[汽車之家 對(duì)話]  在本屆上海車展的現(xiàn)場(chǎng)，汽車之家對(duì)海馬汽車營銷管理部部長湯斯先生進(jìn)行了對(duì)話，對(duì)話具體內(nèi)容如下：

　　車評(píng)人：湯總，謝謝你百忙之中接受我們的對(duì)話。我想了解一下這次海馬帶來了一個(gè)怎樣的陣容來參展？

　　湯斯：這次海馬應(yīng)該講是有史以來參展車輛品種最多的一次，包括了在產(chǎn)銷售的車型，包括像丘比特、福美來（兩廂、三廂）、普力馬騎士（音）。另外還帶來了一款第二代純電動(dòng)普力馬車型，新能源車。我們這次在上海車展展出四款全新的車型，分別是轎車的M3、M6、M8，還有一款中型的SUV，海馬S7。在今天上午也做了海馬M3的上市發(fā)布。

　　車評(píng)人：接下來越來越多的自主品牌在研發(fā)投入他們很多的成本，海馬在這方面的研發(fā)有哪些措施？

　　湯斯：應(yīng)該講海馬的研發(fā)是不遺余力的，雖然我們不是一個(gè)規(guī)模很大的企業(yè)，但是我們?cè)谘邪l(fā)上面這幾年投入相當(dāng)大。除了大家看到這四款新車以外，我們還有好幾款車正在研發(fā)中，我們也希望在以后的車展或者其他地方陸續(xù)跟大家見面。除了整車的研發(fā)以外，我們還有像整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)。

　　因?yàn)槲覀兪菑?.0、1.2、1.5、1.6、1.8、2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)都齊了，未來發(fā)動(dòng)機(jī)的小型化，像渦輪增壓啊，缸內(nèi)直噴還在持續(xù)推進(jìn)，應(yīng)該在下半年到明年陸陸續(xù)續(xù)會(huì)裝配一些在渦輪增壓的車型。同時(shí)我們?cè)谛履茉搭I(lǐng)域還在持續(xù)投入，當(dāng)然目前主要是以純電動(dòng)車為主，我們現(xiàn)在正在投入資金在進(jìn)行第三代的純電動(dòng)車的研發(fā)。

　　車評(píng)人：我們發(fā)現(xiàn)這次車展跟以往最大的不同是什么，大多數(shù)的跨國企業(yè)在這次上海車展沒有電動(dòng)車展示，為什么跨國企業(yè)的動(dòng)作跟我們國內(nèi)企業(yè)完全相反，產(chǎn)生這種反差的原因是什么？

　　湯斯：因?yàn)槲疫�沒有到其他場(chǎng)館轉(zhuǎn)，沒有看，你說的情況我不是特別了解。我覺得作為一個(gè)汽車大國來講電動(dòng)車是未來汽車新能源很重要的方向，這也是我們國家比較倡導(dǎo)的產(chǎn)品方向。作為自主品牌來講也是響應(yīng)了國家的要求或者說規(guī)劃方向。合資品牌就我了解，一個(gè)它有一部分混動(dòng)的，相對(duì)來說技術(shù)比較成熟，可能國內(nèi)重點(diǎn)銷售的是混動(dòng)的車型。

　　因?yàn)榧冸妱?dòng)目前為止大規(guī)模的商業(yè)化并沒有真正的開始。純電動(dòng)車我們?cè)囘\(yùn)營大概300臺(tái)車，在全國各地，但是并沒有對(duì)民用市場(chǎng)，就是普通市場(chǎng)開放，包括充電、價(jià)格、售后服務(wù)現(xiàn)在還沒有做到能夠大規(guī)模推廣的一個(gè)狀態(tài)。雖然說可能選擇產(chǎn)品的技術(shù)路線不一樣，但是最終整車能耗的下降和排放標(biāo)準(zhǔn)的提升是一個(gè)大勢(shì)所趨，未來不管是新能源也罷，還是傳統(tǒng)動(dòng)力也罷，國家的法規(guī)可能越來越嚴(yán)格。

　　車評(píng)人：你能不能用三個(gè)詞語表述一下您2013年的戰(zhàn)略規(guī)劃？

　　湯斯：2013年我們重點(diǎn)是新產(chǎn)品、新技術(shù)、新形象，新產(chǎn)品海馬進(jìn)入到自主發(fā)展的第二個(gè)階段，叫自主2.0。之前主要是學(xué)習(xí)為主，未來我們會(huì)用全新的平臺(tái)去做全新的產(chǎn)品。同時(shí)我們也會(huì)大量的引入更多先進(jìn)的技術(shù)在整車運(yùn)用中。新形象應(yīng)該講，我們希望給市場(chǎng)呈現(xiàn)一個(gè)更加積極的，更加有想法的汽車品牌。

　　車評(píng)人：國家比較提倡城鎮(zhèn)化路線，我們海馬品牌作為一個(gè)自主品牌，渠道拓展方面花了很大力氣，現(xiàn)在有沒有強(qiáng)化我們的渠道建設(shè)？

　　湯斯：今天上午在發(fā)布會(huì)上海馬汽車總裁也講了，海馬接下來要不留余利，不留遺憾的下探，應(yīng)該講現(xiàn)在隨著這種中大型城市的限購或者汽車擁堵，包括汽車消費(fèi)的升級(jí)，應(yīng)該講這種中型車，包括小型車，尤其是自主品牌相對(duì)來說壓力會(huì)大一點(diǎn)。

　　未來的市場(chǎng)空間應(yīng)該說三四線市場(chǎng)比較廣闊，當(dāng)然這不僅僅是自主品牌，合資品牌動(dòng)作也非常迅速，大家也就紛紛的在搶占這種快速增長的區(qū)域，海馬也是一樣。當(dāng)然過程中間我們會(huì)有更完善的網(wǎng)絡(luò)模式去做適合海馬的，也適合未來汽車流通領(lǐng)域發(fā)展趨勢(shì)新的模式來落實(shí)這些事情。

