[汽車(chē)之家 人物對(duì)話]  在2013廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，汽車(chē)之家對(duì)沃爾沃汽車(chē)中國(guó)銷售公司總裁兼首席執(zhí)行官付強(qiáng)先生進(jìn)行了對(duì)話，對(duì)話具體內(nèi)容如下：

　　車(chē)評(píng)人：付總，請(qǐng)問(wèn)沃爾沃2014年有什么規(guī)劃？

　　付強(qiáng)：2014年沃爾沃要持續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭，對(duì)我們而言明年是國(guó)產(chǎn)化之年。今天亮相的S60L即將在下個(gè)月上市，這款產(chǎn)品的銷量對(duì)于我們而言至關(guān)重要。此外，成都工廠還會(huì)不斷有新的國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品推出，再加上今年第四季度S80L產(chǎn)能開(kāi)始擴(kuò)大，沃爾沃在中國(guó)的三大工廠將助推我們延續(xù)2013年的良好勢(shì)頭，在2014年取得更好的成績(jī)。

　　車(chē)評(píng)人：2013年即將過(guò)去，請(qǐng)總結(jié)一下這一年的情況？S60L這款車(chē)在沃爾沃產(chǎn)品系列里面扮演什么樣的角色，加長(zhǎng)以后給用戶最大的優(yōu)勢(shì)和好處在哪里？

　　付強(qiáng)：2013年從沃爾沃整體增長(zhǎng)來(lái)看超過(guò)40%已成定局，12月份按照預(yù)期增長(zhǎng)比較良好的話，我們能夠順利完成銷量目標(biāo)。中國(guó)市場(chǎng)的良好發(fā)展對(duì)沃爾沃的全球復(fù)興起到了非常重要的作用。從全球市場(chǎng)來(lái)看，2013年是沃爾沃的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。雖然局部市場(chǎng)因?yàn)榻?jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r等因素的制約，在這一年里的發(fā)展不盡如人意，但中國(guó)市場(chǎng)顯然挑起了引領(lǐng)沃爾沃汽車(chē)走向全球復(fù)興的大梁。

　　此外，在2013年中，我們針對(duì)沃爾沃品牌形象的清晰化和客戶定位的清晰化方面都做了大量努力。我們進(jìn)一步強(qiáng)化以“安全”為核心的想法，強(qiáng)化了沃爾沃在健康和環(huán)保方面的優(yōu)勢(shì)。如果說(shuō)2013年是完成了聚焦的過(guò)程，那么2014年會(huì)在聚焦的基礎(chǔ)上進(jìn)一步放大沃爾沃在品牌方面的聲音。從渠道來(lái)看，2013年沃爾沃完成了渠道未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略的梳理，這一戰(zhàn)略將在2014年進(jìn)一步落地。除此之外，2013年我們還做了另一項(xiàng)很重要的工作，就是加強(qiáng)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)的建設(shè)。我們的隊(duì)伍越來(lái)越強(qiáng)，除了已經(jīng)加入的精英，還有更多人會(huì)聚集到這個(gè)團(tuán)隊(duì)之中，這將使我們的營(yíng)銷隊(duì)伍更加強(qiáng)大。
沃爾沃S60L是真正意義上沃爾沃的第一款國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品。其國(guó)產(chǎn)化的深度決定著沃爾沃品牌在中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)的地位。S60L開(kāi)啟了沃爾沃在中國(guó)發(fā)展的全新篇章。另外很重要的一點(diǎn)是，我認(rèn)為沃爾沃在中國(guó)生產(chǎn)的車(chē)，不是一個(gè)國(guó)產(chǎn)化的產(chǎn)品，應(yīng)該叫做本地生產(chǎn)的產(chǎn)品，但其依然是全球供應(yīng)體系的一部分。這和一般的國(guó)產(chǎn)確實(shí)是不一樣的。沃爾沃在成都的工廠是全球供應(yīng)體系的一部分，我們工廠是開(kāi)放的平臺(tái)，而開(kāi)放的平臺(tái)就決定了我們要有開(kāi)放的姿態(tài)和水平，而不僅僅是只按照這個(gè)市場(chǎng)普遍的質(zhì)量和制造水平去妥協(xié)，這是不行的。沃爾沃在成都的工廠是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)在改革開(kāi)放之后第一份，絕無(wú)僅有。這個(gè)事情也是意義重大的。

　　如果談得比較微觀一點(diǎn)，我認(rèn)為S60L會(huì)給我們市場(chǎng)銷量增添驅(qū)動(dòng)力，畢竟這款車(chē)是在成都生產(chǎn)的，離我們的距離近了，市場(chǎng)反應(yīng)速度快了，供應(yīng)鏈縮短了，再加上國(guó)內(nèi)對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)帶有的期望都會(huì)給我們S60L在銷量上帶來(lái)提升。

　　車(chē)評(píng)人：2013年是進(jìn)行了渠道的梳理工作，經(jīng)過(guò)梳理您怎么定位沃爾沃現(xiàn)有渠道的特點(diǎn)？您希望如何在未來(lái)進(jìn)行進(jìn)一步的渠道建設(shè)？

