有望年內(nèi)發(fā)布寶馬1系GT路試諜照曝光

王寅

2013年05月09日 10:13 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前，海外媒體曝光了一組寶馬1系GT的路試諜照，這款車將基于寶馬全新前驅(qū)平臺打造，有望于年內(nèi)發(fā)布。

　　寶馬1系GT此前以Active Tourer 概念車的身份發(fā)布，是一款5門掀背車型，未來將和奔馳B級進(jìn)行競爭。寶馬1系GT將和新一代MINI共同基于UKL平臺打造，將主要采用前輪驅(qū)動（而不是1系的后驅(qū)），并有四驅(qū)可選。

1系GT此前路試視頻：

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　　從諜照來看，測試車被較厚的偽裝覆蓋，但是從輪廓來看，新車和Active Tourer概念車的設(shè)計很像。動力方面，目前還沒有確定信息，但是預(yù)計會搭載新的1.5L渦輪增壓發(fā)動機。更多信息，我們將繼續(xù)關(guān)注。（編譯/汽車之家王寅）

　　更多閱讀：

　　或明年初發(fā)布寶馬1系GT最新諜照曝光
　　//www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201211/421397.html

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文章標(biāo)簽：海外諜照

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寶馬2系旅行車(進(jìn)口) 2015款 218i 運動設(shè)計套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.29秒	39.14米	7.70升
測試文章：諸多的第一次測寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer
評測編輯-李佳：	這款車的優(yōu)點是駕駛視野非常不錯，A柱旁的三角窗起到關(guān)鍵作用；后備廂的實用性也是亮點，空間表現(xiàn)和配置都正常。讓人不太滿意的是采用了搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機和六速手自一體變速箱的動力組合，盡管從實際駕駛來看三缸發(fā)動機的噪音和振動控制還不錯，但總讓人感覺心里不滿足，尤其是采用三缸發(fā)動機，卻在油耗方面并沒有明顯優(yōu)勢。
評測編輯-張可：	我同事們都糾結(jié)于它的前驅(qū)、三缸、面包車造型，說它不寶馬了。我倒是覺得還好，拋開品牌情結(jié)，這是一款順應(yīng)市場的產(chǎn)品，這種定位細(xì)分的車型很難將它準(zhǔn)確的指向某一類型消費者，或許他們買車時感性色彩更突出一些。我們之前一直擔(dān)心發(fā)動機抖動和動力是否夠用這兩個問題，實際情況表明它是可以令人滿意的。其余的至于什么操控等等，對于這臺完全定位家用的車型來說并不那么重要，因為這臺車的主人很可能是位女性。
評測編輯-劉昱昕：	其實寶馬這幾年一直在轉(zhuǎn)型，不過更多的是量變�？臻g越來越大、懸架越來越軟，一切都在朝著更舒適、更實用的方向發(fā)展。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer則更像是這種量變引發(fā)的質(zhì)變，寶馬不再固守后驅(qū)，三缸發(fā)動機也能節(jié)省不少成本。寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer應(yīng)該是史上最親民的寶馬車，如果不是，那我不會選擇它。

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