2014年上市東風(fēng)悅達起亞K4假想圖曝光

章寧

2013年12月19日 17:47 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 北京現(xiàn)代在剛剛過去的廣州車展上推出了全新中型車名圖，東風(fēng)悅達起亞也將基于名圖的平臺推出新車K4，日前國內(nèi)媒體曝光了新車的假想圖。這款車最快將可能會在2014年的北京車展上正式亮相，隨后將上市。

　　從假想圖上看，K4依舊采用了家族式的虎嘯式前臉設(shè)計，但是相比K5，K4的前臉設(shè)計顯得更加內(nèi)斂。尾燈造型修長，車尾設(shè)計富有層次感。此次的圖片僅僅是媒體繪制的假想圖，并非K4的官方設(shè)計。

　　K4將搭載名圖所配備的1.8L（最大功率143馬力）和2.0L發(fā)動機（最大功率155馬力），與發(fā)動機匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。（信息來源：易車網(wǎng)；編譯/汽車之家章寧）

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文章標簽：新車效果圖/假想圖

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起亞K4 2014款 1.6T 自動T-PRM 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.24秒	40.29米	8.00升
測試文章：自我突破東風(fēng)悅達起亞K4 1.6T性能測試
評測編輯-李偉龍：	這臺搭載1.6T+7DCT動力總成的K4整體表現(xiàn)還是值得肯定的，只是7速雙離合變速箱的換擋速度有點拖后腿，實在對不起“雙離合”的稱號，希望廠家能夠盡快升級變速箱程序，解決這一問題。
評測編輯-羅浩：	和之前2.0L車型相比，裝備1.6T發(fā)動機的K4低速時動力表現(xiàn)并沒有明顯提升，不過急加速時真的要猛得多，實測成績也令人非常滿意，可以滿足對動力有更高要求的消費者。另外這款車的油耗也基本與2.0L車型持平，綜合表現(xiàn)令人滿意。
評測編輯-鄭宇：	起亞K4的1.6T車型，在配置豐富度上不如同價位的2.0L車型，這就成為消費者最終選擇它的一個障礙。而在動力表現(xiàn)方面明顯強于之前我們測試過的2.0L車型，不過這個優(yōu)勢并非相對應(yīng)的消費群體最為關(guān)切的。大家還是更喜歡起亞K4是以寬敞、實惠、性價比高的姿態(tài)出現(xiàn)，而跑得更快的1.6T車型顯然只對少數(shù)人的胃口。

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