增加跨界套件朗行跨界版申報圖曝光

王寅

2013年07月02日 13:36 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，國內(nèi)媒體曝光了一組上海大眾Cross Lavida的申報圖，我們暫且稱其為朗行跨界版。從申報圖的曝光來看，該車未來也將量產(chǎn)上市。（圖片來源：網(wǎng)易汽車）

　　與大多數(shù)跨界車一樣，朗行跨界版增加了一系列的車身套件。其中保險杠、輪眉、側(cè)裙等等位置，都已經(jīng)換上了黑色塑料防擦板，增加了一些跨界氣息，其輪轂樣式也很時尚。

　　尾部來看，朗行跨界版的尾部變化并不明顯，只是保險杠設(shè)計和朗行略有不同。車身尺寸方面，朗行跨界版的長寬高分別為4467*1765*1490mm，與新推出的朗行僅有細(xì)微差異，這主要是由于跨界套件的加入而導(dǎo)致的不同。其軸距也與朗行、朗逸保持一致，為2610mm。

　　動力方面，目前來看新車初期將推出1.4TSI車型，匹配5速手動和7速DSG變速箱。不知道未來環(huán)保目錄中還會不會有1.6L車型推出。更多消息，我們將繼續(xù)關(guān)注。（編譯/汽車之家王寅）

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10.38秒	40.08米	7.30升
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評測編輯-朱力神：	1.2T發(fā)動機實際表現(xiàn)并沒有因為排量的縮小而明顯降低，動力在需要它的時候還是能夠及時出現(xiàn)的，應(yīng)付日常的駕駛基本不會有太大的問題。目前僅提供舒適版一款車似乎只是上汽大眾的一種嘗試，希望未來在這一排量級別中能夠提供更豐富的配置。
評測編輯-盛元珺：	朗行180TSI搭載的這套1.2T動力系統(tǒng)是這款發(fā)動機的低功率版，雖然如此，但在城市路況中實際的表現(xiàn)并沒有讓人失望。在炎熱的氣候中，我們試駕時也將空調(diào)保持在開啟狀態(tài)，最終實測7.3升/100km的油耗成績也在合理范圍內(nèi)。
評測編輯-祁子鑫：	朗行180TSI舒適版給人整體的感覺仍然是一臺注重舒適性的緊湊型車，與朗逸相比，它還提供了寬敞的儲物空間，實用性不錯。動力表現(xiàn)自然是這款車的關(guān)注重點，最大功率110馬力的發(fā)動機在市區(qū)道路中并沒有孱弱的跡象，在走走停停的路況中，變速箱也沒有明顯頓挫感。如果只是為了滿足日常代步的話，買它還是比較合適的。

朗行 2013款 1.4TSI 自動豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.30秒	41.70米	--升
測試文章：大空間兩廂車測試上海大眾朗行1.4TSI
評測編輯-梁�。�	以目前市場上的兩廂車產(chǎn)品來看，朗行的空間以及裝載能力都是最好的，幾乎沒有誰能和他相抗衡，可以說上海大眾把握市場需求非常準(zhǔn)確。另外配置上也挺吸引人，11-16萬的價格也不算貴，那些喜歡兩廂緊湊型車的朋友可以關(guān)注一下了。
評測編輯-胡正暘：	說是兩廂，其實小旅行車更貼切一些。舒適配置、安全配置都還不錯，主要是在兩廂車?yán)锟臻g夠大，賣點有了，這點我認(rèn)為做得比朗逸更好，所以這次給8分，比朗逸多1分。
評測編輯-羅浩：	朗行綜合表現(xiàn)跟朗逸沒什么區(qū)別，后備廂空間確實大了不少，實用性有很大提高，不過這價格也跟著水漲船高，頂配車型價格超過16萬看著著實有點嚇人，不過1.6L低配車型的價格還是可以接受的。

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