[汽車(chē)之家 資訊]  繼路虎新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版于紐約車(chē)展正式發(fā)布后，該車(chē)型又在本屆上海車(chē)展亮相。據(jù)悉，全新攬勝運(yùn)動(dòng)版有望在近期引入國(guó)內(nèi)。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版看上去像個(gè)“大號(hào)極光”，外形設(shè)計(jì)相比老款車(chē)型更加動(dòng)感。車(chē)身尺寸上，新攬勝運(yùn)動(dòng)版長(zhǎng)為4850mm，比老款長(zhǎng)了62mm，軸距相比老款增加了178mm達(dá)到了2923mm。相比攬勝，攬勝運(yùn)動(dòng)版車(chē)身長(zhǎng)度短了149mm，高度低了55mm。據(jù)官方信息顯示，攬勝運(yùn)動(dòng)版和全新攬勝有75%的零配件是通用的。新攬勝運(yùn)動(dòng)版采用鋁制車(chē)身平臺(tái)打造，進(jìn)一步輕量化，底盤(pán)重量相比老款降低了39%。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)采用高檔軟質(zhì)材料打造，同時(shí)還增加了第3排座椅。新攬勝運(yùn)動(dòng)版有19種外觀顏色，內(nèi)飾有11種顏色，4種鋁制材料、3種木質(zhì)材料面板，頂篷顏色還有3種，19-22英寸的9種合金輪圈可選。此外，車(chē)內(nèi)還配備了12.3英寸的液晶儀表盤(pán)以及8英寸的中控觸摸屏，像抬頭顯示等配置也均出現(xiàn)在車(chē)上。

　　動(dòng)力方面，汽油機(jī)方面，全新攬勝運(yùn)動(dòng)版配備3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出340馬力。5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出為510馬力。

　　柴油機(jī)方面，新車(chē)配備3.0L V6渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出為258馬力（TDV6）和292馬力（SDV6），峰值扭矩則為600N·m。4.4L V8渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率輸出為339馬力，峰值扭矩700N·m。所有發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均是來(lái)自于ZF的8速自動(dòng)變速箱。

　　四驅(qū)性能上，全新攬勝運(yùn)動(dòng)版采用兩種全時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng)可以選擇。其中一個(gè)系統(tǒng)提供兩擋分動(dòng)箱，并擁有低速擋（低速擋主減速比為2.93:1），默認(rèn)的動(dòng)力分配為50:50，動(dòng)力通過(guò)多片離合器式的中央差速器分配到前后輪，最大可到100%。在該四驅(qū)系統(tǒng)下的動(dòng)力更強(qiáng)車(chē)型上還配備了后橋電控主動(dòng)差速鎖，進(jìn)一步提高通過(guò)性。

　　另一套四驅(qū)系統(tǒng)采用托森中央差速器，重量比前者輕18kg，默認(rèn)的動(dòng)力分配為42:58，最大分配比例可達(dá)前62%，后78%。

　　全新攬勝運(yùn)動(dòng)版還配備了路虎的2代全地形反饋系統(tǒng)，在例如HDC坡道緩降、DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、GRC坡度釋放控制系統(tǒng)、ETC電子牽引力控制系統(tǒng)、RSC車(chē)身防滾穩(wěn)定系統(tǒng)等電子系統(tǒng)以及全新電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和空氣懸架的幫助下，新攬勝運(yùn)動(dòng)版將具備更加出色的駕駛性能。（編譯/汽車(chē)之家 齊天翔）

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