　　付強(qiáng)：沃爾沃的渠道過(guò)去主要存在兩個(gè)問(wèn)題，首先因?yàn)槲譅栁衷诎l(fā)展過(guò)程中階段性遇到了機(jī)制的問(wèn)題，導(dǎo)致該階段的速度會(huì)比較慢一些，影響了品牌形象。目前沃爾沃的經(jīng)銷商店和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比較，在豪華感上是有一些差距的，所以第一個(gè)任務(wù)就是要改變形象。其次要提高渠道的效率，這是中國(guó)整個(gè)流通行業(yè)存在的問(wèn)題，投資過(guò)大、重復(fù)投資，投資和產(chǎn)出不成比例這些問(wèn)題都存在。我們?cè)?013年所做的努力就是解決這兩個(gè)問(wèn)題。通過(guò)這樣為下一步的發(fā)展打好基礎(chǔ)。從結(jié)果上來(lái)看，第一項(xiàng)工作已經(jīng)在今年10月份向大家交了答卷，比如說(shuō)剛剛開(kāi)業(yè)不久的沃爾沃零售體驗(yàn)店大家都看到了。第二個(gè)工作也做了，這些店面成本結(jié)構(gòu)優(yōu)化，供應(yīng)鏈當(dāng)中浪費(fèi)的消除在未來(lái)的戰(zhàn)略規(guī)劃中都會(huì)得到體現(xiàn)。新的店面投資成本比目前行業(yè)的水平下降幅度是非常巨大的。另外在網(wǎng)絡(luò)渠道結(jié)構(gòu)的模式、如何跟投資人合作的模式上也變得更加清晰了，一個(gè)月之前在北京戰(zhàn)略新型發(fā)布會(huì)上的內(nèi)容是無(wú)可挑剔的，這套戰(zhàn)略會(huì)在接下來(lái)的時(shí)間中產(chǎn)生效能。

　　車(chē)評(píng)人：上個(gè)月簽了十個(gè)戰(zhàn)略合作經(jīng)銷商，明年有沒(méi)有預(yù)估戰(zhàn)略伙伴？

　　付強(qiáng)：十個(gè)戰(zhàn)略伙伴肯定是不夠的。和我們合作的伙伴有大有小，大的可能是跨國(guó)的，小的是跨區(qū)域的，還有可能是地域性的，這就決定了下一步跟投資人的戰(zhàn)略合作，第一批之后會(huì)有第二批、第三批。我們需要在有限的數(shù)量?jī)?nèi)講規(guī)模經(jīng)濟(jì)，通過(guò)規(guī)模求效益，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存優(yōu)化，這是必須通過(guò)經(jīng)銷商戰(zhàn)略合作伙伴的關(guān)系和規(guī)模化投資才能夠解決的。

　　車(chē)評(píng)人：沃爾沃在中國(guó)會(huì)慢慢淘汰一些傳統(tǒng)的4S店嗎？

　　付強(qiáng)：所謂的停店只是說(shuō)法而已，把原來(lái)4S店形象提升、流程優(yōu)化，產(chǎn)生了很多不同規(guī)模和形式。我們現(xiàn)在把整個(gè)構(gòu)架重新調(diào)整了一下，讓每一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的形式都能夠產(chǎn)生最大的經(jīng)濟(jì)效益，避免資源過(guò)剩和浪費(fèi)。通過(guò)對(duì)裝修和風(fēng)格做出一些變化，更便于給客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　車(chē)評(píng)人：沃爾沃想怎么打好中國(guó)這張牌，未來(lái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力往哪個(gè)方向走？

　　付強(qiáng)：可以放大到從中國(guó)經(jīng)濟(jì)和世界經(jīng)濟(jì)這個(gè)角度來(lái)看。中國(guó)人這幾年為什么都富裕起來(lái)了？是因?yàn)橹袊?guó)人勤勞，中國(guó)人節(jié)奏快、效率高，中國(guó)人有很多聰明才智，我認(rèn)為這都是中國(guó)經(jīng)濟(jì)方面的正能量，但也不可避免的有一些負(fù)能量，比如一些不可持續(xù)的做法等等。這些反應(yīng)到具體的微觀行為上也是一樣有優(yōu)有劣的。西方的技術(shù)先進(jìn)，在工程和技術(shù)上的追求是精益求精的，他們比我們更具有創(chuàng)造性，比我們有更深厚的知識(shí)產(chǎn)權(quán)的積淀，這些都是發(fā)達(dá)國(guó)家具備的優(yōu)勢(shì)。我們具備的優(yōu)勢(shì)是非常有效的成本控制，對(duì)市場(chǎng)非常靈活的反應(yīng)速度和對(duì)消費(fèi)者的理解，同樣我們也有聰明才智，我們的聰明才智跟創(chuàng)造性才智對(duì)接起來(lái)是完整的東西，他們不缺喬布斯，為什么喬布斯的東西只在紅海生產(chǎn)呢，就是這個(gè)原因。中國(guó)人擁有豪華品牌的優(yōu)勢(shì)就在這，我們會(huì)使得古老的豪華品牌注入中國(guó)元素之后（必須是正能量），釋放出更大的優(yōu)勢(shì)。

