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路虎(進(jìn)口)-攬勝極光(進(jìn)口)
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攬勝極光新能源(進(jìn)口)

更換9AT 路虎新款攬勝極光將2014年發(fā)布

汽車之家評測編輯
 2013年08月20日 10:23 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  日前，海外媒體報(bào)道，路虎新款攬勝極光將于2014年發(fā)布，新車將搭載9速自動(dòng)變速箱，并新增了部分配置。

路虎路虎攬勝極光2013款 2.0T 5門耀真版

『現(xiàn)款攬勝極光』

　　據(jù)報(bào)道，新款攬勝極光將采用一套經(jīng)過升級(jí)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在良好的路況條件下且車速保持在35km/h以上時(shí)，新車將自動(dòng)切換成前輪驅(qū)動(dòng)模式，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，該系統(tǒng)從前輪驅(qū)動(dòng)模式改變成四輪驅(qū)動(dòng)模式，僅需要300毫秒左右的時(shí)間。與此同時(shí)，新款攬勝極光還基于這套四驅(qū)系統(tǒng)增加了制動(dòng)扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)。

路虎路虎攬勝極光2013款 2.0T 5門耀真版

『現(xiàn)款攬勝極光』

　　海外媒體還稱，該車還配備了e-Diff電子差速器，來更加平衡的分配后輪扭矩，提高其穩(wěn)定性。配置方面，新款攬勝極光還將配備泊車輔助系統(tǒng)、車道偏離和交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)以及涉水傳感器。而外觀方面，新車將提供新的輪轂造型以及額外的車身顏色可選。（編譯/汽車之家 周宇軒）

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　　5秒“破百” 攬勝極光高性能版假想圖
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201308/597403.html

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    • 攬勝極光(進(jìn)口) 2014款 2.0T 5門耀動(dòng)版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      8.11秒 39.11米 11.00升
      測試文章：用得上的第九擋 路虎攬勝極光性能測試
      評測編輯-李偉龍：

      2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，就變速箱而言，它的確做到了更省油，但犧牲的卻是加速性能與平順性，至于適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，則在保證越野性能的前提下，進(jìn)一步幫助降低油耗，是個(gè)不錯(cuò)的變化。
      評測編輯-鄭宇：

      技術(shù)上的進(jìn)步總是受人歡迎的，攬勝極光是同級(jí)別中首款搭載9AT的車型，也因此備受關(guān)注。但從測試結(jié)果來看，加速成績減慢的事實(shí)難以接受，技術(shù)進(jìn)步不應(yīng)該以此為代價(jià)，幸好油耗方面有所彌補(bǔ)，不過我們希望看到的是全方位的提升。
      評測編輯-胡正暘：

      全新9AT版本的0-100km/h加速成績比之前6AT版本更慢，而它在同場競技的油耗對比中則勝出，從產(chǎn)品層面看這是一次功過各半的升級(jí)動(dòng)作，對于喜歡極光獨(dú)特外觀的消費(fèi)者來說并無太大影響。
    • 攬勝極光(進(jìn)口) 2012款 2.0T 5門耀致版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      7.44秒 40.21米 --升
      測試文章：潮人專用 測試2012款路虎極光5門耀致版
      評測編輯-梁�。�

      極光是個(gè)好車，小巧伶俐，路上10個(gè)人有9個(gè)說它好看，性能也不錯(cuò)，如果說到這里我們有理由給它10分了。但是……本身就不低的價(jià)格再加上漫無邊際的加價(jià)讓我們又愛又恨。好吧，我們姑且不計(jì)較這點(diǎn)，愛一個(gè)人不需要理由，愛一輛車也不需要理由，所以我給他10分。
      評測編輯-胡正暘：

      這個(gè)分?jǐn)?shù)是給車本身的，不考慮實(shí)際售價(jià)這一頭疼的因素，如果是三門版我會(huì)給10分。極光在設(shè)計(jì)水準(zhǔn)、硬件表現(xiàn)、對固有思路的突破等方面，都相當(dāng)優(yōu)秀。
      評測編輯-羅浩：

      人們對于極光的關(guān)注和追捧不亞于蘋果手機(jī)，甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車而存在的意義，討論這款車的性能什么的已經(jīng)沒有意義，應(yīng)該說這是路虎的成功，也是中國汽車市場的奇觀。
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    攬勝極光(進(jìn)口)

    指導(dǎo)價(jià)：暫無報(bào)價(jià)
    級(jí)別：中型SUV
    詢底價(jià)

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