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馬自達(dá)(進(jìn)口)-馬自達(dá)3(進(jìn)口)
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排放降低20% 馬自達(dá)3將推雙燃料概念車

2013年10月23日 10:19 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  近日馬自達(dá)官方宣布，在11月開幕的東京車展上會(huì)發(fā)布一款馬自達(dá)3 SKYACTIV-CNG概念車，其使用了創(chuàng)馳藍(lán)天的雙燃料動(dòng)力系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)汽油車二氧化碳排放量更低。

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　　這套馬自達(dá)最新研發(fā)的創(chuàng)馳藍(lán)天系列雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)可使用汽油或壓縮天然氣，這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣保持了高壓縮比的特點(diǎn)，但具體的參數(shù)官方并未透露，僅表示相比傳統(tǒng)汽油車二氧化碳排放量可降低20%。（編譯/汽車之家 興珉）

更多閱讀：

　　11月海外上市 新馬自達(dá)3混動(dòng)版官圖發(fā)布
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201310/635303.html

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    • 馬自達(dá)3(進(jìn)口) 2010款 兩廂 2.0手動(dòng)豪華型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      9.40秒 41.60米 9.00升
      測試文章：看點(diǎn)就在6MT！測試新馬自達(dá)3兩廂2.0MT
      評測編輯-韓路：

      作為進(jìn)口車，這個(gè)價(jià)格不貴，不過如果沒有高爾夫6和英朗它能得更高分。配置似乎低了點(diǎn)。
      評測編輯-梁�。�

      其實(shí)一直都挺喜歡馬自達(dá)3兩廂，現(xiàn)在國內(nèi)真正算得上運(yùn)動(dòng)型兩廂車的除了高爾夫和英朗之外，也只有它了，而且這次新馬自達(dá)3兩廂終于有了6速手動(dòng)擋，終于能真正體驗(yàn)它的駕駛樂趣了，而且依然是進(jìn)口，價(jià)格也相對更有性價(jià)比了。
      評測編輯-孟慶嘉：

      如果不算GTI這類性能版車的話，全新進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂應(yīng)該是我見過的最有運(yùn)動(dòng)感覺的緊湊型車，外形俊俏，性能也不錯(cuò)，最關(guān)鍵的是6MT的融入讓駕駛樂趣與感覺都有了更高的飛躍！
    最新文章
    加載中

    馬自達(dá)3(進(jìn)口)

    指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
    級別：緊湊型車
    詢底價(jià)

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