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奧迪將聯(lián)合谷歌開(kāi)發(fā)車載娛樂(lè)和信息系統(tǒng)

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  據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道,知情人士透露,Google和德國(guó)汽車制造商奧迪(Audi)下周將在拉斯維加斯舉行的消費(fèi)者電子大展(CES)宣布,雙方將基于Google Android軟件,開(kāi)發(fā)車載娛樂(lè)和信息系統(tǒng)。知情人士稱,雙方還計(jì)劃公布與其他汽車廠商和技術(shù)公司的合作,包括芯片制造商N(yùn)VIDIA。NVIDIA將Android視作未來(lái)交通工具的重要技術(shù)。

汽車之家

  這些廠商合作的目標(biāo)是讓未來(lái)的駕駛員和乘客在車內(nèi)輕松使用音樂(lè)、導(dǎo)航、應(yīng)用服務(wù),就如同我們現(xiàn)在使用Android智能手機(jī)訪問(wèn)這些服務(wù)一樣。

  即將公布的這一消息標(biāo)志著Google對(duì)于蘋(píng)果進(jìn)軍汽車行業(yè)首次做出回應(yīng),表明Google和蘋(píng)果將競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域拓展到了汽車行業(yè)。前不久蘋(píng)果宣布將把基于iOS系統(tǒng)的iPhone等設(shè)備與汽車儀表盤(pán)整合。迄今為止,蘋(píng)果已經(jīng)和寶馬、奔馳、通用和本田等汽車廠商展開(kāi)合作。

  每年全球新車和輕型卡車銷量為8000萬(wàn)臺(tái),對(duì)于基于互聯(lián)網(wǎng)的軟件和服務(wù)商來(lái)說(shuō),汽車行業(yè)是一個(gè)重大的新機(jī)遇。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Gartner分析師蒂洛•科斯洛夫斯基(Thilo Koslowski)表示,汽車正在成為終極移動(dòng)設(shè)備。蘋(píng)果和Google已經(jīng)注意到了這一點(diǎn),并正在各自尋求廠商合作,將自己的技術(shù)應(yīng)用到汽車上。

奧迪一汽-大眾奧迪奧迪A6L2012款 35 FSI quattro 豪華型

  每年的CES大展近年來(lái)成為新型汽車電子技術(shù)的重要展示窗口。知情人士稱,除了宣布與Google合作,奧迪還將在CES上展示它的短期和特定條件下的自動(dòng)駕駛技術(shù),并公布未來(lái)4-5年內(nèi)的奧迪新車型。此外,通用和寶馬也將在下周的CES上展示類似的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

  汽車廠商也更多的在新車型上使用電腦芯片。通用和奧迪已經(jīng)宣布,它們將在汽車上安裝4G芯片,讓汽車可以直接和無(wú)線寬帶互聯(lián)網(wǎng)連通。ARM等強(qiáng)大處理器芯片也更多的被添加到新車上,這些處理器需要操作系統(tǒng),因此Google免費(fèi)的Android系統(tǒng)很自然地成為汽車廠商的選擇。

  除了這些,技術(shù)提供商還計(jì)劃使用一些保持駕駛員專注度的技術(shù),蘋(píng)果的Siri就是其中之一。日本本田已經(jīng)開(kāi)始在新車型上使用Siri技術(shù)。

  與蘋(píng)果希望將iPhone作為大腦,與車載系統(tǒng)連接的做法相反。Google和合作廠商希望Android和相關(guān)應(yīng)用運(yùn)行在車輛的自有硬件上。自2006年以來(lái),Google已經(jīng)向奧迪、豐田和特斯拉等廠商提供地圖技術(shù)。不過(guò)Google發(fā)言人表示,不會(huì)對(duì)傳言和預(yù)測(cè)做出評(píng)論。

  奧迪產(chǎn)品戰(zhàn)略主管菲利普•布拉貝克(Filip Brabec)也拒絕評(píng)論公司將在CES公布的計(jì)劃,但他承認(rèn),未來(lái)的汽車將需要電腦操作系統(tǒng)的支持。(文/搜狐IT)

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  設(shè)計(jì)風(fēng)格或調(diào)整 奧迪更換設(shè)計(jì)總監(jiān)
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201312/686896.html

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