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MQB平臺(tái)打造 全新Passat(B8)國(guó)內(nèi)諜照

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  [汽車(chē)之家 資訊]  日前,國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組大眾新一代Passat(B8)車(chē)型的諜照,該車(chē)基于全新的MQB模塊化平臺(tái)打造,預(yù)計(jì)將在2014年海外發(fā)布,并于2015年下半年國(guó)產(chǎn)上市。(圖片來(lái)源:搜狐汽車(chē))

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『新一代Passat(B8)國(guó)內(nèi)諜照』

  僅從測(cè)試車(chē)來(lái)看,我們很容易被其邁騰旅行版的外殼所迷惑。不過(guò)在外觀上有兩點(diǎn)值得注意。其一是車(chē)輛的油箱蓋十分巨大,且形狀為矩形,現(xiàn)款車(chē)型為圓形。其二是車(chē)輛的四個(gè)車(chē)輪和輪轂均為最普通的鋼圈輪轂,說(shuō)明它并非一輛量產(chǎn)車(chē)型。

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  從內(nèi)飾諜照來(lái)看,雖然大部分細(xì)節(jié)被偽裝起來(lái),但諜照車(chē)的中控臺(tái)布局已經(jīng)與現(xiàn)款有所不同了。整個(gè)儀表臺(tái)已經(jīng)不再是橫向一體式,而是中控臺(tái)造型更加圓潤(rùn),且整體通過(guò)線條向外突出。空調(diào)出風(fēng)口上部更為圓滑,雙閃燈開(kāi)關(guān)放在了兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口之間。

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  最后,基本能夠確認(rèn)它真實(shí)身份的是車(chē)輛上貼的一張德語(yǔ)標(biāo)簽,上面明確顯示這輛測(cè)試車(chē)是來(lái)自于MQB平臺(tái)的新一代Passat(B8)。由于采用新平臺(tái)打造,新一代Passat(B8)將可能配備全新的DSG雙離合變速箱,軸距也將加長(zhǎng)達(dá)到2802mm。

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『大眾產(chǎn)品規(guī)劃,點(diǎn)擊查看大圖』

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一汽-大眾產(chǎn)量規(guī)劃,點(diǎn)擊查看大圖』

  新一代Passat(B8)海外發(fā)布和上市的時(shí)間是2014年,而從產(chǎn)量規(guī)劃來(lái)看,該車(chē)國(guó)產(chǎn)時(shí)間預(yù)計(jì)是在2015年下半年,在2015-2021年的產(chǎn)品周期內(nèi),一汽-大眾為其規(guī)劃了年產(chǎn)19-21萬(wàn)輛左右的產(chǎn)能規(guī)模。(編譯/汽車(chē)之家 王寅)

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  減重/加長(zhǎng) 全新Passat最新信息曝光
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  • Passat 2011款 2.0T旅行版 豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.50 39.30 --
    測(cè)試文章:多拉還能快跑 測(cè)試Passat旅行版2.0T
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    看到旅行版就想給個(gè)高分,我承認(rèn)自己喜歡這類(lèi)車(chē)!要型有型,要空間有空間,最主要的它仍就是一輛純 粹的轎車(chē),而不是像城市SUV那樣高高在上,因此從駕駛到實(shí)用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下。說(shuō)到Passat旅行版,我想除了貴點(diǎn)之外,其他的也沒(méi)什么可挑的了。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    曾經(jīng)見(jiàn)識(shí)過(guò)歐洲國(guó)家熱衷于旅行版車(chē)型的場(chǎng)面,而國(guó)內(nèi)似乎這類(lèi)車(chē)型還不流行,不過(guò)我倒是很喜歡旅行版,實(shí)用性比轎車(chē)勝出一籌,而其他方面又不會(huì)受太大影響,就像今天的Passat 2.0T旅行版,開(kāi)起來(lái)和邁騰感覺(jué)沒(méi)什么不同,唯一的區(qū)別就是你現(xiàn)在可以在后備箱舒舒服服的睡覺(jué)了。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    Passat旅行版2.0T車(chē)型兼顧動(dòng)力性、舒適性和空間實(shí)用性,其實(shí)它不僅適用于長(zhǎng)途旅行,日常家用也是非常合適的,只可惜在中國(guó),旅行版向來(lái)是叫好不叫座的角色,另外進(jìn)口車(chē)較貴的價(jià)格也限制了它的普及。

  • Passat 2008款 R36 旅行版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.30 42.90 --
    測(cè)試文章:脫下西裝換個(gè)型!測(cè)試大眾R36 Variant
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    性能讓人很遺憾,尤其是剎車(chē)性能,除了這點(diǎn)之外,這個(gè)車(chē)絕對(duì)是有品的人士實(shí)用第一選擇,相當(dāng)?shù)牡驼{(diào)+身份+實(shí)用。要不是性能的缺憾,可以給10分。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    國(guó)內(nèi)不流行,但確實(shí)很實(shí)用的旅行版邁騰以進(jìn)口的身份出現(xiàn)了。當(dāng)然尾箱并不是它的重點(diǎn),更重要的東西在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里——VR6發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力性和實(shí)用性都不用說(shuō),樣子還很低調(diào)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    用“個(gè)性”形容R36都已經(jīng)不準(zhǔn)確了,對(duì)于它來(lái)說(shuō),或許只有極為重品味的大眾粉絲才會(huì)看到其魅力所在!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑的了,只可惜R36 Variant(旅行版)在剎車(chē)測(cè)試上表現(xiàn)的太一般了。

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指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型車(chē)
詢(xún)底價(jià)