　　車評(píng)人：其實(shí)這幾年很多企業(yè)在做市場(chǎng)的過程中渠道下滑是很明顯的，海馬今后在做品牌宣傳中會(huì)有哪些技術(shù)的應(yīng)用？

　　湯斯：整體上來講我們推廣會(huì)更區(qū)域化，更終端化。第一是追求時(shí)效，第二，經(jīng)銷商參與度更高，能夠共同進(jìn)入到整個(gè)產(chǎn)品推廣過程中間去。而不是主機(jī)廠推廣，經(jīng)銷商賣車，而是說大家聯(lián)動(dòng)，基本上是這樣的。

　　車評(píng)人：商務(wù)政策您偏重嗎？

　　湯斯：商務(wù)政策首先就是整體市場(chǎng)最終的銷售價(jià)格方面要有競(jìng)爭力，就是跟你的競(jìng)爭產(chǎn)品有競(jìng)爭力。第二個(gè)就是營銷商的盈利要有競(jìng)爭力，因?yàn)榻?jīng)銷商不賺錢也是很難認(rèn)認(rèn)真真下大力推廣你這個(gè)產(chǎn)品的。第三個(gè)就是整個(gè)終端的價(jià)格更加靈活化，當(dāng)然靈活化不是說這臺(tái)車賣多少錢，而是說隨著市場(chǎng)價(jià)格的波動(dòng)保持我們市場(chǎng)最終成交價(jià)的靈活度。這就需要有一定的商務(wù)政策更靈活的空間和調(diào)整的策略。

　　車評(píng)人：發(fā)達(dá)國家整個(gè)汽車市場(chǎng)價(jià)格是比較透明的，你去很多4S店價(jià)格都是差不多的，但是國內(nèi)目前來說新車的銷售過程中價(jià)格是不等的，有些經(jīng)銷商為了把車賣掉故意降價(jià)。

　　湯斯：關(guān)于價(jià)格的管理是任何一個(gè)品牌在整個(gè)渠道管理中間非常重要的環(huán)節(jié)，其實(shí)也沒什么新舉措的概念。中國的汽車價(jià)格可能我跟你理解不太一樣，我認(rèn)為還是比較透明的。因?yàn)楝F(xiàn)在信息渠道也非常發(fā)達(dá)，你在哪能了解的價(jià)格基本上都是，當(dāng)然也有個(gè)別的經(jīng)銷商出于自身的經(jīng)營、資金、庫存結(jié)構(gòu)等等方面會(huì)有一些。

　　但是總體上來講我們會(huì)對(duì)經(jīng)銷商的價(jià)格會(huì)有一定的管理要求，包括最低價(jià)，最高價(jià)都會(huì)有一定要求。但是總體上最終的成交價(jià)從我們這么多年來看是比較透明的，而且相對(duì)來說是比較一致的。這個(gè)價(jià)格能夠讓到多少錢，各地經(jīng)銷商可能有稍許的差異，但是總體上來講差異不大。

　　車評(píng)人：我們聊一下M3這款車今年銷量的預(yù)期是怎么樣的，它主要的競(jìng)爭對(duì)手會(huì)有哪些？

　　湯斯：海馬M3應(yīng)該是我們新產(chǎn)品上市的第一款車，雖然說價(jià)格6—8萬并不貴，但是它的技術(shù)含量，它的新銳的造型以及優(yōu)越的操控性能，包括舒展的大空間在目前6—8萬級(jí)別從我們的對(duì)比來看是非常有競(jìng)爭力的。所以相對(duì)來說我們對(duì)它期望也會(huì)比較高一點(diǎn)，我們期望年銷量能夠達(dá)到10萬臺(tái)。主要的競(jìng)爭對(duì)手還是一些自主品牌的A級(jí)車，當(dāng)然也包括一部分的合資自主的A級(jí)車。像長城的C30，像寶駿都有可能是海馬M3的競(jìng)爭對(duì)手。

　　車評(píng)人：今年我們?cè)跔I銷方面會(huì)有哪些措施？

　　湯斯：今年第一就是推新車，因?yàn)榇蠹铱吹轿覀冋古_(tái)上擺了四款車，除了M3今年宣布上市發(fā)布，還有兩款車會(huì)在三季度和二季度末陸陸續(xù)續(xù)推向市場(chǎng)。應(yīng)該講今年首先的營銷是產(chǎn)品。

　　第二，我們會(huì)大力的在新網(wǎng)絡(luò)模式下進(jìn)一步，因?yàn)橛行萝嚨呐浜�，大力拓展我們的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　第三，我們整個(gè)營銷推廣會(huì)比較區(qū)域化去做，你越往下滲透的話發(fā)現(xiàn)差異性會(huì)越大，更多個(gè)性化的區(qū)域推廣也是作為今年的重點(diǎn)。當(dāng)然傳統(tǒng)上也有很多，該做的活動(dòng)也要做，包括我們一直跟音樂之聲做的這種，提升品牌類的我們也會(huì)堅(jiān)持做，包括CTCC的場(chǎng)地錦標(biāo)賽今年我們還會(huì)堅(jiān)持做。就是既有的有效的，能夠提升品牌的活動(dòng)還繼續(xù)做，同時(shí)圍繞新車，圍繞區(qū)域，圍繞我們的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)會(huì)有針對(duì)性的推廣活動(dòng)。

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　�。▓D/攝 汽車之家 前方報(bào)道團(tuán)隊(duì) 文/汽車之家 張欣）

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