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售18.59萬元 進(jìn)口嘉年華ST正式上市

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  [汽車之家 資訊]  7月4日,福特中國官方宣布,進(jìn)口嘉年華ST在國內(nèi)正式上市。該車搭載1.6T發(fā)動機(jī)與6速手動變速箱售價為18.59萬。

嘉年華ST 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
嘉年華ST18.59

福特福特(進(jìn)口)嘉年華(進(jìn)口)2013款 三門兩廂版 ST

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新車特點(diǎn)

  嘉年華ST是福特嘉年華的性能版車型,與在售的長安福特嘉年華不同,它將以進(jìn)口的形式進(jìn)入國內(nèi)銷售。目前,進(jìn)口到中國的嘉年華ST只有三門掀背車,海外還有五門版本銷售。關(guān)于它的外觀、內(nèi)飾,我們之前已經(jīng)制作過實(shí)拍文章,有興趣的朋友可以點(diǎn)擊這里閱讀。

福特福特(進(jìn)口)嘉年華(進(jìn)口)2013款 三門兩廂版 ST

福特福特(進(jìn)口)嘉年華(進(jìn)口)2013款 三門兩廂版 ST

  嘉年華ST的外觀在現(xiàn)款嘉年華的基礎(chǔ)上被重新裝點(diǎn),其整體視覺效果顯得更具攻擊性,黑色的網(wǎng)狀前格柵配以紅色ST標(biāo)識,使前臉的被辨識率頗高。

福特福特(進(jìn)口)嘉年華(進(jìn)口)2013款 三門兩廂版 ST

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  官方資料顯示,嘉年華ST的車身較普通版嘉年華降低10mm,而我的實(shí)際測量值取的是輪眉內(nèi)沿最高點(diǎn)到地面的距離。新車配備了17英寸5輻輪轂以及4輪盤式剎車,與普通版嘉年華的前盤后鼓式剎車,具有更強(qiáng)的抗熱衰減能力。

福特福特(進(jìn)口)嘉年華(進(jìn)口)2013款 三門兩廂版 ST

福特福特(進(jìn)口)嘉年華(進(jìn)口)2013款 三門兩廂版 ST

  嘉年華ST的內(nèi)飾與普通版車型沒有太大區(qū)別,新車標(biāo)配了帶有紅色ST標(biāo)識的RECARO座椅,它不僅為車內(nèi)營造出濃郁的運(yùn)動氛圍,同時也可以為主副駕駛提供強(qiáng)有力的側(cè)向包裹。除此之外,嘉年華ST還載有eTVC彎道扭力智能分配系統(tǒng)以及帶有運(yùn)動模式的ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng),以提升操控表現(xiàn),增加駕駛樂趣。

福特福特(進(jìn)口)嘉年華(進(jìn)口)2013款 三門兩廂版 ST

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  嘉年華ST在動力組合的配備上十分單一,不過1.6L EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機(jī)與6速手動變速箱的組合不辱小鋼炮的名號。發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到182馬力(134千瓦)/5700rpm,最大扭矩240!っ/1600-5000rpm,官方給出的0-100km/h加速時間為6.9秒。

新車背景

  福特在2013年推出了這款基于第六代嘉年華(現(xiàn)款長安福特嘉年華)打造的嘉年華ST車型,距離其上一代車型已經(jīng)過去了5年。這5年對于許多外國友人來說十分漫長,但對于我們來說,這5年根本不存在。因?yàn)檫@是福特第一次將嘉年華ST車型引入國內(nèi),就像前些日子引入的?怂ST一樣。在亞洲及歐洲市場上市的嘉年華ST為三門掀背車,目前國內(nèi)該價位的三門車型非常少,嘉年華ST的上市填補(bǔ)了這一市場空白。而北美的消費(fèi)者就沒有那么幸運(yùn)了,他們只能買到五門版車型。

福特福特(進(jìn)口)嘉年華(進(jìn)口)2013款 三門兩廂版 ST

競爭對手

  目前,國內(nèi)的小型性能車市場尚處于萌芽階段,比進(jìn)口嘉年華ST早來的只有大眾POLO GTI,后者是以國產(chǎn)的形式在國內(nèi)銷售的。

大眾上海大眾POLO2012款 1.4TSI GTI

『目前,上海大眾POLO GTI可以說是嘉年華ST的唯一競爭對手』

  POLO GTI與嘉年華ST一樣,都是基于現(xiàn)款家用車進(jìn)行改進(jìn)、調(diào)校而制造出的性能版本,POLO GTI的國內(nèi)版本為5門兩廂車,它僅配備了一款單增壓版本的1.4TSI發(fā)動機(jī),最大功率131馬力,匹配7速DSG變速箱,官方公布的0-100km/h加速時間為9秒,相比嘉年華ST的6.9秒有很大的差距。因此,可以說嘉年華ST上市后,它將成為同級別同價位最棒的小鋼炮。

消費(fèi)人群

  嘉年華ST無疑最適合講求性能和駕駛樂趣的年輕人,這些人對車輛性能和操控的要求遠(yuǎn)大于實(shí)用性。由于只有手動變速箱可選,并且又是三門版,因此嘉年華ST比之前的福克斯ST顯得更加純粹一些,這將更加吸引偏好運(yùn)動的年輕人,但也注定縮小了它的受眾群體。

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總結(jié)

  嘉年華ST是一款相當(dāng)純粹的小鋼炮,目前國內(nèi)市場上動力強(qiáng)勁、配備手動變速箱的三門小鋼炮僅此一款,因此它的魅力不言而喻。雖然受眾群體較小,但它的售價比起?怂筍T來說親民許多,因此,它究竟會有怎樣的市場表現(xiàn),目前還不好判斷。有關(guān)嘉年華ST的駕駛表現(xiàn),請您關(guān)注明天的試駕文章。(文/汽車之家 時睦華)

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  • 嘉年華(進(jìn)口) 2013款 1.6T ST 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.28 38.72 9.19
    測試文章:不以大小論英雄 測試福特嘉年華ST 1.6T
    評測編輯-梁巍:

    一個可以讓很多年輕人激情燃燒的小鋼炮,操控性堪稱完美,排氣聲浪也很銷魂,動力性稍弱一點(diǎn),不過可玩度還是非常高的。

    評測編輯-胡正暘:

    嘉年華ST最大的魅力在于,能用它尋找到你內(nèi)心尚未被世俗抹去棱角的部分,哪怕只剩下一點(diǎn)點(diǎn)也沒關(guān)系。

    評測編輯-羅浩:

    嘉年華ST這款車雖然直線加速性能并不算太夸張,但它絕對是20萬以內(nèi)最具賽車氣質(zhì)的一款高性能車型,喜歡追求純粹樂趣的消費(fèi)者絕對值得考慮,能省下不少改裝的麻煩。

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嘉年華(進(jìn)口) 2013款 1.6T ST

指導(dǎo)價:18.59萬
級別:小型車
發(fā)動機(jī):1.6T 182馬力...
變速箱:6擋手動