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換標(biāo)雪佛蘭Optra 寶駿630將出口海外

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  [汽車之家 資訊]  日前,我們從上汽通用五菱官方獲悉,寶駿630將于今年年底出口海外,并以“雪佛蘭Optra”的身份在海外銷售,

寶駿上汽通用五菱寶駿6302013款 1.5L 自動舒適型

『配圖為國內(nèi)在售的寶駿630』

  我們從上汽通用五菱海外事業(yè)部獲悉,寶駿630將采用整車和CKD(全散裝件)兩種出口的形式進(jìn)軍海外市場,首批整車出口訂單車輛將于今年年底發(fā)運(yùn)并將于明年初正式以“雪佛蘭Optra”的身份投放北非市場(將懸掛雪佛蘭車標(biāo))。

汽車之家

五菱宏光化身雪佛蘭ENJOY在印度上市銷售』

  其實(shí)這并不是我們第一次看到上汽通用五菱產(chǎn)品換標(biāo)在海外銷售了。例如較早的五菱鴻途,還有近期的五菱榮光換標(biāo)雪佛蘭MOVE出口埃及,五菱宏光化身雪佛蘭ENJOY在印度上市銷售。上汽通用五菱也在用著自己獨(dú)特的方式,走著一條屬于自己的向外拓展道路。(編譯/汽車之家 王寅)

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  明年投放掀背車/MPV 寶駿新車計(jì)劃曝光
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201309/609318.html

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.33 44.41 8.79
    測試文章:動力升級是賣點(diǎn) 測試寶駿630 1.8L 6AT
    評測編輯-梁。

    憑著合資品牌的背景,寶駿630有了個好底子,各方面指標(biāo)在同級別、同價位車型當(dāng)中也都名列前茅,1.8L車型動力表現(xiàn)很讓人滿意,但主要問題就是性價比不高,如果對動力需求不高還是推薦1.5L車型。

    評測編輯-胡正暘:

    動力表現(xiàn)有很大提升,滿足小部分預(yù)算有限但又有動力需求的用戶。價格提升,對用戶群體而言比較敏感,比1.5升版本少打一分:8分。

    評測編輯-羅浩:

    寶駿630采用成熟技術(shù),各方面表現(xiàn)總體上令人滿意,但是和同級別的其他對手比,這輛1.8L車型的性價比實(shí)在缺乏優(yōu)勢,喜歡這款車的話選擇1.5L的就夠了。

  • 寶駿630 2011款 1.5L 手動精英型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.87 40.26 7.16
    測試文章:新面孔下的成熟技術(shù) 測試寶駿630精英型
    評測編輯-梁。

    有了合資的背景,各種技術(shù)和工藝方面自然不成問題,所以寶駿630的做工不需要太多挑剔,這個價位里算是非常不錯的。至于性能方面還說的過去,作為家用車還算合理。而寶駿除了低價策略之外,提高品牌認(rèn)知度也是很重要的事情,大家當(dāng)然不會選擇自己不認(rèn)識的品牌。

    評測編輯-胡正暘:

    合資背景的自主品牌,有一部分車是換了個標(biāo)出來坑爹的,這種車不出也罷。寶駿630沒有走這樣惡俗的套路,外觀內(nèi)飾有創(chuàng)新、用料做工對得起價格,是老百姓用得上的實(shí)惠車。

    評測編輯-羅浩:

    雖然是自主品牌,但寶駿630采用了大量通用汽車集團(tuán)的成熟技術(shù),使得這款車獲得了較好的綜合素質(zhì),起點(diǎn)明顯高于其他自主競爭對手,作為品牌旗下的首款車型,它樹立了一個不錯的開端,未來在品牌形象和產(chǎn)品線的建立等方面還有很長的路要走。

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寶駿630

指導(dǎo)價:5.98-9.58萬
級別:緊湊型車
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