[汽車之家 資訊]  2013年7月5日，馬自達（中國）企業(yè)管理有限公司在上海舉辦了馬自達“Zoom-Zoom”品牌之夜暨“創(chuàng)馳藍天”體驗營大型品牌活動，該活動旨在闡明馬自達的成長歷程、品牌內(nèi)涵以及未來走向，并由此更好地推廣馬自達全面應用于全新一代車型、并在全球獲得極高口碑與熱烈市場反響的“創(chuàng)馳藍天技術(shù)”。

　　品牌之夜活動現(xiàn)場，展示在入口處的全新進口“Mazda ATENZA”呈蓄力待發(fā)之勢，氣質(zhì)不凡，“魂動紅”的全新配色在夜色與外灘燈火輝映下顯得典雅從容。馬自達汽車株式會社負責全球市場與銷售的常務(wù)執(zhí)行董事毛龍勝弘為到場媒體講述了“Zoom-Zoom”的品牌核心理念、馬自達品牌進化的未來走向，同時追溯了馬自達93年成長發(fā)展歷程中代代秉承的“不懈挑戰(zhàn)”精神，以及這種“挑戰(zhàn)常規(guī)”的創(chuàng)新精神在創(chuàng)馳藍天技術(shù)研發(fā)過程中實現(xiàn)的眾多突破。

　　此外，馬自達負責設(shè)計業(yè)務(wù)的執(zhí)行董事前田育男全面介紹了“魂動”設(shè)計主題的源起，設(shè)計概念車“SHINARI”到“MINAGI”以及“TAKERI”的衍生變化，直到在CX-5和ATENZA量產(chǎn)車上實際應用的整個設(shè)計發(fā)展過程，也為媒體揭示了此中鮮為人知的花絮和背景故事。

　　據(jù)悉，“創(chuàng)馳藍天發(fā)動機”將于南京長安福特馬自達發(fā)動機有限公司實現(xiàn)國產(chǎn)，馬自達負責中國業(yè)務(wù)的執(zhí)行董事渡部宣彥在活動現(xiàn)場的致辭中表示：“通過多款搭載創(chuàng)馳藍天技術(shù)的新車上市和創(chuàng)馳藍天發(fā)動機的國產(chǎn)化，馬自達將全面開啟在中國市場的‘創(chuàng)馳藍天元年’”。

　　除了外灘當晚的活動之外，第二天在上海天馬賽車場舉行的“創(chuàng)馳藍天”體驗營上，馬自達特地從日本運抵現(xiàn)場的“創(chuàng)馳藍天發(fā)動機”、“創(chuàng)馳藍天變速箱”、“創(chuàng)馳藍天車身”、“創(chuàng)馳藍天底盤”等技術(shù)相關(guān)實物模型首次與國內(nèi)媒體零距離接觸。

　　借助展示模型，馬自達技術(shù)開發(fā)人員以“創(chuàng)馳講堂”的形式，深入細致地將“創(chuàng)馳藍天技術(shù)”娓娓道來。在技術(shù)講解之后，媒體們還可以通過對CX-5以及ATENZA兩款“創(chuàng)馳藍天”車型的親身試駕，以進一步驗證和感受創(chuàng)馳藍天技術(shù)的特色與亮點所在，以及在操控性能、駕乘樂趣以及安全環(huán)保性能等方面的實質(zhì)性提升。

　　此外，馬自達所推進的“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)是以馬自達技術(shù)開發(fā)的長期遠景計劃“Zoom-Zoom可持續(xù)宣言”為基石，將“駕乘樂趣”與“出色的環(huán)保、安全性能”相結(jié)合起來，是將馬自達包括發(fā)動機、變速箱、車身和底盤等汽車制造基礎(chǔ)進行全面更新的全新一代技術(shù)的總稱。在推出“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)的同時，馬自達采用全新“魂動KODO-Soul of Motion”設(shè)計主題，將先進技術(shù)與出色設(shè)計融為一體。 

　　作為全面采用全新“創(chuàng)馳藍天技術(shù)”和新設(shè)計主題“魂動”的馬自達新一代產(chǎn)品的首款車型，馬自達CX-5于去年夏天以進口車的形式首先登陸中國市場，這款車型自上市以來全球年銷量達到20萬輛以上，相當?shù)氖軞g迎。而本月，馬自達CX-5已在長安馬自達汽車有限公司南京工廠正式下線，并將在8月18日起通過長安馬自達銷售渠道上市銷售。

　　此外，第二款應用“創(chuàng)馳藍天技術(shù)”以及“魂動”設(shè)計的全新進口旗艦車型“Mazda ATENZA”也已于6月22日正式上市，售價為23.88萬元。據(jù)介紹，這款車型也將于今年第四季度通過一汽馬自達進行國產(chǎn)。

● 編輯點評：

　　在打造創(chuàng)馳藍天技術(shù)的時候，馬自達的工程師們將此前人們傳統(tǒng)印象中的馬自達技術(shù)全面推翻，從外觀設(shè)計、車體安全，到懸架發(fā)動機、變速箱等完全的重新設(shè)計。在競爭對手紛紛推出混合動力或小排量增壓發(fā)動機來解決環(huán)境問題的時候，馬自達卻逆勢而上，將內(nèi)燃機的潛力進一步深挖，打造出了壓縮比高達14:1（進口中國車型為13:1）的發(fā)動機，并在變速箱和懸架的設(shè)計上也遵循“人馬合一”的設(shè)計理念，旨在為消費者打造出既節(jié)能環(huán)保，又能駕控自如的新時代轎車。

　　而作為進口車，ATENZA 23.88萬元的價格也具有一定的競爭力，而8月18日，國產(chǎn)CX-5也將正式上市。用馬自達工程師的話來說，“百米知馬力”，只需要開上100米，你就能喜歡上這兩臺車。那么從馬自達在中國市場創(chuàng)馳藍天元年的2013年起，新技術(shù)、新車型的全球同步引進是否能讓馬自達在中國市場重新崛起，我們拭目以待。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋） 

★ 擴展閱讀：

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