[汽車之家 資訊]  在2013廣州車展期間，路虎中國執(zhí)行副總裁柏睿安先生、路虎外觀設計工作室總監(jiān)Phil Simmons先生接受了汽車之家的對話，以下是詳細內(nèi)容：

　　問題1.我參加了攬勝家族的試駕活動，在我看來路虎后續(xù)的一些產(chǎn)品都是在極光基礎上設計的，剛剛Phil先生也提到攬勝家族很多共通的設計元素，請問路虎后續(xù)的其他產(chǎn)品是否都會運用這些元素？還是說完全獨立？

　　Phil Simmons：簡單地回答是肯定。攬勝是路虎家族的成員，攬勝家族也是路虎這個大家庭的一員，同樣，無論是發(fā)現(xiàn)，神行者還是衛(wèi)士，他們都是路虎家族的成員，隨著時間的推移，我們會不斷更新和推出新產(chǎn)品,以相同的設計策略作為基礎，打造全新一代路虎家族。

　　問題2：剛剛設計師談到攬勝家族很多的設計理念，我感覺他是非常自豪的。如果要用一個詞來形容攬勝加長版，請問哪一點是讓你最引以為豪的？我們來參加車展之前做過網(wǎng)友調查，攬勝加長版是本次廣州車展最為關注的車型之一，除了軸距加長之外，是否還有更多特點和亮點可以推薦給網(wǎng)友？

　　Phil Simmons：很難找到一個詞很好地匯總這款車的所有特點，但如果只能用一個詞的話，我想“優(yōu)雅”是比較好的描述。講到它的亮點與特點，主要差別在于空間，每名乘客都將有足夠寬敞的空間，特別是它為后排乘客創(chuàng)造了更大的空間，這一點非常重要，因為它鼓勵大家坐到后排去體驗這種空間所帶來的真正的舒適感。

　　問題3：關于攬勝長軸距版，它的接近角和離去角可能不會受到影響，但通過角可能會受到一些影響，在越野方面是否會對車型的通過能力造成一定影響？另外，未來路虎會不會在一些其他車型系列方面有所增加？比如會不會推出比神行者二代更緊湊的車型？

　　Phil Simmons：攬勝長軸距版在全地形能力方面依舊出色，通過角和標準版的車型一樣，它仍然具有卓越的越野性能。我認為客戶對于長軸距版的期待不僅僅在于其越野性能有多強大，長軸距版保留了標準版強大越野性能的同時，它帶給消費者更多的是頂級豪華的享受和舒適度的進一步提升。

　　柏睿安先生：之前有一位媒體朋友和我說，從1970年路虎發(fā)布第一代攬勝車型，到2005年路虎推出第一代攬勝運動版，攬勝在這35年間一直受到了人們的關注。如今，攬勝家族已有三位成員，現(xiàn)在隨著攬勝加長版的推出，至少可以說是3.5位成員。攬勝家族的不斷壯大顯示出我們對未來的展望。未來會不會有越來越多的車型呢？雖然目前沒有辦法向大家披露更多細節(jié)，但我想這是肯定的，對此我滿懷信心。我們在攬勝方面所做的工作已經(jīng)說明這一點，如果大家關注的話就會看到我們的更多動作。我們擁有很多機會，對未來進一步擴大攬勝家族充滿希望，但在快速發(fā)展之前，首先最重要的是把當下已經(jīng)做的工作做到精益求精。攬勝家族的三個新成員推出不到兩年，但我們通過采用最新技術，不斷更新攬勝家族使它得以繼續(xù)發(fā)展，比如2014年款攬勝極光搭載9速自動變速箱，同時還配備了Active Driveline可選配的“按需分配”智能主動動力傳輸系統(tǒng)，這些改變都可以使品牌進一步加強，對品牌建設也非常重要。同樣，我們也需要更多關注路虎家族的其他成員，使它們和攬勝家族一樣不斷發(fā)展。我們希望豐富產(chǎn)品線，但當下最重要的還是完善現(xiàn)有的產(chǎn)品，采取更多舉措走在市場的前沿。

　　問題4：關于個性化定制，比如路虎可以讓買家定制車身顏色，作為設計師，您是否會擔心用戶在搭配顏色時出現(xiàn)問題，比如可能會出現(xiàn)顏色搭配得很糟糕的情況，那您有沒有方法確保用戶在選擇時能達到完美的效果？

　　Phil Simmons：這也是我們努力的目標。對于攬勝車型，在內(nèi)飾上，我們會挑選最佳的色彩和材質搭配，并推薦給我們的客戶。而在外觀方面，無論是拋光還是車身顏色，我們都會給客戶提供盡可能多的個性化選擇。當然，這些僅僅是設計的建議，我們不會將我們的選擇強加給客戶。我們希望為客戶提供多元化的選擇，為客戶提供更多的搭配可能性。

　　問題5：在設計攬勝加長版的時候，你們是否有沒有考慮過加長軸距以及車身長度，會對車身外觀的美感造成什么負面的影響，從而降低消費者對于攬勝的喜愛？在這一過程中是否有過爭議和糾結？

