會(huì)團(tuán)體、居民委員會(huì)、村民委員會(huì)和社會(huì)專業(yè)合乘組織應(yīng)當(dāng)通過(guò)各種形式積極開(kāi)展小客車(chē)合乘出行宣傳活動(dòng),宣講合乘知識(shí),教育合乘當(dāng)事人保護(hù)自身權(quán)益、規(guī)范合乘行為、抵制非法運(yùn)營(yíng)。

  雖然此次將合乘收費(fèi)合法化,但也明確上下班通勤合乘和節(jié)假日返鄉(xiāng)、旅游合乘各方當(dāng)事人,僅可以合理分?jǐn)偤铣?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.jewelry-store-wholesaler.com/231/" target="_blank">里程消耗的油、氣、電費(fèi)用和高速公路通行費(fèi)用。

●  臨時(shí)拼車(chē)仍屬“黑車(chē)”

  業(yè)內(nèi)人士介紹,臨時(shí)起意的拼車(chē),由于未簽訂合法協(xié)議,因此仍然將被視作“黑車(chē)”處理。交通執(zhí)法部門(mén)介紹,“黑車(chē)”司機(jī)與乘客互不認(rèn)識(shí),多在車(chē)站、地鐵站等人流密集的地方出現(xiàn)并拉活兒。此類(lèi)車(chē)主將面臨3000元到2萬(wàn)元不等的罰款。同時(shí),北京市禁止合乘當(dāng)事人發(fā)布虛假信息、禁止合乘當(dāng)事人簽訂虛假陰陽(yáng)合同;對(duì)存在上述行為、以合乘名義開(kāi)展非法運(yùn)營(yíng)的,由有關(guān)部門(mén)依法查處。

●  合乘費(fèi)用軟件將上線

  根據(jù)順風(fēng)車(chē)公益活動(dòng)的一項(xiàng)私家車(chē)出行調(diào)查估算,順風(fēng)車(chē)每天可減少10%至25%的車(chē)輛。以北京500萬(wàn)輛車(chē)為例,按最低標(biāo)準(zhǔn)10%的“順風(fēng)車(chē)”比例計(jì)算,除去平均每天尾號(hào)限行的100萬(wàn)輛車(chē),每天可有效減少40萬(wàn)輛車(chē)出行。

  為了給合乘當(dāng)事人提供基礎(chǔ)費(fèi)用的依據(jù),“順風(fēng)車(chē)”近期也在開(kāi)發(fā)一款A(yù)PP,乘車(chē)人下載后可輸入目的地和合乘人數(shù),軟件將自動(dòng)計(jì)算出每人應(yīng)該分?jǐn)偟馁M(fèi)用。(信息來(lái)源:北京日?qǐng)?bào) 編譯/汽車(chē)之家 曹雷)

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  明確與黑車(chē)區(qū)別 私家車(chē)拼車(chē)意見(jiàn)將出臺(tái)
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201308/591998.html

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