2014年發(fā)布寶馬全新X5 M低偽路試諜照

周宇軒

2013年12月04日 09:59 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，海外媒體捕獲到了一組寶馬全新X5 M車型的低偽裝路試諜照，新車將于2014年夏季海外正式亮相。據(jù)之前消息，全新X5 M車型將采用輕量化設(shè)計，其有望減重204kg左右。

『寶馬全新X5 M低偽裝諜照』

　　外觀方面，全新X5 M運(yùn)用了最新的寶馬M家族式前臉設(shè)計，其標(biāo)志性的雙腎式進(jìn)氣格柵中央為雙豎條造型，這與此前剛剛在廣州車展發(fā)布的新款M5采用了相同的設(shè)計，而未來，這樣的造型也將應(yīng)用到寶馬全新M3/M4量產(chǎn)版車型上。此外，新車前大燈則配備了與全新X5相同的大燈造型，前保險杠底部為大面積的蜂窩狀進(jìn)氣格柵，整體看起來非常兇悍。

　　其他方面，寶馬全新X5 M運(yùn)用了雙邊四出的排氣布局設(shè)計，后保險杠、后尾唇以及側(cè)裙等部位也均將經(jīng)過修改，運(yùn)用全新的套件樣式。

『寶馬全新X5 M低偽裝諜照』

　　動力系統(tǒng)方面，寶馬全新X5 M或依然搭載一臺4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為560馬力，峰值扭矩680�！っ�。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。（圖片來源：BIMMERPOST 文/汽車之家周宇軒）

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寶馬X5 M 2020款 X5 M 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.02秒	36.36米	13.30升
測試文章：猛獸再度出山搶先測試全新寶馬X5 M
評測編輯-李喬辰：	本以為X5 M會是一臺高速巡航取向的“性能車”，可是當(dāng)你第一次把它龐大的身軀從一個車道“挪到”相鄰車道后，才意識到寶馬M運(yùn)動部門工程師可以化腐朽為神奇。一臺2.4噸的大中型SUV也可以變得如此靈巧，它似乎可以克服地心引力般的存在，盡管轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并沒有太追求運(yùn)動化調(diào)校。
評測編輯-梁奇：	不管是加速、剎車測試，還是賽道駕駛，全新寶馬X5 M的“持續(xù)力”都很好。彈射起步、剎車系統(tǒng)、機(jī)油溫度等指標(biāo)在一次次的“蹂躪”后依舊非�！袄潇o”。有600馬力的動力不可怕，能幾乎全天候的“差遣”它，才是合格一臺高性能車該做到的。
評測編輯-洪冰清：	別看加速4秒，最大功率有600馬力，但是全新X5 M非常好“相處”，除了底盤有點(diǎn)太過于硬朗之外，轉(zhuǎn)向阻尼感和動力平順性都出乎意料的“親民”。那種隨叫隨到，取之不盡用之不竭的動力，正是一臺高性能車在日常駕駛時的最大魅力所在。

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