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將亮相東京車展 雷克薩斯RC官圖發(fā)布

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  [汽車之家 資訊]  近日外媒曝光一款雷克薩斯全新車型官圖,據(jù)官方消息,該車命名為RC,并將在東京車展首發(fā)。

雷克薩斯雷克薩斯雷克薩斯RC2014款 基本型

雷克薩斯雷克薩斯雷克薩斯RC2014款 基本型

  雷克薩斯RC的外觀設(shè)計借鑒了雷克薩斯LF-LC(2012年底特律車展發(fā)布)和LF-CC(2012年巴黎車展發(fā)布)兩款概念車的某些設(shè)計元素,新車采用了雷克薩斯家族有史以來最大最低的紡錘形前進(jìn)氣格柵,采用了與LF-LC相同的由三個LED燈源構(gòu)成的前大燈,并提供18寸五輻合金輪轂和19寸十輻輪轂可供選擇。

雷克薩斯雷克薩斯雷克薩斯RC2014款 基本型

  雷克薩斯RC的內(nèi)飾設(shè)計靈感源自于雷克薩斯最新的設(shè)計理念,該車首次采用了由下至上照射的內(nèi)飾氛圍燈。此外,在雷克薩斯RC分層設(shè)計的中控臺上嵌入了一個7英寸導(dǎo)航顯示屏,并搭載了Remote Touch操作系統(tǒng)。

  官方表示,在東京車展上亮相的雷克薩斯RC將包括RC350和RC300h混動版兩款車型,RC350將搭載一款3.5L V6汽油發(fā)動機(jī),RC300h混動版車型的動力系統(tǒng)由一款2.5L發(fā)動機(jī)和一個電動機(jī)組成。兩款車型的車身尺寸相同,長寬高分別為4693/1838/1394mm,軸距為2730mm。

  此外,據(jù)外媒報道,雷克薩斯RC的高性能版本車型RC F目前正在進(jìn)行商標(biāo)注冊,這款車可能將搭載一款5.0L V8發(fā)動機(jī),它的最大輸出功率為461馬力(339千瓦),最大扭矩是543牛·米,該車將在2014年1月的底特律車展亮相。(信息來源:WORLDCARFANS,編譯/汽車之家 孫羽)

  更多閱讀:
  或命名RC 雷克薩斯IS F Coupe新消息
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201307/581201.html

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    RC F是一款兼顧豪華與運(yùn)動的跑車,同時也是為數(shù)不多的依然采用大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的性能車。其實從日常駕駛的角度來看,RC F真的是個不錯的選擇,而且在賽道里它同樣可以跑得很快。

    評測編輯-:

    之前Top Gear對于RC F的負(fù)面評價勢必影響了這款車的名聲,沒錯,RC F是有點重,不過它的賽道能力其實一點都不弱。在性能車橫評中,它也用成績證明了自己。

    評測編輯-:

    RC F沒有彈射起步,而且是后驅(qū),所以在直線加速賽中比較吃虧。另外,沉重的車身令其在繞樁測試中也表現(xiàn)一般。那么這款車是否還能算得上是一款真正意義上的性能車呢?當(dāng)然,它在賽道中其實表現(xiàn)非常不錯,而且它比任何對手都更適合公路駕駛。

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    這是一輛讓我感到很糾結(jié)的車,外形帥的真是沒話說,但操控又真的對不起那張臉。如果它沒有那么重,電子系統(tǒng)對于駕駛者的干擾能夠少一些,或許會獲得很高的評價吧!在我看來,目前選這款車的理由只有兩個,一個是喜歡大排量V8自然吸氣的聲浪,另一個就是喜歡它舒適、豪華的內(nèi)飾氛圍,應(yīng)該就這么簡單吧!

    評測編輯-:

    極具迷惑性的產(chǎn)品,外觀兇猛,搭載大排量發(fā)動機(jī),還有各種五花八門的可調(diào)電子系統(tǒng),第一感覺這車下賽道肯定棒棒噠,不過剛拐過第一個彎,你就會發(fā)現(xiàn)它根本不適合這里,還是回到開放道路,好好享受順滑飽滿的動力以及在跑車中堪稱奢侈的舒適配置。一句話,這是披著狼皮的羊,還挺帥。

    評測編輯-:

    也許是之前LFA給人留下的印象太過于美好,說實話,RC F的性能表現(xiàn)并不能滿足廣大車迷對它的期望。不過醉翁之意不在酒,也許雷克薩斯原本就沒打算讓它和M4、C 63們刷圈速,它的賣點更在于大排量V8自然吸氣發(fā)動機(jī)的磅礴氣勢,亮騷的外形以及舒適的日常駕駛。

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雷克薩斯RC F

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