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搭載1.8T發(fā)動機 西雅特LEON FR諜照曝光

汽車之家評測編輯
 2013年05月29日 10:48 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  近日，我們獲得了一組西雅特LEON FR車型的國內(nèi)測試諜照，在今年4月的上海車展上，西雅特將新一代LEON車型帶到國內(nèi)。新一代LEON FR與高爾夫7相同，均基于MQB模塊化平臺生產(chǎn)，預(yù)計該車有望于2014年正式引入。（諜照來源：搜狐汽車）

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『西雅特LEON FR諜照』

　　從諜照中我們可以看到，全新一代西雅特LEON FR測試車并未進行包裹偽裝，車頭中網(wǎng)及車尾右側(cè)的“FR”標志表明了它的真實身份。此外，尾部排氣設(shè)計也與普通五門版不同，LEON FR采用了單邊雙出外露式設(shè)計，后保險杠還運用了黑色包圍式設(shè)計。另外，國內(nèi)的LEON FR測試車的輪轂為普通版樣式，與其匹配的是四條鄧祿普225/45 ZR17 SP SPORT 01系列輪胎。

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『西雅特LEON FR諜照』

　　從內(nèi)飾諜照中看，LEON FR車型在方向盤下部添加了醒目的“FR”標志，內(nèi)飾布局方面則基本與海外版相同。仔細看我們不難發(fā)現(xiàn)，LEON FR國內(nèi)測試車采用的是真皮座椅。

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『西雅特LEON FR內(nèi)飾諜照』

　　動力系統(tǒng)方面，新一代西雅特LEON FR海外車型將搭載1.8TSI發(fā)動機，其最大輸出功率為180馬力。而上一代的FR海外車型則裝配的是EA888系列的2.0TSI發(fā)動機，最大輸出功率為211馬力（海外車型與國內(nèi)在售車型動力有區(qū)別）。雖然新一代西雅特LEON FR在總體動力輸出上有所下降，但該車整車質(zhì)量則相比上一代減輕了90公斤。（文/汽車之家 周宇軒）

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　　2013上海車展：西雅特LEON SC正式亮相
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201304/512780.html

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      對CUPRA有些小小的失望，高功率2.0T發(fā)動機沒能打敗GTI，而且從操控和運動感來看也是進行了妥協(xié)，雖說這樣日常駕駛舒適性提高了不少，也還有著進口車的身份，不過作為一款鋼炮級別的產(chǎn)品大家要的就是純粹的運動感，現(xiàn)在看來它想要撼動GTI的地位似乎不那么容易。
      評測編輯-胡正暘：

      剛進口的時候定價太高，第一炮沒有打響，會給后面的動作增加難度，現(xiàn)在全系降價很多，性價比提升了，頭一批客戶情何以堪。LEON個性很突出，但營銷做的很一般。
      評測編輯-羅浩：

      雖然它本質(zhì)上就是高爾夫GTI，但西班牙品牌對于國內(nèi)消費者來說終究太生僻了，接受起來恐怕難度不小，而且由于它的進口身份，價格也缺乏競爭力，好在市面上已經(jīng)有大幅度的優(yōu)惠，喜歡個性的消費者可以嘗試一下的，至少品質(zhì)方面不會令人失望。
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      盡管它同樣來自于PQ35平臺，盡管它從里到外都透著一股子大眾的味道，不過作為一個全新的品牌，不同的長相多少還是給我們帶來了點新鮮感。那些習(xí)慣了大眾風(fēng)格但是又看膩了大眾設(shè)計的朋友們，西亞特是個不錯的選擇噢！
      評測編輯-胡正暘：

      性能方面，如果你厭倦了大眾的標，那么它是國產(chǎn)GTI更強的替代者，不過現(xiàn)在剛上市，售后服務(wù)方面得多考慮考 慮，偌大一個中國4S店只有個位數(shù)，定價也真心不便宜。
      評測編輯-羅浩：

      除了外觀內(nèi)飾之外，西雅特的全套技術(shù)都來自大眾PQ35平臺，所以整體性能和駕駛感受依然是八九不離十的大眾風(fēng)格，不過略帶諷刺意味的是，作 為全進口車，它倒是比國產(chǎn)大眾車型更原汁原味一點，但它的品牌和價格，又讓人不得不仔細考慮許久。
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