2014年1月首發(fā) 寶馬X4量產(chǎn)版實(shí)車曝光

周宇軒

2013年10月14日 10:43 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家資訊] 日前，海外媒體捕獲到了一張寶馬X4量產(chǎn)版車型的實(shí)車照，新車作為繼X6后的第二款跨界SUV車型，其將于2014年1月的底特律車展正式亮相。

『寶馬X4量產(chǎn)版實(shí)車』

　　寶馬X4量產(chǎn)版將基于現(xiàn)款X3車型的平臺(tái)打造，車身外形最大的特點(diǎn)便是尾部采用了Coupe設(shè)計(jì)風(fēng)格，猶如“縮小版X6”一樣，運(yùn)動(dòng)感十足。此外，通過本次實(shí)車圖來看，量產(chǎn)版X4的尾部長(zhǎng)度很短，輪轂樣式也采用了與此前諜照中不同的全新雙五輻樣式。

『此前曝光的寶馬X4量產(chǎn)版諜照』

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬X4量產(chǎn)版將與X3共享動(dòng)力配備，搭載包括2.0T、3.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及幾款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。而關(guān)于寶馬X4 M車型，據(jù)之前消息，該車可能暫時(shí)不考慮推出。（文/汽車之家周宇軒）

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　　或2014年初發(fā)布寶馬X4量產(chǎn)版諜照曝光
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201309/625478.html

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寶馬X4 2014款 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
5.84秒	38.40米	12.20升
測(cè)試文章：玩酷分子寶馬X4 xDrive35i性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	與X3相比，X4擁有著更高的回頭率，車廂內(nèi)故意營(yíng)造的各種“噪音”也會(huì)激發(fā)一定的駕駛欲望。然而我必須要說但是，它過高的售價(jià)很可能會(huì)讓它丟失很多潛在客戶。畢竟這個(gè)價(jià)位，X4并不是操控性最棒的SUV。
評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華：	個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)化的SUV，開辟中型SUV陣營(yíng)中一塊兒特別的市場(chǎng)。可惜由于定位和定價(jià)，必定屬于小眾車型。其實(shí)X6的能見度還挺高的，但別忘了那是中大型SUV，在那里，大家都沒國(guó)產(chǎn)，售價(jià)差不太多。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	文章標(biāo)題是“玩酷分子”，足見X4的定位取向，只不過“玩酷”基本上無法成為市場(chǎng)的大主流，因此它的出現(xiàn)只是填充細(xì)分市場(chǎng)、滿足小部分人需求。另外我們測(cè)試的這款很可能相當(dāng)貴（截止文章發(fā)布尚未上市），做好心理準(zhǔn)備吧。

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