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英菲尼迪2014年國產(chǎn)Q50L/QX50L兩款車

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  [汽車之家 資訊]  在上海車展上,據(jù)英菲尼迪汽車官方表示,英菲尼迪Q50L(即Q50的長軸距版)與QX50L(即EX級的加長版)將于2014年實現(xiàn)國產(chǎn)。在國產(chǎn)前,英菲尼迪會在2014年春季首先進口引入Q50 3.7L車型(標(biāo)準(zhǔn)軸距版)。

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  “英菲尼迪致力于成為全球主流豪華車品牌陣營不可或缺的一員。作為英菲尼迪全球的第二大市場,中國是英菲尼迪全球發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵。而英菲尼迪Q50L(即Q50的加長版)與QX50L(即EX級的加長版)的本地化生產(chǎn),將進一步推動英菲尼迪在華發(fā)展戰(zhàn)略! 英菲尼迪汽車有限公司總裁約翰·德·尼。↗ohan de Nysschen)先生表示。此前在英菲尼迪國產(chǎn)化簽約儀式上表示的兩款神秘國產(chǎn)車型也宣告正式浮出水面。(查看英菲尼迪國產(chǎn)項目簽約詳情

汽車之家

  英菲尼迪在上海車展首發(fā)的是Q50的標(biāo)準(zhǔn)軸距版車型(并不是將國產(chǎn)的長軸版)。Q50實際上是G系列的換代車型。與現(xiàn)款G系列相比,Q50在外觀造型上有了脫胎換骨的變化。該車采用了全新家族式設(shè)計風(fēng)格,雙拱形設(shè)計的前格柵,是其標(biāo)志性特征。內(nèi)飾設(shè)計方面,英菲尼迪Q50的中控臺采用了非對稱的設(shè)計,大量使用真皮、實木和金屬材質(zhì)來提升豪華感。

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  英菲尼迪Q50的軸距為2850mm,而以后將推出的Q50L的軸距相信會進一步加長,滿足消費者對于后排空間的需求。對于英菲尼迪來講,我們已經(jīng)看到其針對中國市場推出過加長的M系車型。

  另一款將國產(chǎn)的將是QX50L車型,它其實就是此前EX的長軸距版本。QX50的車身尺寸長寬高分別為4638*1803*1599,軸距為2800mm,未來加長后,預(yù)計QX50L車型將提供更好的空間表現(xiàn)。

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  同時據(jù)英菲尼迪中國事業(yè)總部總經(jīng)理呂征宇預(yù)測,今年豪華車的增速會在15%到16%左右,雖然不像幾年前增速達(dá)到60%、70%,但整體增速比普通的量產(chǎn)車市場還會高一倍。(編譯/汽車之家 王寅)

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  Q/QX+數(shù)字 英菲尼迪將采用新命名規(guī)則
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201212/443561.html

  2013上海車展:英菲尼迪Q50亞洲首發(fā)
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上海車展

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  • 英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.89 38.22 --
    測試文章:專注強化運動風(fēng)格 測英菲尼迪Q50 3.7L
    評測編輯-梁。

    我們測試的這款是美版Q50,其實就是相當(dāng)于過去的G37,相同的動力總成,并且加入了DAS線控主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),懸架調(diào)校也更有韌性,整體看來運動性是又上了一個臺階,這一點應(yīng)該讓它和其他幾個豪華品牌對手相比競爭力提升了不少。

    評測編輯-胡正暘:

    針對“運動”這個主題做了不少改進,比如創(chuàng)新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架調(diào)校等,更貼近消費訴求,不過這款搭載3.7升發(fā)動機的車型,將來售價不會低,大部分買家還是更關(guān)注2.0T版本的表現(xiàn)。

    評測編輯-羅浩:

    Q50 3.7L車型的動力系統(tǒng)和老款英菲尼迪G37相同,重點進步是底盤調(diào)校更加運動化,增加了電傳轉(zhuǎn)向系統(tǒng),總的來說就是要塑造更加年輕活力的形象,這一點從效果來看基本達(dá)到,不過3.7L車型在中國恐怕不會有太大的發(fā)展空間,我更期待2.0T車型能有怎樣的表現(xiàn)。

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英菲尼迪Q50

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中型車
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