　　Phil Simmons：這個問題很有意思。其實在攬勝的發(fā)展歷程中，我們曾不止一次推出過加長版的車型。1970年，我們推出了第一款三門版攬勝車型后，在市場上迅速獲得了巨大的成功，而客戶也希望我們能為攬勝車型打造更加寬敞的內(nèi)部空間。于是，我們在之后推出了軸距加長的四門版攬勝車型，同樣也得到了客戶的喜愛。而在上世紀90年代，為迎合客戶對于攬勝車型的空間以及奢華內(nèi)飾的更大需求，我們還推出了另外一款加長版攬勝，也就是攬勝LSE，進一步拓展了攬勝家族的車型選擇，贏得了市場的肯定。而現(xiàn)在，為滿足客戶，特別是中國市場對于后排空間的進一步需求，我們推出了這款全新一代攬勝加長版車型。我們在設計時也考慮到了軸距加長對于外觀和車輛性能可能帶來的影響，并通過一系列解決方案，在成功延續(xù)了攬勝車型經(jīng)典外觀設計的同時，也沒有對車輛的性能表現(xiàn)帶來絲毫影響。當然，最終我們還是會根據(jù)市場表現(xiàn)的反饋，來評判這款車型的設計是否成功。但是我們有信心，讓攬勝加長版成為路虎又一個傳奇。我們也會繼續(xù)秉承不斷創(chuàng)新的理念，帶來更多頂級的產(chǎn)品，以滿足消費者不斷變化的需求。

　　問題6：請問柏睿安先生，目前路虎推出了攬勝加長版車型，那么未來，是否會有更多的路虎車型推出加長版？

　　柏睿安先生：目前我們還沒有這方面的計劃。首先，我們推出攬勝加長版車型的原因，是因為客戶對于攬勝車型的內(nèi)部空間，特別是后排空間有著極大的需求。攬勝加長版的目標客戶是在事業(yè)與生活中領創(chuàng)巔峰的生活領袖，他們需要的是一款劃時代的SUV，而攬勝加長版便是他們的最佳選擇。

　　其實在20年前，我們就已經(jīng)推出過加長版的攬勝，但當時這一概念還比較超前。但現(xiàn)在，越來越多的客戶提出了對于后排空間的需求，尤其是對于我們的旗艦車型攬勝。因此，我們這次推出了攬勝加長版，便是我們不斷滿足消費者需求、以及我們“客戶至上”戰(zhàn)略的又一表現(xiàn)。

　　目前，我們還需要等待市場對于這款攬勝加長版的反應，暫時也不會考慮在其他車型中推出加長軸距的版本。

　　問題8：那么我還想知道攬勝標準軸距版和加長版產(chǎn)銷的比例是什么？會不會因為標準軸距版的市場需求比較大，從而影響加長版的供應量？

　　柏睿安先生：在攬勝加長版上市后，在銷售上它和標準軸距版本會齊頭并進，保證充足的供應量，確保為中國客戶帶來了更多的選擇。攬勝加長版將會成為整個路虎家族的旗艦，面向眾多的更加高端的客戶群體，也會進一步提升攬勝車型在市場的吸引力。我們也會與經(jīng)銷商伙伴緊密合作，讓更多客戶親身體驗我們?nèi)�新的攬勝加長版車型，感受其無與倫比的至臻奢華。

　　問題9：全新一代攬勝家族始于攬勝極光，而且之后推出的全新一代攬勝和全新一代攬勝運動版，都采用了很多極光的設計語言。您能否用幾個關鍵詞概括一下其設計當中最核心的元素？另外請您預測一下未來5至10年，豪華車和豪華SUV的設計發(fā)展方向？

　　Phil Simmons：我覺得全新攬勝家族的設計語言，可以歸納為四個關鍵要素：創(chuàng)新，傳承，可持續(xù)性，以及令客戶渴望。其中，讓消費者對我們的車型產(chǎn)生渴望是最為重要的，因為只有實現(xiàn)了這一目標，才能將消費者吸引到路虎展廳進一步了解路虎車型的具體細節(jié)，并且勾起他們親身體驗路虎的欲望。

　　關于未來豪華車以及豪華SUV的設計的發(fā)展方向，我認為這是隨著市場的變化而變化的。客戶對于車型設計的需求東西會因為市場、文化及個人理解不同而產(chǎn)生差異，因此我也無法預測未來5至10年的發(fā)展方向。對于路虎來說，我們會密切關注市場的發(fā)展動向，深入了解客戶的具體需求，從而發(fā)現(xiàn)我們有哪些需要加強及改進的地方，讓我們的車型不斷滿足客戶多樣化的、個性化的需求。在調研中，我們得到過客戶的反饋說，路虎的設計已經(jīng)做到完美了，沒有什么需要改進了，聽到這些話我們當然非常高興，但我們還是會繼續(xù)努力，讓路虎產(chǎn)品具有更大的吸引力。

　　問題10：攬勝加長版能為客戶提供更好的后排乘坐體驗及舒適性，但它的特點也發(fā)生了一定的改變，不像其他的路虎車型更加注重駕駛的感受。那么未來攬勝加長版的推廣策略以及競爭對手會不會發(fā)生改變？現(xiàn)在路虎已經(jīng)推出了許多限量版車型，在未來這是否會成為常規(guī)的銷售方式？

　　柏睿安：第一個問題非常有意思。我們推出加長版豪華SUV的舉動其實是非常大膽的。在研發(fā)之初，我們也全面調研了市場的反饋，以及競爭對手的情況。在中國市場，長軸距豪華車是非常受歡迎的。而攬勝加長版的推出，使之成為了長軸距市場中除轎車外的又一至尊之選。

　　對于攬勝加長版來說，可以說它的亮點更多，也更能滿足客戶全方位的駕乘需求。首先，它相對于轎車最大的優(yōu)勢在于其無與倫比的全地形能力。面對復雜的路況，即便是一款加長版車型，搭配了第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng)的攬勝加長版依舊可以輕松應對。同時，增加的186mm腿部空間、劇院式的后排座椅設計、較低的腰線以及大幅車窗玻璃可以為客戶帶來絕佳的視野及乘坐享受，這些也是普通加長版轎車所無法實現(xiàn)的。（編譯/汽車之家 齊天翔）

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