6月20日，一則名為“老婆倒車撞死老公后夾死自己”的消息在網(wǎng)絡中瘋狂流傳，消息稱浙江一名剛剛拿本1個月的女司機在自家地庫倒車時錯將油門當剎車，將車后指揮的丈夫撞死，慌亂中女子將頭伸出車窗探望，頭部夾在了車門與墻壁之間。兩人當場死亡。

　　可見，倒車已經(jīng)成為一項不可馬虎的停車技術(shù)，如果掌控不到位，隨時有喪命的可能。針對這一關乎車主家庭幸福的話題，本報聯(lián)合汽車之家網(wǎng)站開展了更為深入的研究。通過對研究結(jié)果的分析，我們發(fā)現(xiàn)廣大車主在實際倒車時，仍存在技巧和指揮方面的問題，因此我們給出了相對合理、可靠的改進建議，以助您消滅平時用車時暗含的“殺機”。
　　
　　車主篇人與車的磨合

　　在涉及車主倒車習慣時，汽車之家研究中心的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，有50.6%的車主們倒車時習慣看后視鏡來進行倒車，而傾向于回頭看后窗和使用倒車雷達的車主人數(shù)相當，均為20%左右。其次選擇探頭到窗外往后看的車主相對較少，約為10%左右。

　　當我們問及車主倒車時什么距離最難把控這個問題的時候，車主們的回答各有不同。有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：車主們倒車時對于車體的方位距離感普遍較差，或多或少對于某個方向的位置判斷都有一些難以把握。當消費者回答倒車時最難把握的方位距離時，35.1%的消費者認為車尾與后車的距離最難把握，其它依次為右前車頭的距離空間（17.6%）、右后尾的距離空間（17.4%）、車與車位線的距離（16%）、右側(cè)與右邊車輛的距離（14%）。（見圖一）從最近的“寧波倒車事故”中我們可以發(fā)現(xiàn)，倒車時如果能準確判斷車尾與后車的距離，這起事故也許就可以避免。

　　指揮篇人與人的配合
　　
　　數(shù)據(jù)顯示，車友們在指揮他人倒車多數(shù)是習慣站在車體的側(cè)面，76%的有過指揮他人倒車經(jīng)歷的消費者會選擇站在側(cè)面指揮他人倒車、而還有12.8%的指揮者會選擇站在車頭指揮他人倒車，11.3%的指揮者會選擇站在車尾指揮他人倒車。其實站在車頭和車尾指揮他人倒車是一件十分危險的事情，因為鑒于目前中國的很多駕駛員都屬于新手，在他人指揮倒車時有可能產(chǎn)生思維混淆的情況。指揮倒車也是一門學問，指揮者要時時刻刻注意自己的安全，與被指揮車輛保持安全的位置和距離。

　　車友們在指揮他人倒車時會遇到種種的障礙，調(diào)查顯示，有56.4%的指揮者在指揮他人倒車時遇到過駕駛員不能領會其意圖的情況，38.2%的指揮者遇到過無法準確傳遞距離角度等細節(jié)信息的情況，更是有27.1%的駕駛員不降下車窗就進行倒車，25.5%的駕駛員誤操作，以及12.3%的車主反映車內(nèi)音響聲音過高造成與車外指揮人員的交流障礙。（見圖二）
　　
　　可見在倒車的過程中無論是人與車的磨合還是人與人的配合都會因為一些主觀或客觀的原因二而造成交流時的障礙。正是因為這些障礙的產(chǎn)生使得一系列因倒車事故甚至是慘案的發(fā)生。所以為了避免類似事件的再次發(fā)生，希望廣大的司機朋友能夠真正的重視倒車過程中的每一個小細節(jié)，確保自身與他人的安全。（來源：貴州都市報）