　　華僑在全世界都是富有的，靠什么來(lái)的呢？就是我剛才講的，中國(guó)人的正能量。怎么樣有效的管理、控制？很坦率的說(shuō)西方企業(yè)往往存在巨額的浪費(fèi)。在這方面，如果我們操作恰當(dāng)?shù)脑�，則會(huì)帶來(lái)很多不同局面。

　　車(chē)評(píng)人：您剛才說(shuō)2014年基本上保持2013年相同的增長(zhǎng)速度，在營(yíng)銷策略上會(huì)不會(huì)有新的變化？今天公布價(jià)格的R-design車(chē)型的目標(biāo)消費(fèi)人群和標(biāo)準(zhǔn)版60系有什么不同，對(duì)銷量有什么預(yù)期？

　　付強(qiáng)：R-design車(chē)型是8月份上市的60系車(chē)型更趨于運(yùn)動(dòng)活力個(gè)性化的版本，其實(shí)是彌補(bǔ)一些現(xiàn)有的60系無(wú)法滿足的那一部分的客戶群體他們的需求。整個(gè)60系整體上看在運(yùn)動(dòng)性、動(dòng)感等等方面雖然已經(jīng)很好了，但是對(duì)這些有更高要求的消費(fèi)者可能還滿足不了，為了滿足這一部分小眾的消費(fèi)群體，R-design就是沃爾沃提供的一個(gè)解決方案。也因?yàn)檫@個(gè)原因，R-design不是走量的車(chē)型，我們只是把它作為豐富沃爾沃在那個(gè)維度的一個(gè)品牌形象和滿足在那樣一個(gè)維度客戶群體需求的車(chē)型。

　　2014年是沃爾沃的國(guó)產(chǎn)化之年，我們可能更多關(guān)注國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品提升的問(wèn)題，還有一個(gè)就是要把2013年已經(jīng)開(kāi)始的一些在品牌溝通、渠道建設(shè)方面的動(dòng)作落實(shí)到地，夯實(shí)基礎(chǔ)，為2015年沃爾沃全面迎接新一代的產(chǎn)品做準(zhǔn)備。

　　車(chē)評(píng)人：關(guān)于沃爾沃動(dòng)力和內(nèi)飾的問(wèn)題能介紹一下嗎?

　　付強(qiáng)：關(guān)于動(dòng)力的問(wèn)題，明年沃爾沃會(huì)有新一代的動(dòng)力總成解決方案叫做Drive-E馬上會(huì)在明年全球化的產(chǎn)品上得到體現(xiàn)，我們也會(huì)在北京車(chē)展上進(jìn)行重點(diǎn)介紹。這套解決方案在動(dòng)力輸出方面是空前的，我們新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)全部都是四缸，主要解決了碳排放的問(wèn)題。未來(lái)也會(huì)有混合動(dòng)力的車(chē)型。

　　內(nèi)飾方面我相信會(huì)從新一代的產(chǎn)品上看到革命性的變化。此前大家可能注意到一個(gè)事，就是在去年年初沃爾沃迎來(lái)了一個(gè)重要的團(tuán)隊(duì)，他們是來(lái)自于賓利的內(nèi)飾設(shè)計(jì)師，他們帶來(lái)的大師級(jí)的工藝使我們明顯感覺(jué)到沃爾沃的內(nèi)飾風(fēng)格發(fā)生了很大的變化，可能在明年陸陸續(xù)續(xù)在概念車(chē)上可以看到。這次在法蘭克福車(chē)展推出的概念車(chē)已經(jīng)讓人眼前一亮了。

　　車(chē)評(píng)人：沃爾沃在今后國(guó)產(chǎn)車(chē)有沒(méi)有信心跟同行業(yè)不同品牌的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)？

　　付強(qiáng)：在中國(guó)生產(chǎn)的沃爾沃和國(guó)產(chǎn)化是不同的概念，我們現(xiàn)在賣(mài)的車(chē)和原來(lái)賣(mài)的車(chē)都是在瑞典和比利時(shí)生產(chǎn)的，中國(guó)的成都工廠不是僅僅為了滿足中國(guó)市場(chǎng)所修建的工廠，這個(gè)工廠生產(chǎn)出來(lái)的也車(chē)不僅僅滿足中國(guó)市場(chǎng)，是全球供應(yīng)體系的一部分。我們?cè)诔啥忌�產(chǎn)的產(chǎn)品擁有距離、地理和成本上的優(yōu)勢(shì)，這并不是國(guó)產(chǎn)化的概念。這也是沃爾沃的體制優(yōu)勢(shì)決定的，其它的合資企業(yè)做不到這一點(diǎn)，在中國(guó)建廠目的就是要優(yōu)先滿足中國(guó)的消費(fèi)者。