2013上海車展：騰勢電動試制車發(fā)布
[汽車之家 資訊] 在本屆上海車展，比亞迪戴姆勒合資品牌騰勢（DENZA）旗下首款電動車試制車版正式發(fā)布。據(jù)了解，騰勢的量產(chǎn)車將在2013年底全球首發(fā)，2014年中面向個人消費者銷售。
作為量產(chǎn)之前的重要試驗階段，DENZA騰勢試制車在中國路面上，目前已完成了25萬公里的測試。據(jù)介紹，在為期18個月的測試中，DENZA騰勢計劃分原型車和量產(chǎn)車測試兩個階段，涵蓋整車質(zhì)量、耐久性和碰撞安全等多個項目。
眾所周知，對于以電為驅(qū)動力的汽車，高電壓具有增強電機運行效率等優(yōu)勢。但如何確保運行的安全，是諸多汽車制造商不得不面臨的難題。為此，DENZA騰勢經(jīng)過攻關，帶來了自己的解決方案：電動安全管理系統(tǒng)。
電池本身的安全與穩(wěn)固，是整車安全首要考慮的問題。對此，DENZA騰勢為電池部分量身打造了一個特殊的防護裝置，當汽車發(fā)生碰撞等情況時，它能將電池組緊緊的護衛(wèi)在內(nèi)，保護電池不受沖擊和整車安全，DENZA騰勢將這個設計稱為“電池防護裝置”。
除了充分考慮電池本身的安全之外，DENZA騰勢另一項確保運行安全的措施是“電動安全管理系統(tǒng)”。這個系統(tǒng)不僅可以像雷達一樣，監(jiān)測車內(nèi)能量流在電池和零部件之間的流動，還會在發(fā)現(xiàn)異常情況時，自動切斷能流量，確保駕駛者和乘客的安全。
電動安全，還涉及到動力系統(tǒng)、充電系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的運行。有別于傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車，電動安全管理系統(tǒng)可以對這些系統(tǒng)發(fā)出指令，進行精準調(diào)控，確保其運行的高效和穩(wěn)定。（編譯/汽車之家 齊天翔）
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比亞迪與戴姆勒首個結(jié)晶 搶先實拍騰勢
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新車首次發(fā)布
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