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2013日內(nèi)瓦:奧迪A3 e-tron概念車發(fā)布

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  [汽車之家 資訊]  在本屆日內(nèi)瓦車展上,奧迪除了發(fā)布了奧迪A3 g-tron雙燃料車型外(點(diǎn)擊查看詳情),還發(fā)布了A3 e-tron概念車。據(jù)悉,該車的量產(chǎn)版有望在2015年正式上市銷售。

奧迪奧迪(進(jìn)口)奧迪A32013款 e-tron Concept

  奧迪A3 e-tron搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng),該系統(tǒng)由一臺1.4升TFSI發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)組成,最大功率分別為150馬力和102馬力,在它們共同工作時(shí),最大功率為204馬力。這樣的動力總成使該車從0-100km/h的加速時(shí)間僅為7.6秒,極速222km/h。

奧迪奧迪(進(jìn)口)奧迪A32013款 e-tron Concept

奧迪奧迪(進(jìn)口)奧迪A32013款 e-tron Concept

  燃油經(jīng)濟(jì)性方面,奧迪A3 e-tron在混動模式下的百公里綜合油耗僅為1.5L左右,二氧化碳排放為35g/km。在純電動模式下,該車的最大巡航里程為50km。(編譯/汽車之家 曹雷)

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  日內(nèi)瓦車展亮相 奧迪A3 g-tron發(fā)布 
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201303/480391.html

日內(nèi)瓦車展

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  • 奧迪A3新能源(進(jìn)口) 2015款 Sportback e-tron 運(yùn)動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.53 40.58 --
    測試文章:寧靜舒適 測試奧迪A3 Sportback e-tron
    評測編輯-梁海文:

    奧迪A3 e-tron雖然動力性能優(yōu)于普通版車型,但并不是一款注重運(yùn)動性能的車型。相反其更注重的是舒適性和節(jié)油性能,它的純電動模式的確是應(yīng)對城市擁堵路況的好辦法,適合有環(huán)保理念,重視低油耗和節(jié)油表現(xiàn),喜歡舒適駕乘風(fēng)格的朋友。

    評測編輯-陳海傭:

    全新奧迪A3 Sportback e-tron的外觀、內(nèi)飾與普通版差別不大,主要賣點(diǎn)是混合動力系統(tǒng)。從駕乘體驗(yàn)來看,這款小車在保持良好操控性的同時(shí),多了一份安靜和平順性,各方面表現(xiàn)均衡。唯一讓我覺得不適應(yīng)的是油門踏板較沉,長時(shí)間開的話,可能會感覺費(fèi)勁。整體來說,我還是覺得它挺適合有環(huán)保意識的年輕朋友們。

    評測編輯-黃榮嘉:

    奧迪A3 e-tron雖然動力參數(shù)上比較突出,但實(shí)際測試成績并沒有表現(xiàn)出相較于同級別車型的優(yōu)勢,而制動成績甚至不如普通版車型,說明其并不是性能取向的車型。在舒適性方面,電動模式有著天然的優(yōu)勢,相比普通的汽油發(fā)動機(jī)更安靜更平順,這是其最大優(yōu)點(diǎn)。

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奧迪A3新能源(進(jìn)口) 2013款 e-tron Concept

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級別:緊湊型車
發(fā)動機(jī):暫無信息
變速箱:暫無信息