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預(yù)計(jì)明年推出 疑似國產(chǎn)起亞K4諜照曝光

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  [汽車之家 資訊]  日前,國內(nèi)媒體曝光了一組疑似起亞K4的諜照,該車定位在K3和K5之間,預(yù)計(jì)在2014年發(fā)布。(圖片來源:網(wǎng)易汽車)

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  我們判斷此次曝光的諜照車是即將推出的起亞K4。起亞K4前臉依舊沿用家族式虎嘯式前臉,但與國產(chǎn)K3前格柵內(nèi)部直瀑式設(shè)計(jì)不同的是,K4采用的是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。側(cè)面來看,該車的后車門造型和K3和K5有所區(qū)別。據(jù)悉,起亞K4定位在K3和K5之間,將和定位在索納塔八朗動(dòng)之間的名圖采用相同平臺(tái)打造。

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  動(dòng)力方面,起亞K4預(yù)計(jì)和名圖共享動(dòng)力總成,配備1.8L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速自動(dòng)變速箱。據(jù)此前報(bào)道,K4將于明年正式發(fā)布并上市,更多消息,我們將一同關(guān)注。(編譯/汽車之家 王寅)

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  北京現(xiàn)代名圖11月上市/明年推小型SUV
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  • 起亞K4 2014款 1.6T 自動(dòng)T-PRM 閱讀測(cè)試文章
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    8.24 40.29 8.00
    測(cè)試文章:自我突破 東風(fēng)悅達(dá)起亞K4 1.6T性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    這臺(tái)搭載1.6T+7DCT動(dòng)力總成的K4整體表現(xiàn)還是值得肯定的,只是7速雙離合變速箱的換擋速度有點(diǎn)拖后腿,實(shí)在對(duì)不起“雙離合”的稱號(hào),希望廠家能夠盡快升級(jí)變速箱程序,解決這一問題。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    和之前2.0L車型相比,裝備1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的K4低速時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)并沒有明顯提升,不過急加速時(shí)真的要猛得多,實(shí)測(cè)成績也令人非常滿意,可以滿足對(duì)動(dòng)力有更高要求的消費(fèi)者。另外這款車的油耗也基本與2.0L車型持平,綜合表現(xiàn)令人滿意。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    起亞K4的1.6T車型,在配置豐富度上不如同價(jià)位的2.0L車型,這就成為消費(fèi)者最終選擇它的一個(gè)障礙。而在動(dòng)力表現(xiàn)方面明顯強(qiáng)于之前我們測(cè)試過的2.0L車型,不過這個(gè)優(yōu)勢(shì)并非相對(duì)應(yīng)的消費(fèi)群體最為關(guān)切的。大家還是更喜歡起亞K4是以寬敞、實(shí)惠、性價(jià)比高的姿態(tài)出現(xiàn),而跑得更快的1.6T車型顯然只對(duì)少數(shù)人的胃口。

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起亞K4

指導(dǎo)價(jià):12.88-18.88萬
級(jí)別:中型車
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