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售10.59-14.49萬元 2013款標(biāo)致308上市

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  [汽車之家 資訊]  4月18日,在上海車展展前的標(biāo)致之夜上,東風(fēng)標(biāo)致宣布2013款308正式上市。此次上市的新款308共有4款車型,售價區(qū)間為10.59-14.49萬元,詳細售價請見下表:

2013款308 指導(dǎo)售價
車型售價(萬元)
1.6L 手動優(yōu)尚型10.59
1.6L 自動優(yōu)尚型11.59
1.6L 自動風(fēng)尚型12.39
2.0L 自動尊尚型14.49

標(biāo)致東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)致3082013款 2.0L 自動尊尚型

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標(biāo)致東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)致3082013款 2.0L 自動尊尚型

  ● 新車特點:

  換裝新CVVT發(fā)動機:東風(fēng)標(biāo)致2013款308最大的特點是換裝了1.6L CVVT發(fā)動機,這臺發(fā)動機是東風(fēng)標(biāo)致“升藍計劃”和“E動戰(zhàn)略”的一個組成部分。

標(biāo)致東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)致4082013款 2.0L 自動尊貴版

東風(fēng)標(biāo)致308新老車型動力系統(tǒng)對比
 新款(2013款)老款(2012款)
排量1.6L(新)1.6L
最大功率(馬力)117106
最大扭矩(N·m)150142
變速器5MT4AT5MT4AT
工信部油耗(L/100km)6.77.37.37.6

  新的1.6L CVVT發(fā)動機最大輸出功率為117馬力(86kW),峰值扭矩為150N·m。相比老款308的1.6L發(fā)動機,功率和扭矩分別提升11馬力和8N·m。另據(jù)官方表示,這款新發(fā)動機也將具備更好的燃油經(jīng)濟性。

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  外形設(shè)計和配置小改:2013款308的另一大特點是新出推珠光白與波爾多紅車身顏色,并配備LED轉(zhuǎn)向燈、全新雙色內(nèi)飾,讓新車更顯新意。此外,2013款308 2.0L車型將全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

  ● 車輛基本信息

  東風(fēng)標(biāo)致308與海外版308不同,該車為一款面向中國市場獨立研發(fā)設(shè)計的車型。標(biāo)致308是款緊湊型型車,其車身尺寸長寬高分別為4558*1805*1505,軸距為2612mm。其采用前麥弗遜式獨立懸架式,后可變形橫梁式(帶橫向穩(wěn)定桿)非獨立懸架。全系車型均采用的是205/55 R16輪胎。

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  ● 新車背景

  此次上市的2013款308主要是年度改款,整體變化并不大。但該車其實是東風(fēng)標(biāo)致“升藍計劃”(查看詳情)和“E動戰(zhàn)略”(查看詳情)的一部分。在408更換完這款新的1.6L發(fā)動機后,東風(fēng)標(biāo)致的又一款拳頭產(chǎn)品——308將迎來動力的升級。根據(jù)計劃,在未來還會有508車型換裝1.6T發(fā)動機。

  ● 競爭對手

雪鐵龍東風(fēng)雪鐵龍世嘉2013款 三廂 1.6L 自動品尚型 大眾一汽-大眾寶來2013款 1.6L 手動時尚型

『新世嘉』  『新寶來

雪佛蘭通用雪佛蘭科魯茲2013款 1.6L SE AT 福特長安福特?怂2013款 兩廂經(jīng)典 1.8L MT基本型

科魯茲』  『新?怂

  標(biāo)致308的主要競爭對手是東風(fēng)雪鐵龍新世嘉、一汽-大眾寶來、雪佛蘭科魯茲、長安福特?怂、起亞K3等主流家用緊湊型轎車。和競爭對手相比,內(nèi)飾工藝出色、標(biāo)致產(chǎn)品多年來的口碑以及保養(yǎng)周期較長(7500公里一保)是其一個優(yōu)勢。而劣勢也很明顯,就是在競爭對手普遍采用6速自動變速箱的時候,308還在采用4AT,這一點讓其顯得有些底氣不足。

  ● 前景展望

標(biāo)致東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)致3082013款 2.0L 自動尊尚型

  雖然標(biāo)致308換用了新的1.6L CVVT發(fā)動機,但是和競爭對手相比,308自動擋車型仍然采用4AT讓其在和競爭對手相比之下處于下風(fēng)。我們也希望東風(fēng)標(biāo)致能夠進一步推進其動力系統(tǒng)的升級,不僅是是提高自己的競爭力,同時也能讓消費者享受到更好的產(chǎn)品。(文/汽車之家 王寅)

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    評測編輯-張可:

    新308的設(shè)計感我覺得是同級別當(dāng)中數(shù)一數(shù)二,尤其內(nèi)飾風(fēng)格非常現(xiàn)代時尚;1.2T發(fā)動機的振動表現(xiàn)比預(yù)期好的太多,駕駛感受也要比朗逸輕快不少,很適合年輕的消費者,但油耗表現(xiàn)只能說一般。

    評測編輯-張郁達:

    駕駛感受很輕快,高轉(zhuǎn)速動力表現(xiàn)很好,轉(zhuǎn)向和懸架都是標(biāo)準(zhǔn)法系車的感覺,7.5升/百公里的油耗我并不是太滿意,小排量發(fā)動機的優(yōu)勢沒有體現(xiàn)出來。

    評測編輯-張子儀:

    這次308的換代可謂是翻天覆地,其實我覺得它完全可以起一個新名字,用不著取代老款308。當(dāng)然這只是個玩笑,平心而論,我覺得全新308讓我看到了廠家的誠意,不過三缸發(fā)動機在情懷上還是不太容易俘獲人心,至少現(xiàn)階段是這樣的。

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    評測編輯-梁。

    東風(fēng)標(biāo)致近1年多來出了值得關(guān)注的產(chǎn)品,408和508什么的性價比都非常不錯,不過308看起來有點兒表面光鮮的意思,內(nèi)飾設(shè)計、做工配置方面都非常上檔次,不過仍然還是那個賣了十幾年的307的底子,如果你不嫌棄307,那么你一定會喜歡308的。

    評測編輯-胡正暘:

    308的這款4AT變速箱早就該被摒棄,東風(fēng)標(biāo)致如此固執(zhí)的做法最終只會傷害自 己而已。如果不是相當(dāng)優(yōu)秀的內(nèi)飾,我會打6分,看中308的朋友最好選擇手動版本。

    評測編輯-羅浩:

    國產(chǎn)的標(biāo)致308沿用307的底盤和動力總成,重點改進在外形內(nèi)飾和空間方面,進一步提升家用的便利性,不過原本應(yīng)該是緊湊型車第一陣營中的有力競爭者,現(xiàn)在卻在技術(shù)方面開始落后于其他競爭對手,希望它能實現(xiàn)一次真正意義上的換代。

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標(biāo)致308

指導(dǎo)價:8.97-15.97萬
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