2014年國產(chǎn)上市標(biāo)致新一代308國內(nèi)路試

王寅

2013年07月10日 09:15 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，汽車之家的熱心網(wǎng)友為我們提供了一組標(biāo)致全新一代308在國內(nèi)路試的諜照。根據(jù)此前曝光的規(guī)劃，新一代308將于2014年下半年正式國產(chǎn)。（感謝汽車之家黃山車主營牽潴去蹦迪提供圖片）

　　全新一代標(biāo)致308已經(jīng)不是我們第一次曝光了。從此前曝光的生產(chǎn)規(guī)劃來看，新一代308未來將國產(chǎn)的是兩廂版（T91）和三廂版（T93）。新308三廂版有望2014年第三季度上市，兩廂版預(yù)計2015年初上市。

　　此次曝光的是新308的兩廂車型，諜照車依然被較厚的偽裝覆蓋，其許多設(shè)計細節(jié)被偽裝起來，但是從側(cè)面以及車身輪廓來看，我們還是能夠判斷出這款車的身份。

『海外標(biāo)致新308』

　　全新一代308將采用PSA最新的EMP2模塊化平臺打造，從海外官圖來看，新車設(shè)計還是非常動感的。動力方面，未來新車將采用E動計劃中的新發(fā)動機動力組合，將有1.2T+5MT、1.2T+6AT；1.8L+5MT，1.8L+6AT以及1.6T+6AT多種動力選擇。當(dāng)明年新308上市后，這款車將和高爾夫7以及別克英朗等主流緊湊型車競爭，全面升級的308也讓我們非常期待。（編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　兩廂三廂均投產(chǎn) 曝國產(chǎn)全新308產(chǎn)能規(guī)劃
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　　有望2014年國產(chǎn) 標(biāo)致全新308國內(nèi)曝光
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評測編輯-張郁達：	駕駛感受很輕快，高轉(zhuǎn)速動力表現(xiàn)很好，轉(zhuǎn)向和懸架都是標(biāo)準(zhǔn)法系車的感覺，7.5升/百公里的油耗我并不是太滿意，小排量發(fā)動機的優(yōu)勢沒有體現(xiàn)出來。
評測編輯-張子儀：	這次308的換代可謂是翻天覆地，其實我覺得它完全可以起一個新名字，用不著取代老款308。當(dāng)然這只是個玩笑，平心而論，我覺得全新308讓我看到了廠家的誠意，不過三缸發(fā)動機在情懷上還是不太容易俘獲人心，至少現(xiàn)階段是這樣的。

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評測編輯-梁�。�	東風(fēng)標(biāo)致近1年多來出了值得關(guān)注的產(chǎn)品，408和508什么的性價比都非常不錯，不過308看起來有點兒表面光鮮的意思，內(nèi)飾設(shè)計、做工配置方面都非常上檔次，不過仍然還是那個賣了十幾年的307的底子，如果你不嫌棄307，那么你一定會喜歡308的。
評測編輯-胡正暘：	308的這款4AT變速箱早就該被摒棄，東風(fēng)標(biāo)致如此固執(zhí)的做法最終只會傷害自己而已。如果不是相當(dāng)優(yōu)秀的內(nèi)飾，我會打6分，看中308的朋友最好選擇手動版本。
評測編輯-羅浩：	國產(chǎn)的標(biāo)致308沿用307的底盤和動力總成，重點改進在外形內(nèi)飾和空間方面，進一步提升家用的便利性，不過原本應(yīng)該是緊湊型車第一陣營中的有力競爭者，現(xiàn)在卻在技術(shù)方面開始落后于其他競爭對手，希望它能實現(xiàn)一次真正意義上的換代。

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