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與B級抗衡 寶馬2系Active Tourer實車圖

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  [汽車之家 資訊]  早在2012年9月的巴黎車展上,寶馬發(fā)布了Active Tourer旅行概念車。其量產版本2系Active Tourer于近日在拍攝廣告時,被國外媒體捕獲。這款車將于2014年3月舉行的日內瓦車展上發(fā)布。


  友情提示:希望熱心網友能夠將您所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應的郵箱內:diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為我們“諜報家”中的一員。


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  從照片上看,2系Active Tourer延續(xù)了概念車的設計理念。隆起的發(fā)動機線條和貫穿前后翼子板的側面線條都讓這款小車顯得很有運動感。和大多數MPV車型一樣,2系Active Tourer也在A柱位置設立了三角窗,以減少視覺盲區(qū)。

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  從圖片上看,2系Active Tourer裝配了全景天窗,根據外媒報道2系Active Tourer或將提供7座版本。由于采用了和全新MINI一樣的UKL前驅平臺,2系Active Tourer內部空間具有很大潛力。

  在發(fā)動機的選擇上,除了和新MINI一樣搭載的1.5L 3缸渦輪增壓發(fā)動機外,還有多款動力可供選擇,發(fā)動機功率從122馬力至224馬力。(圖片來源/WORLDCARFANS.com; 編譯/汽車之家 馬廣寧)

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  • 寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 運動設計套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.29 39.14 7.70
    測試文章:諸多的第一次 測寶馬2系Active Tourer
    評測編輯-李佳:

    這款車的優(yōu)點是駕駛視野非常不錯,A柱旁的三角窗起到關鍵作用;后備廂的實用性也是亮點,空間表現(xiàn)和配置都正常。讓人不太滿意的是采用了搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機和六速手自一體變速箱的動力組合,盡管從實際駕駛來看三缸發(fā)動機的噪音和振動控制還不錯,但總讓人感覺心里不滿足,尤其是采用三缸發(fā)動機,卻在油耗方面并沒有明顯優(yōu)勢。

    評測編輯-張可:

    我同事們都糾結于它的前驅、三缸、面包車造型,說它不寶馬了。我倒是覺得還好,拋開品牌情結,這是一款順應市場的產品,這種定位細分的車型很難將它準確的指向某一類型消費者,或許他們買車時感性色彩更突出一些。我們之前一直擔心發(fā)動機抖動和動力是否夠用這兩個問題,實際情況表明它是可以令人滿意的。其余的至于什么操控等等,對于這臺完全定位家用的車型來說并不那么重要,因為這臺車的主人很可能是位女性。

    評測編輯-劉昱昕:

    其實寶馬這幾年一直在轉型,不過更多的是量變?臻g越來越大、懸架越來越軟,一切都在朝著更舒適、更實用的方向發(fā)展。寶馬2系Active Tourer則更像是這種量變引發(fā)的質變,寶馬不再固守后驅,三缸發(fā)動機也能節(jié)省不少成本。寶馬2系Active Tourer應該是史上最親民的寶馬車,如果不是,那我不會選擇它。

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寶馬2系旅行車(進口)

指導價:27.99-34.99萬
級別:緊湊型車
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