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2013上海車展探館:英菲尼迪Q50實車

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  [汽車之家 資訊]  在2013上海車展開幕之前,汽車之家前方報道團(tuán)隊捕獲到了英菲尼迪Q50的實車,該車將于上海車展進(jìn)行亞洲首發(fā)。

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  英菲尼迪Q50采用的是全新的命名方式,該車是英菲尼迪G系列的全新一代產(chǎn)品。外觀方面,英菲尼迪Q50采用了全新家族式設(shè)計風(fēng)格,雙拱形設(shè)計的前進(jìn)氣格柵是該車前臉的標(biāo)志性特征。

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  動力方面,英菲尼迪Q50搭載的是一臺3.7升V6發(fā)動機,該發(fā)動機最大功率為333馬力,峰值扭矩為365N·m,與之匹配的是一臺7速手自一體變速箱。此外,英菲尼迪Q50還有一款混合動力版車型,該車搭載的混動系統(tǒng)包括一臺3.5升V6發(fā)動機和一臺電動機,最大總功率為359馬力。(圖/攝 汽車之家車展前方報道團(tuán) 文/汽車之家 曹雷)

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  年內(nèi)上市 英菲尼迪Q50將上海車展亮相
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201302/469622.html

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  • 英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪華運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.89 38.22 --
    測試文章:專注強化運動風(fēng)格 測英菲尼迪Q50 3.7L
    評測編輯-梁。

    我們測試的這款是美版Q50,其實就是相當(dāng)于過去的G37,相同的動力總成,并且加入了DAS線控主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),懸架調(diào)校也更有韌性,整體看來運動性是又上了一個臺階,這一點應(yīng)該讓它和其他幾個豪華品牌對手相比競爭力提升了不少。

    評測編輯-胡正暘:

    針對“運動”這個主題做了不少改進(jìn),比如創(chuàng)新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架調(diào)校等,更貼近消費訴求,不過這款搭載3.7升發(fā)動機的車型,將來售價不會低,大部分買家還是更關(guān)注2.0T版本的表現(xiàn)。

    評測編輯-羅浩:

    Q50 3.7L車型的動力系統(tǒng)和老款英菲尼迪G37相同,重點進(jìn)步是底盤調(diào)校更加運動化,增加了電傳轉(zhuǎn)向系統(tǒng),總的來說就是要塑造更加年輕活力的形象,這一點從效果來看基本達(dá)到,不過3.7L車型在中國恐怕不會有太大的發(fā)展空間,我更期待2.0T車型能有怎樣的表現(xiàn)。

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英菲尼迪Q50

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中型車
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