增跨界套件朗行跨界版或成都車展發(fā)布

曹雷

2013年08月16日 14:56 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 繼上海大眾朗行跨界版車型的外觀專利申報圖曝光之后，日前我們獲悉，這款車有望在2013成都車展發(fā)布，并于年內(nèi)上市銷售。（圖片來源：網(wǎng)易汽車）

『之前曝光的朗行跨界版專利申報圖』

　　從之前曝光的專利申報圖來看，朗行跨界版相比普通版車型加入了極具跨界風格的外觀套件，其保險杠、輪眉、側(cè)裙等位置換裝黑色塑料防擦板，車頂加入行李架，此外新車還或?qū)⒉捎萌碌妮喨邮健?/p>

『之前曝光的朗行跨界版專利申報圖』

　　動力方面，朗行跨界版將搭載的依然是1.4TSI或1.6L發(fā)動機，兩臺發(fā)動機最大功率分別為131馬力和110馬力。傳動方面，與之匹配的是5速手動、6速手自一體變速箱或7速雙離合變速箱。（編譯/汽車之家曹雷）

　　更多文章閱讀：

　　或年內(nèi)上市上海大眾朗行跨界版曝光
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201307/578630.html

文章標簽：新車預告

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朗行 2017款 180TSI DSG舒適版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.38秒	40.08米	7.30升
測試文章：動力不會讓你失望測試大眾朗行180TSI
評測編輯-朱力神：	1.2T發(fā)動機實際表現(xiàn)并沒有因為排量的縮小而明顯降低，動力在需要它的時候還是能夠及時出現(xiàn)的，應付日常的駕駛基本不會有太大的問題。目前僅提供舒適版一款車似乎只是上汽大眾的一種嘗試，希望未來在這一排量級別中能夠提供更豐富的配置。
評測編輯-盛元珺：	朗行180TSI搭載的這套1.2T動力系統(tǒng)是這款發(fā)動機的低功率版，雖然如此，但在城市路況中實際的表現(xiàn)并沒有讓人失望。在炎熱的氣候中，我們試駕時也將空調(diào)保持在開啟狀態(tài)，最終實測7.3升/100km的油耗成績也在合理范圍內(nèi)。
評測編輯-祁子鑫：	朗行180TSI舒適版給人整體的感覺仍然是一臺注重舒適性的緊湊型車，與朗逸相比，它還提供了寬敞的儲物空間，實用性不錯。動力表現(xiàn)自然是這款車的關注重點，最大功率110馬力的發(fā)動機在市區(qū)道路中并沒有孱弱的跡象，在走走停停的路況中，變速箱也沒有明顯頓挫感。如果只是為了滿足日常代步的話，買它還是比較合適的。

朗行 2013款 1.4TSI 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.30秒	41.70米	--升
測試文章：大空間兩廂車測試上海大眾朗行1.4TSI
評測編輯-梁�。�	以目前市場上的兩廂車產(chǎn)品來看，朗行的空間以及裝載能力都是最好的，幾乎沒有誰能和他相抗衡，可以說上海大眾把握市場需求非常準確。另外配置上也挺吸引人，11-16萬的價格也不算貴，那些喜歡兩廂緊湊型車的朋友可以關注一下了。
評測編輯-胡正暘：	說是兩廂，其實小旅行車更貼切一些。舒適配置、安全配置都還不錯，主要是在兩廂車里空間夠大，賣點有了，這點我認為做得比朗逸更好，所以這次給8分，比朗逸多1分。
評測編輯-羅浩：	朗行綜合表現(xiàn)跟朗逸沒什么區(qū)別，后備廂空間確實大了不少，實用性有很大提高，不過這價格也跟著水漲船高，頂配車型價格超過16萬看著著實有點嚇人，不過1.6L低配車型的價格還是可以接受的。

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